Sain väkerreltyä tohon graveliin paikan ajovalolle. Hankittuani ohjaustankoon laukun meni Moonlight:n asennuspaikka siinä. Lamppu toki mahtui mutta laukku oli edessä. Tangon käsiotteissa on huomiovaloiksi pienet led-pimpulat eteen-taakse mutta niillä ei näe ajaa jos sattuu ajelemaan pimeässä/hämärässä. 

Tuo Moonlight riittää tarpeisiini eikä ole suurta hinkua ostaa taas jotain uutta kampetta kun ko. lamppu käy kuitenkin silloin kun etulaukku ei ole kyydissä. 

Kiinnitys vaan on semmoinen kumirempsu, jonka asentoa ei voi kääntää esim 90astetta. 

Ok. Lopuksi ratkaisuksi muodostui vanhan lankamallin pullotelineen ja käyttämättöksi jääneen nousukahvan teurastus ja yhteenliittäminen, tämä luomus etuhaarukan kyljessä oleviin ruuveihin kiinni. Splendid. 

Pullotelineestä sangat poikki sillai että pullon alla olevat jäivät, nousukahvasta kiinnityslenkki pois jolloin jäljelle jäi +5cm tökö. Kaikessa yksinkertaisuudessaan lamppu istuu nousukahvatökössä pullotelineen jalkojen päällä oman kumirempsunsa pitämänä etuhaarukan sivussa. 

 

Asensin hissitolpan takaisin alamäkipyörään. Oli ollut loppukesästä huollossa ja pyörässä oli ollut kiinteä tolppa. Nyt hissitolppa takaisin niin voi vähän paremmin polkea ne lyhyet matkat mitä nyt parkeissa joskua tarvii (hissiltä kaukaisemman reitin lähtöön tai mäen alta sitten hissille). 

56 minuuttia sitten, Olutmoottori kirjoitti:

Sain väkerreltyä tohon graveliin paikan ajovalolle.

Tuo on aina hauskaa hommaa kun joutuu aivot savuten miettimään miten kaikki elektroniikat saa tankoon tai muualle runkoon sovitettua. Jotta kaikki on käytettävissä mutta ei minkään tiellä.

Muutama viikko sitten tuli häkkivarastoa siivotessa vastaan yksi joutilas pienellä nousulla ja takavistolla varustettu tanko, asentelin sen nyt mukavuus syistä sinkulaan, siinä kun on ollut vuosia tuo vähän turhan kapeaksi katkaistu ( kuka lie noin teki... ) malli, etujarruvaijerin pirulainen vaan ei enää riittänyt niin joutuu käydä uuden etsimässä, menee onneksi samalla reissulla kun kahvojenkin metsästys.

Nyt on vaihdettu pidempi jarruvaijeri ja kahvat mitkä pöllin Konasta kun ostin siihen ergo malliset, huomasin tuossa samalla että ei ole Motonetin pyöränosat ja tarvikkeet enää sitä halvinta mahdollista, varaosat on Shimanoa ja Sramia, työkalut Park toolia, yllättäen oli ne muutamat halvemmat vaihtoehdot liki kaikki loppu hyllystä 😄  rengasosastollakin on Vittoriaa jos vaikka minkälaista mallia, toki tämä on hyvä asia niin ei tarvii enää esim renkaita tilata vaan voi hakea suoraan tuolta hyllystä.

Ostin joskus motonetistä SuperB-pyöränkorjaussarjan. Kammen ulosvetäjä ja ketjunkatkaisija ovat jo rikki. Jälkimmäinen petti eka kerralla.

Takakiekko Stantoniin... aikaisempi oli 12x142 sovitteilla, nyt on ihan boost. En vaan ehtinyt edes koelenkkiä heittään... Mut siinä se nyt on asennettuna kuitenkin.

Nuorison kotteron takajarrut kaipasivat huolenpitoa. Kuskin puolen mäntä ei oikein halunnut suosiolla kiertyä takaisin sisään. Piti sitten suostutella pitemmän kaavan mukaan; olin kyllä miettinyt vähän leppoisampaa puuhastelua vuosipäivän illanviettoon.

Pesin gravelin ketjut kunnolla ja toki voitelinkin ne. Aikamoinen rasvamato olikin koko vitja... laiska pesijä kun olen, voidellut sentään ja nyt laitoin kokeeksi jotain tommosta Zefal ketjuvahaa. 

Koko fillaria en sentäs pessyt. For go, not for show.

 

Vaihdoin takavaihtajan Stantonin jatkuvien ohivaihtojen takia... taitaa oll liipaisimessa vika, kun kaikki muu on vaihdettu. Ostin myös 8 ketjut joilla viritän tuon sinkulaksi, jos tämäkään ei toimi.

Päivällä kaivoin ruohonleikkurin talvisäilöstä ja herättelin henkiin. Nuoriso saa käydä leikkaamassa poissaolon aikana.

Siellä on leikkurilla hikinen urakka edessä paluuta edeltävänä päivänä 😁

^Naapuri oli poissa aika pitkään ja tämän sisko äkkiä heitteli kuolleille kukille vettä pihalla ja ajoi raivoissaan ylipitkää nurtsia... arvasin oikein, tuli saman päivän iltana kotiin 😄 

Vaihdoin Timen klossit Shitmanon klosseihin kesämaantiekenkiin. Nyt testaa terassille pariksi tunniksi onko oikee asento koiville. 10sec testin jälkeen tuntu oklta. Eli warming oilit koipiin, bibsit ekaa kertaa tälle kesää jalkaan, läppäri päälle ja ajelee jotain saksalaista baanaa terassille!

Avasin, putsasin, rasvasin ja onnistuneesti vielä kokosin vaimon Helkaman ohjainlaakerin. Olikin vieraampi juttu tuollainen peruspyörän kokoonpano mulle. Ohjaus oli ollut niim jäykkä ettei se keskittämänyt itsestään vaan ohjaustangosta tuli kääntämällä kääntää. Tytär joka pyörää käyttää ei ollut huomannut mitään mutta itse havaitsin, kun kävin sillä kuntosalilla. Nyt se on taas niin smootti. Pystyy ajaa ilman käsiä mikä ei ennen huoltoa ollut luonnollisesti mahdollista.