Jep. Kolmella tuli vedettyä 200k+ per auto ja sittemmin oon päässyt tilanteeseen, että muut saa hoidella mahdolliset tunkkaukset, eli siirtynyt kohtuullisen nuoriin ja vähän ajettuihin ja tiiviimpään vaihtoväliin.

En kyllä jaksais katsella samaa autoa 650k , mutta toisaalta hattu päästä niille, jotka viitsii.

Tytär oli aamulla bongannut meidän entisen rotiskon naapuritalonsa edestä kadunvarsiparkista. 

Mä en ole koskaan nähnyt sen koommin omia tai aikanaan vanhempieni vanhoja autoja. Pois lukien oman toissa-auton jonka myin sukulaisen naapuriin ja joka käyttää sitä tyytyväisenä edelleen eli näen sitä hänen pihassaan sukulaisellani vieraillessani. Tuollainen tutulle myyminen on kyllä pelottavaa, jos siinä autossa sitten ilmenee pian isompaa vikaa. Voisi tulla kiusallisia tilanteita. Tämän auton osalta luettelin ihan kaikki mahdolliset viat mitä tiesin ja niitä oli useita ja olin varma ettei hän sen takia halua sitä ostaa sillä hinnalla mitä autoliike oli minulle siitä vaihdossa tarjonnut. Mutta halusi silti tehdä kaupat. 

19 tuntia sitten, Olutmoottori kirjoitti:

Ei tuu juuri mitn / kottero. Täällä on vedetty 650tkm yhdellä ja samalla Volvolla 16v aikana. Still going strong. 🙂

Saanko arvata että kyseessä on joku 700 tai 900-sarjalainen, ne tuntuu kestävän kyllä maailman tappiin asti, kaverilla on noita Volvoja ja just 700-sarjalainen millä ajettu joku 500tkm samalla moottorilla, pitäis varmaan itsekin ostaa tommonen, ainut vikahan niissä on että polttoaine maistuu, dieselitkin taitaa viedä sen 7L.

1 minuutti sitten, Nickname kirjoitti:

Saanko arvata että kyseessä on joku 700 tai 900-sarjalainen, ne tuntuu kestävän kyllä maailman tappiin asti, kaverilla on noita Volvoja ja just 700-sarjalainen millä ajettu joku 500tkm samalla moottorilla, pitäis varmaan itsekin ostaa tommonen, ainut vikahan niissä on että polttoaine maistuu, dieselitkin taitaa viedä sen 7L.

Mk1 V70 2,5tdi. Tämä on oikeasti loistava auto, noihin vanhempiin verrattuna bonusta se ettei ole kovin herkkä mätänemään. Eikä ole janoinen jos pumpun ajoitus on kohdallaan ja auto muutenkin kunnossa. En malta olla laittamatta tähän, tässä on toinen asia maailmassa jota VW ei ole onnistunut pilaamaan... tuo moottori. (toinen on tietyn ikäinen 1,9tdi)

800tkm ei ole näille mikään ihme, jos vaan kori kestää mukana. Kyllä nämäkin ruostuu hiljalleen mutta uskomattoman sitkeä on niiltäkin osin. 

Tännekin on tullut uusien kiesien onnellisia omistajia ja jotta onni jatkuisi, suosittelen vahvasti korroosionsuojausta.
Tehtaalla niihin ei ole tehty yhtään mitään suojauksia joitain poikkeuksia lukuun ottamatta. Siellä on pelkät pohjamaalit ja vähän koteloaineita, toisin kuin ennen vanhaa siellä oli tektyyli ja pvc massaukset ja runsaat koteloaineet.
Siellä on jo yhden vuoden käytön jälkeen runsaasti korroosiota havaittavissa. Pohjamuovit ja pyöräkoteloiden filtit vain pahentavat tilannetta. Pohjalevyjen päälle kertyy tomua ja kosteutta, joka alkaa hautoa suojaamattomia pintoja.
Ollaan suunnilleen samassa tilanteessa kuin -70 luvun autoissa, joissa ei ollut valmistajan tekemää suojausta. Kaikki oli maahantuojan tai jälkimarkkinoiden varassa, nyt ei oikein sitäkään.
Suojausten teettäminen vasta muutaman vuoden päästä teettäminen edellyttää usein jo pohjan hiekkapuhallusta ja epoksia. Alkanutta ruostetta ei pidä suojata. 
Suojaustarve koskee myös apurunkoja ja tukivarsia.

Tuli laskettua pasuunan arvonalenema osto- ja myyntihintojen erotuksella ja tuolla 53 kuukaudella, kun se meillä oli. Tuloksena noin 250eur/kk.

Hybridipasuunan yksityisleasing näyttää olevan 750€/kk, eli kolminkertainen omistamiseen nähden.  Rikkaiden hommaa tuollainen liisaaminen 😉

 

Laskin omalle autolle saman toimituksen, arvonalenema osto- ja myyntihintojen erotuksella ja omistusajalla tuloksena 48€/kk, paikallisliikenteen kuukausikortti olis 61,5€/kk, toki autoon joutuu ostamaan bensaa ja vakuutukset ym ym.

1 tunti sitten, concorde kirjoitti:

Tuli laskettua pasuunan arvonalenema osto- ja myyntihintojen erotuksella ja tuolla 53 kuukaudella, kun se meillä oli. Tuloksena noin 250eur/kk.

Hybridipasuunan yksityisleasing näyttää olevan 750€/kk, eli kolminkertainen omistamiseen nähden.  Rikkaiden hommaa tuollainen liisaaminen 😉

 

Mulla oli hybridisuperbissa se muistaakseni lähes 500 euroa kuukaudessa. Ostin vajaa 2 vuotta vanhana ja vaihdoin eteenpäin 5 vuotta vanhana. Arvosta tippui 18 000 euroa tuossa vähän yli kolmessa vuodessa.

Meidän Passatti pudotti n.13k  04/21 - 09/25 välillä.  Toki kilsoja tuli vain se 10k vuodessa.

Mä rullailin reilu 20 000 vuodessa. Ja ostin sen siihen aikaan, kun uusia sai odottaa puolta vuotta ja vähän käytettyjen hinnat oli siksi korkealla.

 

 

https://yle.fi/a/74-20182060

Volkkari myy lisätehoa sähköautoihin kuukausimaksulla. Pistää niin ärsyttämään.

Autokauppa alkaa hiljalleen luisua kuten liittymä sopparit, sekavaksi menee.

Jeepillähän alkoi jo pukkaamaan autoon mainoksia... Ads Popped Up on Drivers’ Screens. There May Be More on the Way | WIRED

Loistava keino edistää entisestään muutoin matelevaa autokauppaa.