Skip to content
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Fillarikeskustelu.com

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Autot ja autoilu

Featured Replies

  • Viestejä 2.5k
  • Katselut 142.2k
  • Luotu
  • Edellinen viesti

Eniten kirjoittaneet

Most Popular Posts

  • kmruuska Sanon nyt vaan, että aika turha yrittää tuota jatkuvaa Tesla provoa täällä. Oot jo suurimman osan ignorelistalla ja itse nyt vaivaudun tämän kerran vastaamaan. Sitä paitsi kuinka pahasti

  • Auto kotona. Oli 7km mittarissa kun sain sen. Nyt vajaa satanen enemmän. Tästä se lähtee, ekoautoilu. 🙂

  • Kyllä tässä nyt vähän pääsi yllättämään itsensäkin...   "...en tiedä, tuskin tuun täyssähköä ostamaan vielä hetkeen..." "... seuraavakin auto on varmaankin farkku, ei ainakaan sellainen naurett

Lähetetyt kuvat

Kirjoitettu
16.11.2025 klo 09.35, Nickname kirjoitti:

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/32dbbc68-cea7-45f9-9f8a-e8547272dc10

Ilmainen sähkisten lataus työpaikoilla loppuu 2026 t. verottaja, mun mielestä ihan hyvä niin, jos sulla on varaa ostaa kallis sähköauto niin kyllä sulla on varaa maksaa myös sen latauksesta, varsinkin kun sen kehutaan aina olevan niin halpaa muutenkin, enkä usko että tuo veromaksu on edes kovinkaan suuri.

Entä jos on halpa tai keskihintainen ladattava auto? Missä kohtaa pitää olla kateuden vuoksi verottaa?

Kirjoitettu
5 tuntia sitten, IncBuff kirjoitti:

Entä jos on halpa tai keskihintainen ladattava auto...

Eiks vastaava sähköauto maksa aina enemmän kuin polttomoottori.

ps. onhan tuo muutoinkin eriarvoistavaa työpaikoilla kun ei pomo sulle osta bensaa tai dieseliä.

Muokattu: , käyttäjä: Nickname
Lisätty löpinää

Kirjoitettu

Meillä on ollut juurikin omakustanteista työpaikan hallissa auton lataaminen jo vuosia, jotta sitä ei katsota verotettavaksi etuudeksi. Aiemmin oli 10 snt/kwh mutta nyt pari vuotta ollut 15 snt/kWh. 

Kirjoitettu

Meillä oli joskus vuokra-autoja samalla hinnoittelulla. Kun vei bensakuitit, niin eihän siitä paljoa jäänyt auton käytöstä maksettavaa.
Hinta kai perustui johonkin laskettuun omakustanteiseen kilometritaksaan. 

 

Kirjoitettu

Pösö menee ensimmäiseen vuosihuoltoon parin viikon päästä. Autolla ajettu hillittömät 4600km. Huollon kokonaishinta-arvio oli nettipalvelun mukaan 94e. Huimaa. Mitähän ne tuolla hinnalla tekee, ajaa auton halliin, juovat kahvit ja ajavat auton ulos hallista? Laitoin ruksin kohtaan "jään odottamaan valmistumista" ja aika on "ilta-aika". Auto pitää viedä 14.45 sinne, ja huolto auki klo 23 asti. Mistä vetoja että auto "valmistuu" sit klo 22.30 ja olen tönöttänyt liikkeessä 14.45 --> 22.30. Vituttaa jo etukäteen.

Kirjoitettu

Kyllä ne käy siellä pitkän listan kohteita.
Ajavat diagnostiikan, tarkistavat rengaspaineet ja jarrupalojen kuluneisuuden ja rengaspaineet. Iskarit ja polttimot tarkistellaan, raikkarin suodatin mahdollisesti uusiksi ja pissapojan täyttö, vaikka kuinka täynnä olisi. Avainten paristot ja pyyhkijöiden sulkien vaihdot ovat myös hyvä lisälaskutuskohde. Viimeksi marmoritiskillä oli tarjous pyyhkijöiden vaihdosta 86 € :)

Kirjoitettu

Minä olen joskus täyttänyt pissapojan säiliön piripintaan, ja sanonut ettei tarvitse täyttää.

Sitten siellä on laskussa 15€ pissapojan täytöstä. "No ne varmaan tarkisti sen"...  

Kirjoitettu

Tuosta oman 2019 kaaran takajarrujen herkistelystä 34 tkm kohdalla ja siinähän se sama vaiva, mistä olen muistutellut sähkökuskeja. Pitää muistaa aina välillä painella sitä jalkajarruakin ihan reippaasti, etteivät ala jumimaan ja levyt ruostumaan. 

Täytyykin jatkossa painella pihasta ennen lähtöä jarruja max voimalla, että saa jotain elämää sinne takasatuloihinkin. Levyjen ruostumiseen se ei auta, vaan välistä jarrutellakin pitäis.
Oma tapa ajella on höllätä kaasua ennakoivasti ja jarrua tarvitaan vain risteyksissä ja valoissa.

Muokattu: , käyttäjä: Jopotuinen

Kirjoitettu

Koska jarrut, varsinkaan takajarrut, eivät ole hybrideissä ja sähköautoissa juurikaan normaaliajossa käytössä vaan jarrutus hoidetaan jarrutusenergian talteenotolla, on vag-konsernissa päädytty laittaman takajarruiksi koteloidut rumpujarrut. Niissä ei ilmeisesti ole samalla lailla käyttämättömyys ja ruostumisongelmaa kuin levyissä. Hassultahan se tuntui kun asian autoa ostaessa huomasin. Siis, että iso painava auto ja rumpujarrut riittää. 

Kirjoitettu

VAGgineissa oli aikoinaan (3C Passat) sähkökässärin yhteydessä levyjen kuivaustoiminto; systeemi kävi säännöllisen epäsäännöllisesti hipaisemassa takaleyjä. En tiedä onko nykyään. Tuo Skeida ilmoittaa välillä käsijarrun olevan juuri nyt pois käytöstä, liittyneeköhän samaan asiaan, kun vikailmoja ei ole?

Kirjoitettu

Talvi tullu, -1 mittarissa ja auto alkaa lataa 15kwh vauhdilla. +10 enemmän lämpöä ni alkuvauhti jotain 70 tms. Hu0h.

Kirjoitettu

Vaihdoin cr1616 nappipariston jazzin virta-avaimeen. Haasteita pariston löytämisessä - Puuilo tärppäsi. Ei ois onnistunut, ellei sattumoisin kotona olisi ollut mikrokokoista ristipäätä. Tosin olisi ollut vieläkin pienempiä, jotka tulivat iphonen näytön lasin mukana.

Kirjoitettu

Täältä ollaan itse tilattu kaikenmaailman paristoja ja yleensä vielä sairaan halvalla:

https://akkula.fi/

Varmaan Jazziinkin olisi löytynyt jotain sopivaa. Joo, näköjään Duracellin 1616 vajaalla 2 egellä. 

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Tärkeää tietoa

Hyväksy Käyttöehdot ja Tietosuojakäyntö.

Account

Navigation

Haku

Haku

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.