Jump to content

All Activity

This stream auto-updates

  1. Yesterday
  2. The first tail-whips, the first back-to-back win and the first 4-time winner - Brandon Semenuk has done it again! After an unfortunate crash on run 1, Semenuk returned to the top for redemption and put down the run of a lifetime in front of the Utah freeride fans. Never doubt Kurt Sorge. The Canadian freeride icon joins his fellow countryman, Brandon Semenuk, on the podium after securing third with a blistering 88.33. The Goblin Drop is an historic Rampage feature, having been hit by riders like Tyler McCaul and Darren Berrecloth in years past. This year, surprisingly, Reed Boggs was the only rider to have included it in his line. During practice, he hit the step-down gap a handful of times and landed it flawlessly. That wasn't the case during Boggs first run but after some time to regroup, Reed stomped the drop to secure a spot on the podium with fellow freeride legends, Brandon Semenuk and Kurt Sorge. Full REPLAY of Red Bull Rampage 2021 now available on Red Bull TV. Katso koko uutinen
  3. The first tail-whips, the first back-to-back win and the first 4-time winner - Brandon Semenuk has done it again! After an unfortunate crash on run 1, Semenuk returned to the top for redemption and put down the run of a lifetime in front of the Utah freeride fans. Never doubt Kurt Sorge. The Canadian freeride icon joins his fellow countryman, Brandon Semenuk, on the podium after securing third with a blistering 88.33. The Goblin Drop is an historic Rampage feature, having been hit by riders like Tyler McCaul and Darren Berrecloth in years past. This year, surprisingly, Reed Boggs was the only rider to have included it in his line. During practice, he hit the step-down gap a handful of times and landed it flawlessly. That wasn't the case during Boggs first run but after some time to regroup, Reed stomped the drop to secure a spot on the podium with fellow freeride legends, Brandon Semenuk and Kurt Sorge. Full REPLAY of Red Bull Rampage 2021 now available on Red Bull TV.
  4. Earlier
  5. Tietääkö kukaan minkä merkkisiä pyöriä kyseessä?
  6. RockShox's just-released Flight Attendant system automatically adjusts your bike's suspension as you ride, using sensors and motors to quickly add or subtract compression damping on your fork and shock, all without you having to reach down to flip a pedal-assist switch. More importantly, it automatically cycles through Open, Pedal, and Lock modes depending on what you need at that moment, while also offering a new level of tuning, called Bias Adjust, that might make your long-travel bike far more versatile. The entire thing is wireless, powered by the same AXS batteries as SRAM's electronic drivetrain. Pinkbiken alkuperäinen artikkeli. Katso koko uutinen
  7. RockShox's just-released Flight Attendant system automatically adjusts your bike's suspension as you ride, using sensors and motors to quickly add or subtract compression damping on your fork and shock, all without you having to reach down to flip a pedal-assist switch. More importantly, it automatically cycles through Open, Pedal, and Lock modes depending on what you need at that moment, while also offering a new level of tuning, called Bias Adjust, that might make your long-travel bike far more versatile. The entire thing is wireless, powered by the same AXS batteries as SRAM's electronic drivetrain. Pinkbiken alkuperäinen artikkeli.
  8. Eikö kiekot kannattaisi kunnostaa/kunnostuttaa?
  9. Minkä merkkisellä pyörällä Giuseppe Olmo ajoi ennen kuin perusti oman pyörätehtaansa? Mistä juontuu nimi Strava? Videolla selviävät nämä ja monta muuta pyöräilyfaktaa!
  10. Minkä merkkisellä pyörällä Giuseppe Olmo ajoi ennen kuin perusti oman pyörätehtaansa? Mistä juontuu nimi Strava? Videolla selviävät nämä ja monta muuta pyöräilyfaktaa! Katso koko uutinen
  11. Sain käsiini pari Robin Hood fillaria. Näistä pitäs syksyn ja talven aikana kehitellä itselle ja muijalle kevääks kunnolliset fillarit, miesten pyörä on ihan ajokuntonen ku vaihdoin sisäkumin ja vaihteet ja jarrut toimii mutta vanteiden pinnoista puuttuu pari. Naisten pyörä nyt on mitä on mutta senkin vaihteet näyttäis pelaavan ihan hyvin Vanteet menee jokatapauksessa vaihtoon mutta löytyykö jostain 26'' 5-rattaisia vanteita kun en noista akselien ja rattaiden vaihdoista ymmärrä. Jotenkin ois siisti pitää lähes alkuperäsessä kunnossa kun vaihteetkin pelaa mutta toisaalta vois noista fixiet/ sinkulat tehä oishan nuo hyvät aihiot sellasseen. Mitäs ootte kanssapyöräilijät mieltä mille tielle lähtee? Saku
  12. Kyselisin, jos on vaikka Shimano E8000 moottorilla varustettu pyörä, johon vakiona tulee mukaan 500 Wh akku, niin saako samaan konseptiin hankittua vaikka tuplaisompaa akkua? Ajattelen rospuuttokeliä, jolloin on kylmä mutta ei voi vielä hiihtää ja siinä säässä pidempää lenkkiä peräkärryn kanssa. Tämä sähköpyöräily on aivan uutta minulle :) Kiitos etukäteen vastauksista!
  13. Moi! Olen ostamassa ensimmäistä maantiepyörääni kyllästyttyäni vanhaan Meridan Cyclocrossiini. Vaihtoehdoiksi on nyt valikoitunut joko tuo Canyonin Endurace 7 levyjarruilla, tai sitten Scottin Addict 20 Disc, vuosimallia 2020, on siis käytetty. Budjettini on noin 1500e, joista molemmat saa tuolla hinnalla. Kävin koeajamassa todella nopean ja lyhyen lenkin tuota Scottia kaatosateessa, sen mitä siitä sai irti niin tuntui kyllä hyvältä ajoasennolta. Vanhassa Meridassani on ollut alaselkävaivaa, ilmeisesti sarvet ovat hiukan liian kaukana. Eli: Käytetty vs uusi Hiilikuiturunko vs alumiinirunko DT Swiss E 1850 vs Syncros RP2 2.0 kiekot. Onko kellään antaa neuvoa?
  14. juu, etsin opensource sovellusta tai web palvelin aplikaatiota jolla voisi pitää kirjaa juoksu, pyörä, uinti, sali, lautailu,.... osais esim. .fit .gpx .kml harkka tiedostot esittää tilastoina, laskee rasittavuudet tss, idb,... pitää kirjaa välineiden käytöstä, kalorit, miksei syömiset? Vai pitääkö omin pienin käsin koodata? pytraineriä yritin mutta orux maps .fit .gpx tiedostot ei mulla kelvannu,. ... endomondo ei hyväksy mylskään ja suunto tuottaa ulos .fit mutta ei sisää. Suuntoa en käytä enään kun se ei edes toimi kunolla suunon laitteilla ja orux osaa kaikki anturit ja muutenkin hyvä karttojen kanssa kun kaikki karta käy ja dash!!!
  15. Brandon Semenuk is back! This time, he reimagines the true essence of Slopestyle MTB by designing four unique features in hopes of advancing and promoting creativity in the sport and allowing riders to bring their own creative riding styles to the table.
  16. Brandon Semenuk is back! This time, he reimagines the true essence of Slopestyle MTB by designing four unique features in hopes of advancing and promoting creativity in the sport and allowing riders to bring their own creative riding styles to the table. Katso koko uutinen
  17. Hei, Kyselyn tarkoituksena on selvittää pyöränomistajien tarpeita uudelle palvelulle. Kyselyn täyttämiseen menee aikaa n.2minuuttia. Joten arvostamme suuresti jos jaksat nähdä vaivaa ja aikaa kyselyn täyttämiseen. Kysely: https://forms.gle/8vANnDZje4MYvW7B7 Kiitos!
  18. Bosch 2022 Smart System: Uusi akku: 750 Wh / 4.4 kg (edelliset tuubimallit 625 Wh / 3,5 kg ja 500 Wh / 2,8 kg), ei taaksepäin yhteensopiva. Uusi laturi, ei taaksepäin yhteensopiva. Moottorin mekaniikka pysynyt samana, sähköt uusittu. Uusi eBike Flo -sovellus, mahdollisuus hienosäätää moottorin toimintaa. Firmispäivitykset puhelimen kautta, ei tarvetta huoltoliikkeessä asioinnille. Uusittu kaukosäädin. Uusi Kiox 300 -näyttö, ei fyysisiä painikkeita, uusittu kiinnitys. Kuvia, testi ja valmistajan infot. Sähköpyöristä kiinnostuneille sisältöä Eurobike 2021 messuilta: linkki 1 ja linkki 2. Kaikki Pinkbiken Eurobike 2021 julkaisut.
  19. Bosch 2022 Smart System: Uusi akku: 750 Wh / 4.4 kg (edelliset tuubimallit 625 Wh / 3,5 kg ja 500 Wh / 2,8 kg), ei taaksepäin yhteensopiva. Uusi laturi, ei taaksepäin yhteensopiva. Moottorin mekaniikka pysynyt samana, sähköt uusittu. Uusi eBike Flo -sovellus, mahdollisuus hienosäätää moottorin toimintaa. Firmispäivitykset puhelimen kautta, ei tarvetta huoltoliikkeessä asioinnille. Uusittu kaukosäädin. Uusi Kiox 300 -näyttö, ei fyysisiä painikkeita, uusittu kiinnitys. Kuvia, testi ja valmistajan infot. Sähköpyöristä kiinnostuneille sisältöä Eurobike 2021 messuilta: linkki 1 ja linkki 2. Kaikki Pinkbiken Eurobike 2021 julkaisut. Katso koko uutinen
  20. Valtakunnallista Pyöräilyviikkoa vietetään 28.8.-5.9. pääteemalla Tervetuloa pyöräilijä. Pyöräliikenteellä on suuri ja kasvava merkitys elinvoimaisessa, viihtyisässä ja ihmislähtöisesti suunnitellussa ympäristössä. Myös yritykset ja elinkeinoelämä hyötyvät kasvavista pyöräliikenteen virroista ja pyörämatkailu on vilkastunut uuteen kukoistukseen Suomessa. Pyöräilyviikko on Pyöräilykuntien verkoston koordinoima valtakunnallinen kampanja, jossa vuosittain sadat eri toimijat tuovat esille pyöräilyn iloa ja monimuotoisuutta tapahtumissa ja muissa aktiviteeteissa eri puolilla Suomea. Tämän vuoden pääteeman mukaisesti keskiössä on se, että pyöräilijä kokee olevansa tervetullut eri liikenneympäristöissä ja palveluiden käyttäjänä. Pyöräilyviikon teemapäivinä voi kiinnittää erityistä huomiota siihen, miten turvallisia, sujuvia ja miellyttäviä pyöräväylät ovat eri-ikäisille polkijoille koulu-, työ ja vapaa-ajanmatkoilla. Kyllä pyörille -kampanja laajenee Jyväskylästä koko Suomeen Jyväskylässä palveluiden tarjoajat ovat jo muutaman vuoden ajan viestineet pyöräilymyönteisyydestään iloisen vihreällä Kyllä pyörille -tarralla. Pyöräilyviikon myötä pyöräilijäystävällisyydestä viestivä kuva voidaan ottaa vapaasti käyttöön muuallakin Suomessa. Pyöräilijät kyliin ja kaupunkeihin tervetulleeksi toivottavan kuvan voi ladata Pyöräilyvuosi-sivustolta. Pyöräilyviikon teemapäivät Pyöräilyviikko sisältää yhteensä kymmenen teemapäivää, joiden kautta avautuu koko pyöräilyn riemastuttava monimuotoisuus. Pyöräily on terveellinen ja hauska kulkutapa, joka soveltuu ikään katsomatta lähes kenelle vain. Kaupunkipyöräpäivä perjantaina 27.8. (varaslähtö viikkoon) Pyöräilyviikon avaus ja Pyörä kuntoon -päivä lauantaina 28.8. Perhepyöräilypäivä sunnuntaina 29.8. Sähköpyöräpäivä maanantaina 30.8. Pyörällä töihin -päivä tiistaina 31.8. Pyörällä kouluun -päivä keskiviikkona 1.9. Pyörällä treeneihin -päivä torstaina 2.9. Pyörällä kauppaan -päivä perjantai 3.9. Pyörämatkailupäivä lauantaina 4.9. Pyörällä kaiken ikää -päivä sunnuntaina 5.9. Teemapäivien tarkemmat kuvaukset Pyöräilyvuosi-sivuilla. ’’Pyöräilyviikolla yrityksillä, eri palveluiden tarjoajilla, kouluilla, järjestöillä sekä työpaikoilla on erinomainen mahdollisuus kannustaa pyöräilemään. Pyöränhuoltopiste ja aamupala työmatkapyöräilijöille, renkaiden pumppaus kaupan pihassa tai pyöräilyn olosuhdekartoitus koulun piha-alueella ovat helposti toteutettavia käytännön tekoja, joilla on iso merkitys’’, kannustaa pyöräilyn edistämisen koordinaattori Tuija Mikkonen Pyöräilykuntien verkostosta. Laadukkaita liikenneratkaisuja ja palveluja pyöräilijälle Pyöräliikenteen investoinnit ovat kasvaneet viimeisen parin vuoden aikana merkittävästi. Vuonna 2020 valtio myönsi kunnille pyöräliikenteen kehittämiseen ja parantamiseen 31,5 miljoonaa euroa. Tänä vuonna tukea on saatavissa 28,5 miljoonaa euroa. Samaan aikaan kunnat investoivat yli kymmenkertaisesti parempaan ja turvallisempaan pyöräliikenteeseen, esimerkiksi Helsingin kaupunki saman verran kuin valtio yhteensä. ‘’Suhteessa asukaslukuun innokkaimpia pyöräliikenneinvestoijia viime vuosina ovat olleet Joensuun ja Oulun kaupungit, joissa myös pyöräily-ympäristön laatu ja pyöräilyn määrä ovat Suomen kärkeä’’, kertoo Pyöräilykuntien verkoston toiminnanjohtaja Matti Hirvonen. Toimiva ja sujuva infrastruktuuri on ehdoton edellytys pyöräliikenteen kasvulle, mutta toimia tarvitaan joka tasolla. Merkitylle ja laadukkaalle pyöräpysäköintialueelle pyörän voi jättää turvallisin mielin koulu- tai työpäivän ajaksi tai hakiessaan maitopurkin kaupasta. Mahdollisuus sähköpyörän akun lataamisen ja hymy myyjän kasvoilla nähdessään vettä valuvan pyöräilijän ovat tekijöitä, jotka merkitsevät. Hyvät kokemukset pyöräily-ympäristöstä ja pyöräilijät huomioivista palveluista kannustavat jatkamaan pyöräilyä ja jakamaan pyöräilyn iloa myös muille. Lisätietoa: Matti Hirvonen, toiminnanjohtaja, Pyöräilykuntien verkosto, [email protected], 040 419 4555 Tuija Mikkonen, pyöräilyn edistämisen koordinaattori, Pyöräilykuntien verkosto, [email protected], 040 7586 535 Lähde/alkuperäinen artikkeli: Poljin.fi / Pyöräilykuntien verkosto / Matti Hirvonen 6.8.2021
  21. Valtakunnallista Pyöräilyviikkoa vietetään 28.8.-5.9. pääteemalla Tervetuloa pyöräilijä. Pyöräliikenteellä on suuri ja kasvava merkitys elinvoimaisessa, viihtyisässä ja ihmislähtöisesti suunnitellussa ympäristössä. Myös yritykset ja elinkeinoelämä hyötyvät kasvavista pyöräliikenteen virroista ja pyörämatkailu on vilkastunut uuteen kukoistukseen Suomessa. Pyöräilyviikko on Pyöräilykuntien verkoston koordinoima valtakunnallinen kampanja, jossa vuosittain sadat eri toimijat tuovat esille pyöräilyn iloa ja monimuotoisuutta tapahtumissa ja muissa aktiviteeteissa eri puolilla Suomea. Tämän vuoden pääteeman mukaisesti keskiössä on se, että pyöräilijä kokee olevansa tervetullut eri liikenneympäristöissä ja palveluiden käyttäjänä. Pyöräilyviikon teemapäivinä voi kiinnittää erityistä huomiota siihen, miten turvallisia, sujuvia ja miellyttäviä pyöräväylät ovat eri-ikäisille polkijoille koulu-, työ ja vapaa-ajanmatkoilla. Kyllä pyörille -kampanja laajenee Jyväskylästä koko Suomeen Jyväskylässä palveluiden tarjoajat ovat jo muutaman vuoden ajan viestineet pyöräilymyönteisyydestään iloisen vihreällä Kyllä pyörille -tarralla. Pyöräilyviikon myötä pyöräilijäystävällisyydestä viestivä kuva voidaan ottaa vapaasti käyttöön muuallakin Suomessa. Pyöräilijät kyliin ja kaupunkeihin tervetulleeksi toivottavan kuvan voi ladata Pyöräilyvuosi-sivustolta. Pyöräilyviikon teemapäivät Pyöräilyviikko sisältää yhteensä kymmenen teemapäivää, joiden kautta avautuu koko pyöräilyn riemastuttava monimuotoisuus. Pyöräily on terveellinen ja hauska kulkutapa, joka soveltuu ikään katsomatta lähes kenelle vain. Kaupunkipyöräpäivä perjantaina 27.8. (varaslähtö viikkoon) Pyöräilyviikon avaus ja Pyörä kuntoon -päivä lauantaina 28.8. Perhepyöräilypäivä sunnuntaina 29.8. Sähköpyöräpäivä maanantaina 30.8. Pyörällä töihin -päivä tiistaina 31.8. Pyörällä kouluun -päivä keskiviikkona 1.9. Pyörällä treeneihin -päivä torstaina 2.9. Pyörällä kauppaan -päivä perjantai 3.9. Pyörämatkailupäivä lauantaina 4.9. Pyörällä kaiken ikää -päivä sunnuntaina 5.9. Teemapäivien tarkemmat kuvaukset Pyöräilyvuosi-sivuilla. ’’Pyöräilyviikolla yrityksillä, eri palveluiden tarjoajilla, kouluilla, järjestöillä sekä työpaikoilla on erinomainen mahdollisuus kannustaa pyöräilemään. Pyöränhuoltopiste ja aamupala työmatkapyöräilijöille, renkaiden pumppaus kaupan pihassa tai pyöräilyn olosuhdekartoitus koulun piha-alueella ovat helposti toteutettavia käytännön tekoja, joilla on iso merkitys’’, kannustaa pyöräilyn edistämisen koordinaattori Tuija Mikkonen Pyöräilykuntien verkostosta. Laadukkaita liikenneratkaisuja ja palveluja pyöräilijälle Pyöräliikenteen investoinnit ovat kasvaneet viimeisen parin vuoden aikana merkittävästi. Vuonna 2020 valtio myönsi kunnille pyöräliikenteen kehittämiseen ja parantamiseen 31,5 miljoonaa euroa. Tänä vuonna tukea on saatavissa 28,5 miljoonaa euroa. Samaan aikaan kunnat investoivat yli kymmenkertaisesti parempaan ja turvallisempaan pyöräliikenteeseen, esimerkiksi Helsingin kaupunki saman verran kuin valtio yhteensä. ‘’Suhteessa asukaslukuun innokkaimpia pyöräliikenneinvestoijia viime vuosina ovat olleet Joensuun ja Oulun kaupungit, joissa myös pyöräily-ympäristön laatu ja pyöräilyn määrä ovat Suomen kärkeä’’, kertoo Pyöräilykuntien verkoston toiminnanjohtaja Matti Hirvonen. Toimiva ja sujuva infrastruktuuri on ehdoton edellytys pyöräliikenteen kasvulle, mutta toimia tarvitaan joka tasolla. Merkitylle ja laadukkaalle pyöräpysäköintialueelle pyörän voi jättää turvallisin mielin koulu- tai työpäivän ajaksi tai hakiessaan maitopurkin kaupasta. Mahdollisuus sähköpyörän akun lataamisen ja hymy myyjän kasvoilla nähdessään vettä valuvan pyöräilijän ovat tekijöitä, jotka merkitsevät. Hyvät kokemukset pyöräily-ympäristöstä ja pyöräilijät huomioivista palveluista kannustavat jatkamaan pyöräilyä ja jakamaan pyöräilyn iloa myös muille. Lisätietoa: Matti Hirvonen, toiminnanjohtaja, Pyöräilykuntien verkosto, [email protected], 040 419 4555 Tuija Mikkonen, pyöräilyn edistämisen koordinaattori, Pyöräilykuntien verkosto, [email protected], 040 7586 535 Lähde/alkuperäinen artikkeli: Poljin.fi / Pyöräilykuntien verkosto / Matti Hirvonen 6.8.2021 Katso koko uutinen
  22. Tarkoituksena hommaa gravel pyörä 60-80km viikkokilsoille, maastona vaihteleva - pääosin hiekka/asvaltti, mutta hieman polku/sorateitä. Millaisella hintaluokalla kannattaa olla minimissään liikkeellä että kestää tämän kaltaista käyttöä ?
  23. Hei, Minulla jäi yhdestä pyörästä BB30 kampisetti, jossa kampien sisäpuolinen etäisyys on noin 73 mm. Pyörässä oli 68 mm leveä runko ja press fit keskiö, eli keskiön leveys noin 71 mm koska se ei juurikaan tule ulos rungosta. Nyt haluaisin laittaa nämä kammet pyörään jossa on 68 mm leveä runko BSA kierteillä. Mistähän löytyisi sopiva keskiö? BSA 30 keskiöitä toki on, mutta ne tulevat rungosta ulos tyyliin sentin per puoli, joten vaativat pitkän kampiakselin. Tarvitsisi sellaisen keskiön joka kiristetään kiinni "sisäpuolelta", jotta se voisi olla lähes yhtä kapea kuin runko. Olen nähnyt sellaisen joskus, mutta en tiedä yhtään mikä se oli. Terv. Janne
  24. Japanese trial bike Ninja rider, Tomomi Nishikubo takes up on a challege to compete for 110m hurdles, long jump, 3000m steeplechase, high jump and 100m sprint on two wheels!
  25. Japanese trial bike Ninja rider, Tomomi Nishikubo takes up on a challege to compete for 110m hurdles, long jump, 3000m steeplechase, high jump and 100m sprint on two wheels! Katso koko uutinen
  26. Olisiko tästä iloa? https://youtu.be/kSnDJ0lbRNA?t=324
  27. Terve! Ostin tuossa alkukesästä vanhan armeijan pyörän. Malli on ilmeisesti Ruotsin tai Saksan- armeijan, joten Intin munamankelista ei ole kyse. Pyörä on vallan mukava kapistus ajaa ja jo ihan perusajelu pienissäkin ylämäissä käy työstä, juurikin se syy minkätakia tämä tuli hankittua! Nyt kuitenkin sen takajarru on alkanut pitää jarruttaessa hirveää vinkumista, mikä toki viittaisi sen huollon tarpeeseen. Mitenkä tällaista kannattaisi lähteä huoltamaan? Jarrussa lukee Torpedo Schweinfurt, mutta en googlailulla ole löytänyt mitään ohjeita siitä mitä kannattaisi tehdä. Kuten arvata saattaa, en itse ole aikaisemmin huoltanut rumpujarruja. Riittäisikö tässä pelkkä öljyäminen (miten?) vai kannattaako jo hankkia uusia jarrukenkiä. Saakohan tällaiseen vekottimeen sopivia jarrukenkiä enää mistään? Kaikki vinkit ja tiedot otetaan mielellään vastaan!
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...

Important Information

Accept Terms of Use and Privacy Policy.