Saisinkohan mä vielä motivationia jossain vaiheessa laittaa mun neliveto-polttis-Tigerin ajokuntoon... 

28.1.2026 klo 18.50, mgcc kirjoitti:

Naiset on vähän kummallisia joskus. Tästä on vuosikymmeniä aikaa kun mutsi sai lahjaksi painekattilan, joka on siis aivan pätevä peli ja säästää hermoja, aikaa ja kaasua tai sähköä. No, joka tapauksessa mutsi sai ärtsoppaa tehdessään jonkun kuningasidean, eikä noudattanut sitä tärkeää varomääräystä, että paineenlaskua on odotettava ja tuloksena ehkakeltaisenviheriä ärtsoppa lensi venttiilin kautta kattoon. Siihen loppui sen painekattilan ura. Siis yhden epäonnistumisen takia. Kattila kuitenkin säilyi kaapissa vuositolkulla, syytä en tiedä, mutta sitä ei edes saanut käyttää, koska mutsin epäonnistuminen yhden (1) kerran.

Käsittääkseni painekattilaa ei käytetä keittojen tekemiseen. Meillä isä keitti sillä perunoita.

^ Jaa? Meillä mummovainaa keitti aina hernesopan ja muut pitkän kypsymisajan appeet painekattilassa.

Mulla on 5 ltr painekattila, mutta perunoita en ole sillä koskaan, kun valmistuvat muutenkin nopeasti. Kypsytys varmaankin aika-arviolta alkuun joku 10 min paineella ja sitten loppuosa ihan normisti keitellen ja haarukalla tökkien. Aikasäästä vs. vaiva eivät aivan kohtaa. Mutta ehkäpä pörssisähköilijät pakkaspäivinä siitä sitten pari senttiä rahassa?

Mutta silloin kun on tarvinnut vaikka XL kokoa kaalisoppaa, siihen tuo osuu mukavasti ihan normisti kattilana ilman paineita. 

Paineella olen sitten pehmennellyt sitkaimpia ruhonosia, joskin niiden saatavuus on nykyisin kaupoista huonoa, kun kaikki on jotain luutonta paistia tai fileetä.

Kulinaarisesti hitaille lihoille verkkainen Crock olisi painepataa parempi vaihtoehto.

Cerveloa säädin. Uudet vanhat kiekot alle ja hiilarikehille sopivien jarrupalojen vaihto. Lisäksi tankoon kiinni K-edgen Garmin teline jonka alle ruuvasin Exposuren valolle telineen. Paino ko moodissa Parktoolin vaa-alla mitattuna 6.4kg. Ja samalla kun otin tämän kuvan teille todisteeksi, 100m päästä naapuritaloyhtiön melupeelon sisältä asti kuulu bassonjytke häiritsevästi mun tärykalvoille asti. Mitenkähän häiritsee naapureita ko rivarissa missä pierukin about kuuluu seinän läpi...

No, tässä kuitenkin ko kuva:

No on kevyt... Mun "kevyt" XC-fillari painaa about 2x ton. 

Aloittelin sähköpotkulaudan eturenkaan vaihtoa. Lauta ja työkalut esillä ja pari ensimmäistä ruuvia jo irrotin jotta itse erurenkaan kiinnityspultit paljastui esiin.

Gravelin pinnoja nysväsin. Hetki meni jumpatessa kun kireydet oli mitä sattuu, nyt ne vois olla ainakin sinne päin. 

Totesin myös vkonlopun kumirikon tiimoilta että etusen päällikumi menee uusiksi, ruma reikä siinä on. 😞

14 tuntia sitten, VesaP kirjoitti:

Cerveloa säädin. Uudet vanhat kiekot alle ja hiilarikehille sopivien jarrupalojen vaihto. Lisäksi tankoon kiinni K-edgen Garmin teline jonka alle ruuvasin Exposuren valolle telineen. Paino ko moodissa Parktoolin vaa-alla mitattuna 6.4kg. Ja samalla kun otin tämän kuvan teille todisteeksi, 100m päästä naapuritaloyhtiön melupeelon sisältä asti kuulu bassonjytke häiritsevästi mun tärykalvoille asti. Mitenkähän häiritsee naapureita ko rivarissa missä pierukin about kuuluu seinän läpi...

No, tässä kuitenkin ko kuva:

Onko runkokoko sulle varmasti oikea ? Kahvat on perin kaukana.

9.2.2026 klo 11.08, mgcc kirjoitti:

Korotin itseltäni perimää hiusleikkausmaksua 5 evrolla 15 -> 20. Ja kuten tunnettua, raha menee indeksirahastoon.

Itävallan suurimmassa konkurssissa oli juur tuollainen järjestely. Hiustenleikkuukone vuokrataan itselle, niin se maksaa itsensä korkojan kanssa takaisin. Paitsi jos vuokra on liian suuri - silloin vuokraaja menee ajan kanssa nurin.

Muokattu: 25. Maaliskuuta25. Maalis, käyttäjä: alpensau

21 minuuttia sitten, alpensau kirjoitti:

Onko runkokoko sulle varmasti oikea ? Kahvat on perin kaukana.

Mitä tarkoitat kahvojen kaukaisuudella? Satulatolpan esilläolomatka ja stemmin pituus näyttävät kuitenkin mielestäni suht normaaleilta. Sitten ne kahvathan on siinä missä ovat eli stemmin ja siinä kiinni olevan ohjaustangon (joka sekin näyttää normimallilta) jatkeena. 

Kuvakulma voi vaikuttaa mutta omassa setupissa erona olisi varmaan vähän enemmän alas kierretty ohjaustanko (stemmin kiinnityksestään) jolloin ohjaustangon yläpinta ja siitä jatke kahvoille olisi enemmän horisontin suuntainen ja siten samalla jarrukahvat olisivat puolestaan vähän pystymmässä (vertikaalissa). Mutta nuo on toki mieltymyskysymyksiä ja ei tuo VesanP:n ohjautangon asentokaan paljoa poikkea siitä mihin minä olen tottunut. 

Mutta kai sitä täytyy omakin pyörä laittaa kohta ajokuntoon. Renkaiden kunto esim tarkistaa. Jäi viime kesänä maantiepyörä koko kesäksi pyörävaraston seinälle. Tällaisella mennään. Satula tosin päivittynyt tuosta jo aika vanhasta kuvasta. 

Muokattu: 25. Maaliskuuta25. Maalis, käyttäjä: Densen

26 minuuttia sitten, alpensau kirjoitti:

Itävallan suurimmassa konkurssissa oli juur tuollainen järjestely. Hiustenleikkuukone vuokrataan itselle, niin se maksaa itsensä korkojan kanssa takaisin. Paitsi jos vuokra on liian suuri - silloin vuokraaja menee ajan kanssa nurin.

Ostin uuden hiustenleikkuukoneen pari viikkoa sitten. Yhden kerran leikannut sillä eli ehkä seuraavalla kerralla on sitten jo maksanut itsensä takaisin parturihintoihin verrattuna. Sitten vois alkaa laittamaan rahaa sivuun 🙂

Tuli tehtyä ehkä kyllä pieni virhe tuon kanssa. Tuossa lyhin leikkuupituus on lyhyempi kuin vanhassa mutta sitten lyhyestä seuraava onkin sitten sen lisämuoviklipsin kanssa jo omaan tarpeeseen liian pitkä. Vanhassa pystyi sitä pienintä hienosäätöä lyhyimmillä (ilman muoviklipsiä) asennoilla tekemään sitä leikkurin terää säätämällä. 

Mulla on viimeisin clippo sellainen, että säädetty leikkuupituus näkyy näkyy näyttöruudulla isoilla diginumeroilla ja säätö koneen ympäri menevästä rinkulasta, jossa selkeät naksut.
Kätevä säätö, kun ajelut aina kolmella eri pituudella.  

Aiemmassa oli liu'utettava rajoitin ja pienenet stanssatut numerot, joita ei oikein erottanut, tänä päivänä näkeminen sula mahdottomuus. Ja kerran tulikin sählättyä sen pituuden kanssa, joka sitten johti koneen vaihtoon.

Ensimmäisessä OBH tiiliskivessä oli ne vaihdettavat kammat, jotka puolestaan vaivalloiset kolmen eri pituuden kanssa toimiessa.
Konekin painoi kuin synti ja melu aivan hirveä.

Pinnojen säätelyssä ja täydellisyyden tavoittelussa.
Voisikohan rihtauksessa ja pinnojen kiristelyssä käyttää digitaalista kitaran viritysavainta? Loppusilauksena virittimen kaula klipsi vanteen ympäri ja fine tune pinnoja soitellen?
Vai meneekö rihtaukset pieleen? Jos vanteessa ei ole kiristelemällä korjattuja muotovirheitä, loppusilaus voisi onnistuakin, mikäli lähtötilanne on jo lähellä täydellistä, toki pien korjailua voi joutua tekemään, mutta sehän on juurikin se tarkoitus.

Mitä järkeä tuossa sitten olisi? Ei yhtään mitään ja sehän siinä onkin sitä parhautta.
Mutta lopputuloksena fillari olisi ainakin vireessä. 
Vaan mikä olisi sitten se optimi taajuus vs. tavoiteltava momentti nippelissä, tai pinnan jännityksessä?   

2 tuntia sitten, alpensau kirjoitti:

Onko runkokoko sulle varmasti oikea ? Kahvat on perin kaukana.

Kyllä. Ajan suht pienillä rungoilla aina mutta tuossa kuvassa näyttää tosiaan vähän hassulta, jotenkin tosi pieneltä. Tankokin on oikeesti varsin kapea ja varsinkin extrakevyt, ei metrin leveä kuten ehkä näyttää kuvassa. Tässä vähän toisesta kulmasta kuva: