Mulla on yksi sukulaisen puoliso töissä myös eräässä bensafirmassa (ei tepikka) ja aika hyvätuloiselta hänkin vaikuttaa. Ei siis pyöritä itse jotain yksittäista asemaa vaan on joku tahoa ylempi henkilö. 

Asiasta toiseen. Vaihdoin eilen kitkat alle ja katsoin samalla näiden vain yhden kesän ajettujen kesärenkaiden kuntoa. Harmittavan paljon näytti urasyvyys pienentyneen silmämääräisesti. Sinänsä kuluminen oli ollut tasaista eli edessä ja takana, vasemmalla ja oikealla saman verran. Mutta vaikuttavat siis siltä, että ei noilla aja kuin enää toisen kesän ja silloinkin saattaa ensi syksynä olla sadesäällä jo aika vähissä kulutuspinta. Iso painava auto näyttää siis kuluttavan rengasta melko vauhdilla. Ja uusiminen tulee olemaan hiton kallista, kun nuo gummit on ihan tarpeettoman leveät. Takana 255 leveät 19-tuumaiset, edessä vähän kapeammat. 

28.10.2025 klo 11.16, Densen kirjoitti:

Mulla menee auto torstaiksi taas takuukorjauspajalle, kun jatkavat sen ihmettelyä miksi kuljettajan ikkuna ei toimi niin kuin kuuluisi. Eli jos sitä laskee vähän alas ja yrittää laittaa takaisin kiinni, onkin suunta silti vain lisää auki. Aukikaan se ei mene kerralla alas silloin vaan parissa pätkässä. Jotta ikkunan saa suljettua pitää se avata aivan kokonaan ja sen jälkeen se surisee menemään kiinni saakka. Jos tätä testailee ja ihmettelee muutamat kerrat peräkkäin lakkaa ikkunanavaus kokonaan toimimasta, koska avausmoottori ylikuumenee ja menee vikatilaan. 

Ekalla korjaamokäynnillä laittoivat vain rasvaa ikkunan tiivisteisiin, kun ne on kuulemma niin ahtaat ja siksi ikkunan "äly" luulee, että välissä on joku este, kun sitä koittaa nostaa ylös. Estää siis nostamisen ja suostuu vain avautumaan jotta esteen saa välistä pois. Kuten välin jääneen käden tapauksessa olisi hyväkin toimia. No ongelmahan ei rasvauksella poistunut vaan sen sijaan ikkunanpielessä on vaseliinia levinneenä lasin näkyviinkin osiin. Väli jossa lasi kulkee on siis auttamatta hieman liian ahdas tai tiivisteet muusta syystä liian tiukat. 

Saa nähdä keksivätkö torstaina tähän jotain korjausta. Koko päiväksi pyysivät jättämään heille. Harmillisesti sadepäivä eli korjaamolta kotiin (3-4 km) esim sähköpotkulaudalla ajaminen ei ole ihan niin miellyttävä ajatus. Tai sieltä parilla eri julkisella kulkuneuvolla töihin stadiin pyrkiminen. 

Aamulla auto jätetty pajalle ja nyt kertoiva, että olivatkin löytäneet tehtaan tiedotteen tästäkin asiasta. Eli ongelmaa on ilmennyt useammassakin yksilössä ja tiedotteen mukaan vika johtuu softavirheestä. Ja että siihen ei valitettavasti ole onnistuttu vielä kehittämään korjauspäivitystä. Vähän vaikea ymmärtää miten tuollaista yhtä ikkunaa koskevaa softanpätkää ei saada koodattua kuntoon. Olivat jo miettineet, että soittavat ettei mun siksi kannata sitä autoa edes nyt tuoda sinne mutta ottivat kuitenkin sisään, jotta saavat vähintään kirjattua tarkemmin auton tiedot talteen ja edelleen sinne jonnekin tietokantaan korjausta odottamaan tähänkin yksiköön. 

Heillä on kuulemma muutoinkin tuo tehdastiedotteiden haaste aikamoinen. Tuota tiedotetta, jonka nyt olivat tässä välissä onnistuneet kaivamaan esiin, ei voi mitenkään järkevästi etsiä tai löydy automaattisesti, vaan heillä on useita tuhansia tiedotteita sisältävä lista, josta yksitellen pläräämällä saattaa käsillä olevaa asiaa koskeva "tiedote" löytyä. Kuulemma mitkään hakutermit tai sanat eivät jotenkin toimi. Voisi olla jollekin näppärälle tekoälylle kyllä käyttöä. 

Toi on aina hienoa (NOT!), kun asioihin, jotka ovat olleet kunnossa noin 70+ vuotta (vai koska sähköikkunet tuli ekoihin autoihin?) saadaan koodattua ongelmia sisään armon vuonna 2025...

Eikö ID7:ssa tai jossain sähkövaggineessa ollut softaongelmia ovien aukeamisen kanssa 🤣

1 tunti sitten, Densen kirjoitti:

Mulla on yksi sukulaisen puoliso töissä myös eräässä bensafirmassa (ei tepikka) ja aika hyvätuloiselta hänkin vaikuttaa. Ei siis pyöritä itse jotain yksittäista asemaa vaan on joku tahoa ylempi henkilö. 

Asiasta toiseen. Vaihdoin eilen kitkat alle ja katsoin samalla näiden vain yhden kesän ajettujen kesärenkaiden kuntoa. Harmittavan paljon näytti urasyvyys pienentyneen silmämääräisesti. Sinänsä kuluminen oli ollut tasaista eli edessä ja takana, vasemmalla ja oikealla saman verran. Mutta vaikuttavat siis siltä, että ei noilla aja kuin enää toisen kesän ja silloinkin saattaa ensi syksynä olla sadesäällä jo aika vähissä kulutuspinta. Iso painava auto näyttää siis kuluttavan rengasta melko vauhdilla. Ja uusiminen tulee olemaan hiton kallista, kun nuo gummit on ihan tarpeettoman leveät. Takana 255 leveät 19-tuumaiset, edessä vähän kapeammat. 

Hanki pienemmät vanteet ja kapeemmat renkaat, saat varmasti menemään päikseen rahallisesti kun myyt vanhat tai sitten ostat vaan kapeemmat renkaat noille vanteille, ei niiden varmaan tarvii olla noin tolkuttoman leveet kunhan vaan kantavuus riittää.

Renkaista kun puhe niin Bmw i3 on todella kapeat renkaat tehtaalta tullessa, en muista nyt ulkoa mittoja mutta siis tosi kapeet olisko tyyliin 175, mutta kuitenkin 16 tai 17 vanteet, sähköautoissahan kannattais olla mahdollisimman kapeet renkaat niin vierintä vastus olisi pieni ja virtaa säästyis, toki se kantavuus ongelma tulee vastaan.

En jaksa alkaa myymiskuvioon mutta aavistuksen kapeampaa mallia voin sitten katsoa kumiksi, kun vaihdon hetki tulee. Leveämpi on vain pulleampi sivusuunnassa mikä puolestaan suojaa kätevästi vanteita katukivetyksen viereen parkkeeratessa (vaimo käyttää myös autoa...). Edellisessä autossa oli leveällä vanteella selvästi kapeampi rengas ja vanteet saivat helpommin ikävän näköistä osumaa. 

17 tuntia sitten, Jopotuinen kirjoitti:

Pyysin Teboil huollosta tarjouksen:
Jos siis muut osat ovat mukana mutta, jarruneste tulisi meiltä, olisi osien kustannus 29,95€ ja työveloitus 196€ = 225,95€ 

Eli huollon työosuus karvan verran alle 200 €. En pitäisi pahana.
Lopuille osille en saanut vielä hintalappua, öljyt lienee siellä 40 € tuntumassa ja suodattimista joku 20..30 €

Varmaan menee kokonaisuutena tuonne 300 € tuntumaan, alle kolmanneksen marmoritiskin hintoihin nähden.

Jaahas, tuli tässä välissä jo varatuksi aikakin 10.11. maanantai klo 14.
Meni vähän pitkälle, kun renkaiden vaihtoja varten irrotettu kaksi ukkelia.

Näköjää hoituu nämä jutut meidän kylillä iltaisellakin.

Nyt tuli tieto huolto-osista, että 74 € koko kasa ja huomenissa noudettavissa. Eli aika jämptisti 300 € tuo ISO huolto tykötarpeineen.
Täytyy tuohon sitten vielä tiskillä tinkata auton pesu kylkiäiseksi...

Ja tänään oli paikallisessa aviisissa koko aukeaman vahvistus, että kaikki hommat jatkuu kuten ennenkin, ainoastaan bensan jakelussa voi tulla katkoksia.
 

Laitoin eilen nastat alle. Tänään käytiin Sellossa (Espoo) - johan oli rengasmelua.

50 minuuttia sitten, Jopotuinen kirjoitti:

Nyt tuli tieto huolto-osista, että 74 € koko kasa ja huomenissa noudettavissa. Eli aika jämptisti 300 € tuo ISO huolto tykötarpeineen.
Täytyy tuohon sitten vielä tiskillä tinkata auton pesu kylkiäiseksi...

Ja tänään oli paikallisessa aviisissa koko aukeaman vahvistus, että kaikki hommat jatkuu kuten ennenkin, ainoastaan bensan jakelussa voi tulla katkoksia.
 

Onko sulla kahden tuhkakupin kannen vaihto? Mulla meinaan aikoinaan kun Opelin omistin niin siitä oli hajonnut takapenkiltä yksi muutaman sentin mittainen tuhkakupin kansi. Ei, ko tuhkista ei todellakaan oltu tuhkakuppina käytetty, joku pieni muoviosa oli haljennut vain eikä se kansi pysynyt kiinni. Pyysin vuosihuollon yhteydessä vaihtamaan sen. Meinasin pyörtyä kun sain laskun huollosta. Tuhkakupin kannen vaihto töineen oli jotain 150-200e muistaakseni. En muista enää tarkasti mutta kirosin niille että en nyt vittu olis vaihdattanut tuota kun mitään väliä olis ollut jos noin paljon maksaa. En tajunnut tarkistaa hintaa etukäteen. Oletin varmaan että joku 20e olis ollut tms.

Opel - Auto, heille joilla on siihen varaa.

Mutta se toinen virta-avain, se on myksitynyt.
Mätänetistä sen saisi uuden n. 200 € hintaan, ensin vaan pitäisi käydä tiskillä avainta näyttämässä ja sitten tuonnempana uudella aikaa taas takas viemään auto pariksi tuntia hiplattavaksi.
Se kun on tuo Moto kun on 75 kilsan päässä, niin se on jo vähän niinku turistireissu. Ja vielä kahiste samaan kohteeseen.
Periaatteessa toi olisi kyllä takuu asia marmorilla hommailtavaksi, jokin valmistusvika. Tulisi kestää pidempään kuin 30 000 km (kuluttajasuojalaki).
Mutku tuli tuolta marmorilta jo aiemmin lähdettyä tyyliin oviraamit kaulassa ja eikä nyt kehtaisi lähteä niitä nöyränä palauttelemaan 🤔

Muokattu: 30. Lokakuuta, 202530. Loka, käyttäjä: Jopotuinen

Mun ikkunalasin avaamisvika saatiinkin koodattua kuntoon. Takuuna siis myös toki kun alle vuoden ikäisestä kotterosta kyse. 

Vaihdoin muuten joku päivä sitten uudet pyyhkijänsulat ja ai että nyt on ihanan hiljaista toiminta. Alkuperäiset pitivät välillä ärsyttävää pörinää kun alkavat hyppimään liikkuessaan lasin pinnalla.

1 hour ago, Densen said:

Vaihdoin muuten joku päivä sitten uudet pyyhkijänsulat ja ai että nyt on ihanan hiljaista toiminta. Alkuperäiset pitivät välillä ärsyttävää pörinää kun alkavat hyppimään liikkuessaan lasin pinnalla.

Ajoin edellisellä liisarilla sen 4 vuotta vaihtamatta sulkia, hyvin pelitti. Ei nyt ihan joka autoon viitsi noita vaihdella...

Minä taas mietin miksen saanut vaihdettua aiemmin vaan kärsin ärsyttävästä äänestä pari kuukautta. No yritin itse asiassa kyllä pari kertaa aiemminkin mutta lähimotonetissa just niillä kerroilla ei ollut mun autoon sopivaa paria hyllyssä enkä saanut aikaiseksi tilatakaan.

Avautuko sulkien pomppimisen syy ?