Espanjassa ihan asialliset sanktiot sähköpotkulauta perseilijöille.
Tuossa olisi suomeenkin hyvä aihio lainsäätäjille.

Sanctions for E-Scooters and Personal Mobility Vehicles (VMPs) in Spain 🛴🇪🇸 by COYS RENT-A-CAR 
Personal mobility vehicles are considered vehicles 🚦. Riders = drivers, so the same road traffic laws apply. Here’s what you risk if you break the rules:
---
🚫 Circulation Offences
* 🚷 Riding on pavements or pedestrian zones → €200
* 👥 Two riders on one scooter → €100
* 🎧📱 Using headphones or mobile phones → €200
* 🌙 Riding at night without lights or reflective clothing → €200
* 🅿️ Incorrect parking or stopping → from €200
---
🍺 Alcohol & Drugs
* 🚔 Must take alcohol/drug tests when requested
* 💉 Positive test → €500–€1,000
* ❌ Refusing test → serious offence + €500–€1,000
* 🛑 Vehicle may be immobilised
---
🔧 Technical / Administrative Issues
* ⚡ Modified scooters (>25 km/h or with seat) = mopeds → need licence, insurance & registration
  ➡️ Without them = €500–€1,000 + possible seizure 🚓
* 📝 Non-certified scooters = not allowed on roads → €500 + immobilisation
---
⛑️ Helmets & Protection
* Where helmets are mandatory: not wearing one → €200 + 3 licence points
---
👨‍👩‍👧 Responsibility of Parents
* If a rider is under 18, parents or guardians must pay the fine 💸
---
👉 In short: fines range €100–€1,000, plus risk of immobilisation, seizure, or extra penalties.
The DGT is clear: VMP riders are drivers — same obligations, same consequences 🚦

Kännissä ajamisesta suomessa saa 200€ sakon, mistä olikin uutinen viime viikolla että noita oli kirjoitettu jo kohta 1000kpl, ihan kivasti rahaa valtion kassaan, toivottavasti palkkaisivat vaikka lisää virkavaltaa saaduilla tuloilla.

Osaahan nuo hispanikit laskuttaa, varsinkin jos ostat talon.

Niinpä. Kaikki valvonnan tehostaminen kohdennetaan kuitenkin peltipollareihin, koska tuloutus käy automaattisesti, mikä tuntuu olevan se tärkein.

Kännikuskien suorasakotus ilman käräjiä on hyvä asia, hintalappu saisi vain olla korkeampi. Samoin puhallutusten määrän voisi nyt vaikka triplata.
Kännissä ei nouse vahingossa autonrattiin, toisin kuin lievä nopeuden ylitys voi sattua tahattomasti ja huomaamattomasti. Nämä nopeudenylitykset eivät ole ongelma, vaan ne huomattavat.   

^^ Tuosta taisi puuttua vielä diilerin osuus. Sivukulut kokonaisuudessaan taisi olla 15% luokkaa.

Vuokramarkkinoilla se on 1x kuukauden vuokra + 15%/kk, eli vaikkapa 10 kk se tekee 2,5 x kk vuokra. Halpaa on. 

Muokattu: 16. Lokakuuta, 202516. Loka, käyttäjä: Jopotuinen

Saas nähdä mikä tulee olemaan se "toimiva" patteriautojen verotusmalli tulevaisuudessa..  Sveitsi miettii latausveroa: https://www.is.fi/autot/art-2000011561453.html

20 tuntia sitten, VesaP kirjoitti:

Valittasinko täällä hidasta latausnopeutta kylmänä jos se akkulämmitys olis tullut jo. No en. :)

Vähän pitemmin... Eli ei oo näkynyt missään akun esilämmitystä joten laitoin syyskuun puolessavälin mailia suoraan maahantuojalle asiasta. Tuli vain autoreply että KESÄkaudella ota suoraan yhteys johonkin jälleenmyyjään. Oletin että syyskuun puoliväli ei ole kesäkausi,mutta eipä tuolta mitään vastausta kuulunut. Joten laitoin sitten mailia sille myyjälle joka möi auton. Tuli autoreply että on poissa, eikä mainittu milloin palaa. Joten käänsin mailin osoitteeseen johon ko automyyjä oli pyytänyt mailit laittamaan. Meni pari viikkoa kunnes joku paikallinen bossi vastasi sieltä. Selosti että on tarkistanut tiedoista niin autoon on asennettu kaikki softat mitä pitääkin ja pitäisi siellä olla akun esilämmitys huoltotyyppien mukaan kuulema. Sanoi että siellä sovelluksessa on valikko sille ja jos ei ole niin onhan sulla sovelluksen uusin versio ja onhan maksutilaus aktiivisena. Ihmettelin kovasti että miten joku akun esilämmityksen valikko muka olis sovelluksessa jotta puhutaankohan me nyt samasta asiasta, eli AKUN esilämmityksestä. Vastasin että sovelluksessa on kyllä "Ilmastointi" valinta mutta sieltä saa vain ohjaamon lämpimäksi, ei se kait akulle mitään tee. Ja vastasin että kyllä, minulla on aina uusin versio softassa käytössä kun Google Play päivittää sen automaattisesti aina. No nyt sit en ole pariin päivään taas mitään kuullut.

Tiukassa on saatanan akun esilämmitys, eli se minkä myyjäkin jo tammikuussa lupasi olevan tulossa autoon softapäivityksenä. Asiallahan ei olis mitään väliä jos auto olis kotona hitaan johdon perässä aina, kerkeäisihän se siellä latautua mutta nyt jos pitää latingit hoitaa aina pikaisilla kauppakeikoilla niin siinä on vähän eroa lataako auto 20 vai 120 kWh vauhdilla, jos 79 kWh akku pitäs saada täyteen lähes nollasta.

Kuullostaa siltä, että kuljettajan esilämmitys on jo hoidettu 😄

Onkos tämä sitten ihan palturia Suomen autojen osalta?

https://www.electrive.com/2025/09/23/peugeot-upgrades-the-e-3008-and-e-5008-battery-heating-and-v2l/

En löytänyt viestistä kun nopeasti luin mainintaa että tuon saa jälkiasenteisena, vaan Pösö upgreidaa tehtaalta tuleviin autoihin tuon ominaisuuden? Oma autohan on ihan ensimmäistä "Launch Edition" sarjaa eli mallia millä Pösö tuli markkinoille ylipäänsä tällä mallilla. Tää sisälsi jotain kilkettä "ilmaiseksi" mukaan mitä myöhemiin malleihin on pitänyt ostaa erikseen. Olisivat tietysti voineet tällätä tuon akun esilämmityksen jo kaikkiin skandinaavimaihin tuleville autoille. Tai no, Tanskalaiset tarvii kun niillä oo ees oikeeta talvea. :)

Vedä suora kysymys Pösölle VIN-numeron kera, että koska pre-hiittiä pukkaa: https://peugeot.stellantis-customercare.com/peugeot/s/case-webform?language=en_GB#1

Muokattu: 16. Lokakuuta, 202516. Loka, käyttäjä: concorde

Joku vastaava sivu oli minne VIN numeroni tyrkkäsin ja laitoin sen viestin suomen maahantuojalle. Ei aiheuttanut vastausintoa heidän taholtaan. Täytyy funtsia uskaltaako tuohon geneeriseen yhteydenottomailiin VINejä tuupata... Tai laitan sinne mailiosoitteeni että voin antaa autoni VIN numeron pyydettäessä.

Muokattu: 16. Lokakuuta, 202516. Loka, käyttäjä: VesaP

Lomakkeen ohjeissa on (ranskaksi) : 

Jos haluat ottaa meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja, tehdäksesi pyynnön tai reklamaation, täytä seuraava verkkolomake.
Jotta voimme käsitellä pyyntösi nopeasti, muista ilmoittaa ajoneuvosi tunnistenumero (VIN).
Vaihtoehtoisesti voit myös soittaa asiakaspalvelunumeroomme 0970 809 120.
Olemme avoinna maanantaista perjantaihin klo 9.00–18.00.

On toi kuitenkin https-lomake ja valmistajan virallisilla sivuilla, joten itse ainakin uskaltaisin VINin sinne laittaa

1 tunti sitten, concorde kirjoitti:

Sveitsi miettii latausveroa: https://www.is.fi/autot/art-2000011561453.html

Taitaa liittovaltion tieviraston verotusehdotus kompastua kansanäänestykseen. Hyvä niin.

Aika vahvasti autokauppiaan toiminta vaikuttaa vedätykseltä. 
Asiaa selitellään ja selitellään niin ja näin, väliin aina ihmetellään hämmästyneenä, kun jokin juttu ei hoitunutkaan. Ymmärretään tahallaan väärin ja ohjeistetaan kokeilemaan jotain aivan puuta heinää. Sitten pyydetään taas odottelemaan pieni hetki, että joku ehtii tekemään jonkin päivityksen jossain, että tulossa on...
Luonnollisesti ollaan syvästi pahoillaan.

Ja paskan marjat. Tasan tarkkaan tiedetään mikä on asian todellinen laita, mutta tuolla yritetään pitää asiakas hiljaisena ja häipymään tiskiltä ja hiljaa alistumaan kurjaan kohtaloonsa.

 Ooppelin tiskillä huoltoneuvoja heittäytyi tietämättömäksi, eikä ollut koskaan kuulutkaan ongelmasta, josta nettipalstat kirkuivat valtoimenaan. "Voidaan tutkia ongelmaa, mutta se menee tuntiveloituksena, koska takuu ei ole enää voimassa". Kyseessä vaiva, joka ollut autossa jo tehtaalta rullatessa ja kertaalleen korjattu. Vika ilmaantui uudelleen takuuaikana, mutta koska olin tiskillä vasta takuuajan jälkeen, niin ei ollutkaan takuuvika, huolimatta siitä, että minulla oli asiasta videotallenne takuuaikana. Juridisesti minä kuitenkin tuossa vahvoilla, takuu määräytyy vikaantumishetkestä, ei asiointipäivämäärästä.

Autoon tehtiin jokin moottorin takaisinkutsupäivitys ja pulma katosikin sen yhteydessä, ei tarvinnut alkaa asiasta vänkäämään.
Mutta yhden asiakkaan menettivät ja nyt saan huollot puoleen hintaan viereiseltä "Pärnäsen Korjaamolta" 

Muokattu: 16. Lokakuuta, 202516. Loka, käyttäjä: Jopotuinen