Niin toi on 5 metriä pitkä auto. Joku ID7 sillä isommalla akulla maksaa sitten sen 10-15k€ enemmän.

4.11.2025 klo 08.11, VesaP kirjoitti:

Nyt näyttäs toimivan. En oo kokeillu esim webaston starttia kun en oo lähdössä mihinkään mutta ainakaan ei herjaa enää aktivoinnista. Jee! Heleppoa kuin heinänteko!!

Enää ei toimi. Yritin ekaa kertaa laittaa webastoa päälle ni appi heittää kokoajan pihalle "istunto vanhentunut". Huoh. Uskomatonta paskaa.

Ja hirvittää auton puolesta tää rengashotelli. Homoahdas piha ja joku karvakäsi tai vastaava ajelee autolla pihalta pukille ja takaisin. No, tää on halpa sentään. 90e/kausi. Volkkariliike olis ollu lähes 200e/kausi missä oli ennen Transun renkaat.

Noniin... Auton ratti oli aivan mustassa paskassa kun sain auton. Kotia kun pääsin renkaanvaihdosta niin desillä hinkkasin ratin puhtaaksi. Talouspaperi meni ihan ruskeeksi.

Vanteet oli millin pölykerroksen peitossa vaikka käsittääkseni pesu kuuluu hintaan.

Ja parhaana, takavanteessa pari isoa naarmua semmosessa kohtaa mihin ite ei ees kanttareeseen tms ajamalla voi vannetta naarmuttaa. Aivan turha valittaa kun milläs minä todistan että noissa reilu 1000km ajetuissa vanteissa ei olis noi naarmut jo ollu. Ja 100% varmasti ei ollu.

VesaP:llä nyt vastustaa kyllä ihan urakalla. Saattaa itselläkin olla mielenkiintoinen savotta vkl edessä. Auton nakit vaihdettu viimeksi liikkeessä, epäilen vahvasti olevan hyvinkin tiukassa...

Joo, Jopon epäonnisten viitta näemmä siirtynyt Vesa.P harteille.

Huokaisen helpotuksesta ja jatkan onnisten hankintojen sarjaa 🙂

57 minuuttia sitten, Köfte kirjoitti:

Auton nakit vaihdettu viimeksi liikkeessä, epäilen vahvasti olevan hyvinkin tiukassa...

Nou hätä.

Mä teen nykyään niin, että väännän teleskooppivarren lyhyellä versiolla pultit kiinni lähes kaikin voimin ja avaan sitten aina sillä pidennetyllä versiolla niin aukeaa suht kivasti. Kerran kyllä äitivainaani vanhan Corollan vai oiko Golfin kanssa oli pultti niin tiukassa, että laitoin metallisen ristikkoavaimen jatkoksi vipuvarren Fiskarssin rautalapiosta. Sillä noin 1,5 metrin vipuvarrella vihdoin aukesi. Ristikkoavaimen metallikin meni jo hieman kierteelle

Mä varmaan kerroinkin taannoin episodista, joka liittyi mun ekaan renkaanvaihtoon tuon Bemun kanssa. Pyörät olivat varmaan tuontiautossa tehtaan jäljiltä ja lopulta toisen takapyörän yksi pultti aukes vasta kahden rikotun hylsyn (tavis / Bachon lyöntihylsy) jälkeen kahden metrin jatkovarrella ja lekalla paikoilleen löydyllä vastakierrehylsyllä... 

Tiukkaan pyöränpulttiin auttaa,  kun moskalla lyö kantaan, silleen oikein kunnolla. Tämän jälkeen lähti mutteripyssyllä irti. 

Tämä siis muinoin SAAB peltivanteilla, alupyörissähän tuo ei ihan niin onnistu, koska pultinkannat vanteen sisällä.

 

Bemun pultti sen jälkeen kun se aukesi... ihmettelin, ettei mennyt poikki...

 

Tehokas varkaudenesto, uskoisin.

Mitähän tuollainen sanoo kuumailmapuhaltimesta ? 80- luvun 504 pösössä oli vastaavat. Vein auton rengasliikkeeseen renkaanvaihtoon. Sälli veti niin kireälle, että pultti katkesi - sit vaan levitteli käsiään. No, pösökauppa oli saman kadun varrella. Maksoin uuden pultin itse. Räyh.

Joskus piti vaihtaa venäläiseen lantakärryyn rengas. Pultti oli kovin sitkeässä. Ei ku puolitoista metrinen putki avuksi ja lähti kääntymään. Jonkin ajan kuluttua tuli mieleen, että raskaammissa laitteissa saattaa olla toisella puolella erikätinen kierre. Eiku suuntaa vaihtamaan ja kas, näinhän se oli. Oli sen verran vahvaa tekoa, ettei tullut mitään vahinkoa.

Muokattu: 5. Marraskuuta, 20255. Marras, käyttäjä: alpensau

Induktiokuumennin voisi toimia, jos vaan sopimaan hollille.

10 tuntia sitten, alpensau kirjoitti:

Nou hätä.

Vastaava tuote on jo olemassa. 

Volvo sai kitkat allensa eilen.  

Siinä kesäkiekkoja pestessäni tuli tsekattua gummien kuntoa tarkemmin ja ihmettelin, että monesta renkaasta oli kyljestä ihan selkeitä paloja poissa. Liekö hinkattu johonkin terävään kanttariin?

Pitää varmaan ostaa jotain nestekumia tai vastaavaa ja täyttää ne kolot, että kestävät kulutuspinnan loppuun asti...