Tarvittiin arabi sanomaan, että pelleily F-ykkösissä loppuu.

Kävin kaupassa Giron etapin päätyttyä. Sivutieltä tunki eteeni pääväylälle parhaat päivänsä nähnyt Yaris. No annas olla, kotteron nopeus vaihteli 40-70km/h 60-alueella, eikä kaistan leveyskään tahtonut oikein riittää, epäilys rattijuoposta iti vahvasti. Pajastui hetken kuluttua onneksi? vain ruokalähetiksi, joka ajamisen sijaan keskittyi johonkin vallan muuhun toimintaan.

Onkos kukaan jaksanut Donut labia seurata? Minä olen.

Lyhyesti: ilmeisesti akun kehittäjä luopui alkuperäisestä akusta, Donut lab selitti asian että heiltä tuleekin parempi akku, yksi karju firmasta teki rikosilmoituksen perättömistä väitteistä ja julkaisee nyt omaa viikkovideotaan (ja myy paitoja yms.) "solid state of truth" sivullaan.

Aika vaikea uskoa että tässä olisi uusi Nokia. Kiinnostaa vielä, vaikka vähän lässähtänytkin, että mitä tästä seuraa ja on vielä pieni toivon kipinä että puskasta kiskastaankin se superakku näytille.

^Taitaa se oikea superakku tulla aikanaan Kiinasta, valitettavasti. Ei ole Donitseja tullut seurailtua, kun tapahtumat ovat mallia siirtyy...

Läpikulkuliikennemielenosoitus Brennerin motarilla alkaa ihan just. Sikäläistä kellonaikaa 11-19. Aika erikoinen peliliike. Jossain on meluvalli metsän suuntaan, mutta kylän kohdalla ei ole ym. ym. Kuitenkin Brennerin perustunneli junille alkaa olemaan valmis. Ja motari on ja pysyy entisellä paikallaan.

Muokattu: 30. Toukokuuta30. Touko, käyttäjä: alpensau

27.5.2026 klo 22.34, tommi2 kirjoitti:

Onkos kukaan jaksanut Donut labia seurata? Minä olen.

Jos Verge-mopolla pääsee edes lähelle 600 km yhdellä latauksella, niin antaa palaa vaan.

Muokattu: 30. Toukokuuta30. Touko, käyttäjä: alpensau

^Uusin käänne on että ton "vuotajan" kotiin tehtiin kotietsintä. Kunpa noi paidat halpenis, mä ostasin ton " I donut believe"-hupparin, mut en kyllä yli satkua maksa siitä. joku 40e vois vielä mennä.

Gemini tiesi nykyakuista Vergessä: Kaupungissa n. 300–350 km, mutta maantiellä todellisuus on lähempänä 180–230 km riippuen nopeudesta.

Jos mä nyt oikein käsitin, donitsiakku 1 jää kokonaan välistä ja nää uhoo jo kovemmalla, joka tulee myöhemmin. CT coating ei ilmeisesti tee ollenkaan tollasta akkua, vaan jätti kesken.

Pientä modausta

23 tuntia sitten, alpensau kirjoitti:

Läpikulkuliikennemielenosoitus Brennerin motarilla alkaa ihan just. Sikäläistä kellonaikaa 11-19. Aika erikoinen peliliike. Jossain on meluvalli metsän suuntaan, mutta kylän kohdalla ei ole ym. ym. Kuitenkin Brennerin perustunneli junille alkaa olemaan valmis. Ja motari on ja pysyy entisellä paikallaan.

Messuajat jaksoivat olla motarilla 3 tuntia. Aika alkeellista argumentaatiota. Me ei anneta transitliikenteen viedä meidän maata. Me oltiin täällä jo ennen moottoritietä. Jos tänä vuonna ei tapahdu mitään liikettä meidän vaatimusten suuntaan, tää uusitaan. Vrt. spede ja simo menevät moskovaan sanomaan suorat sanat.

Ford Explorer sähköauton hinta (perusmalli Style) Suomessa vs. Itävallassa herättää kysymyksiä. 39990 / 31516 €.

14 tuntia sitten, alpensau kirjoitti:

Ford Explorer sähköauton hinta (perusmalli Style) Suomessa vs. Itävallassa herättää kysymyksiä. 39990 / 31516 €.

Kaverin kanssa nakuteltiin hupina joitakin vuosia sitten muutamasta automerkistä mieleinen malli ja varustetaso "ostoskoriin", Suomi vs. UK. Sanomattakin lienee selvää että UK:ssa sai ns. full loaded vehkeen sillä hinnalla kun täällä ei välttämättä saanut edes karvalakkia pienimmällä mahdollisella moottorilla. Merkkeinä Volvo, Jaguar, Land Rover (Range).

Full Fat Range on toki muuallakin helv kallis auto mutta isot Volvot ja Jagge ovat perus sukankuluttajankin ostettavissa. Uutta XF Jaggea kattelinkin UK:ssa ostohousut silitettyinä mutta en sitten kuitenkaan ryhtynyt vaikka sellaisen olisi voinut lunastaa siellä uutena kaupasta edes jotenkin kohtuulliseen hintaan. Pysyin kuitenkin järjissäni ja unohdin uuden auton ostamisen.

22 tuntia sitten, alpensau kirjoitti:

Ford Explorer sähköauton hinta (perusmalli Style) Suomessa vs. Itävallassa herättää kysymyksiä. 39990 / 31516 €.

Jos tungetaan 31516 euroa jäsen alpensaun vyölaukkuun ja niska-perse-otteella heitetään ukko Itävaltaan menevään Finnairin koneeseen. Parin päivän päästä mies huristelisi Fordilla Suomeen, paljonko jouduttaisiin maksamaan valtiolle lisää, että saataisiin pitää se (siis auto, ei alpensau)? Kannattaisiko?

Nuoret miehet olivat käyneet eilen potkimassa renkaita, kohteena ~10v V90 kiinnostavalla varustetasolla ja ilmoituksen kehuilla. Juu, kaikenlaista vikaa kuntotarkastetussa parin kympin kaarassa. Ok, käytetty 300tkm ajettu auto mutta siltikin.

Huoltokirjaa ei ollut, eikä Sinisellä ollut mitään tietoa autosta Suomen ajalta. (Ruåtsista tuotu joskus) Kuitenkin AWD ja automaatti josta olisi hyvä tietää mahdolliset voimansiirron öljynvaihdot. CarVertical sentäs puhdas.

Takavalojen sisemmät osiot pimeenä. (ledit jotka juovat vettä), lasikaton taaempi osa halki, kone päältä öljyssä -> tod imusarja halki kuten näissä tuppaa olemaan (muovia), takapuskuri törkeän näköinen kun se on joskus maalattu päin seurakunta-alusta, etuovien etureunassa alanurkat ruosteessa ja päälle maalattu, renkaat ok mutta toisen setin orkkis aluvanteet kuin merenpohjasta tulleet, etupuskurin kamera ei toimi, helmamuoveja jotenkin rusikoitu. Sisusta sentään täysin ehjä ja siisti eikä ollut esim. sormuksilla raavittu rattia tai muuten räävitty.

Miksi näin "vanhaa" sitten katsellaan, koska uudemmissa on jo kusivehkeet ja se on ehdoton nounou. T8 malleja saisi "edullisesti" mutta ei sellaistakaan voi ostaa kun on lataushybridi joissa ON kalliita ongelmia.

4.6.2026 klo 14.00, tenunenä kirjoitti:

Jos tungetaan 31516 euroa jäsen alpensaun vyölaukkuun ja niska-perse-otteella heitetään ukko Itävaltaan menevään Finnairin koneeseen. Parin päivän päästä mies huristelisi Fordilla Suomeen, paljonko jouduttaisiin maksamaan valtiolle lisää, että saataisiin pitää se (siis auto, ei alpensau)? Kannattaisiko?

Kannattaa

7 tuntia sitten, alpensau kirjoitti:

Kannattaa

Voihan nenä 😳! Melko edullista...