Joo. Tossa on jonkinnäköinen takuu ja vakuutus korvannee hinauksen. Pajalle vaan. Tosin tuskin takuu mitään korvaa

Vaimohan tuon halusi... mä olisin ostanut vanhan etsiväauton, Crown Vicin...  

Muokattu: 4. Tammikuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: tommi2

Patteriautoalennuksia loppuvuodesta?

https://www.is.fi/autot/art-2000010940941.html

Case Teboil - Lahden kaupunki yritti tehdä suurvaltapolitiikkaa maanvuokrauksessa. Ei onnistunut.

Nykyautot syö aika paljon sähköä joutessaan, kun siellä ECU:t jutustelevat keskenään.
Muinoin Boxter kanssa tuota ihmeteltiin enemmänkin, kun akut tuppasivat hupenemaan jo ennen autojen hyväksyntää toimitukseen, jossa yhteydessä ohjelmoitiin kuljetustila sähkön säästämiseksi ynnä muita rajoitteita.

Tutkisteltiin sitten myös tuota virrankulutusta tuotantotilassa. Pelkästään nukahtaneen auton ovikahvaan koskeminen nosti virrankulutuksen n. 10A tasolle, joka sitten hiljakseen väheni purkki kerrallaan nukahtaessa. Noin vartin verran tuota hiipuvaa jutustelua jatkui, jonka jälkeen jäi jonkin suuruinen vakio kulutus päälle. Tuotantolinjoilla akut jatkuvassa apuvirrassa kiinni.

Kuljetusketjun ratkaisuksi tuli akun napaan asennettava ajastettu BTS kytkin, joka katkaisi päävirran mekaanisesti vartin kuluttua kytkennästä, jos auto ei ollut käynnissä. Toiminnan jälkeen jäi vain pieni virta pitämään yllä järjestelmän oleellisia tietoja. Toiminut kytkin aktivoitiin vetämällä vetovaijerin pampulasta pyyhkijöiden tuntumasta.  

Mersulla riittää pelkkä tilan ohjelmointi, joka samalla lukitsee kaikki ovet ja luukut, paitsi kuskin ovi. Myös nopeusrajoitin taisi tulla 40 km/h.
Mutta sielläkin alkuun avaimeen laitettiin narulenkki viikseen ja aina käytön avain käytön jälkeen pois virtalukosta ja narun varaan killumaan.

Sitten tuli vielä toiminto (tuotantotilassa), että jos virrat päällä yli 5 min ilman apuvirtaa, niin äänimerkki ja vilkut aktivoituvat.
Tämä oli tehokas ratkaisu kyseisen kesto-ongelman hallintaan  

Muokattu: 6. Tammikuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen

https://www.is.fi/autot/art-2000010946261.html

Nyt kaikki jättää uudet autot ostamatta ja lähtee museoauto kaupoille 

Sehän oli 80-luvulla, kun TM ajoi SAAB 9000 Lontooseen ja mittasi auton pakoputkesta ulos virtaavan pakokaasun olevan puhtaampaa kuin auton imusarjaan virrannut ilma.

Se. Varma. Kotimainen.

Nimikin kertoo jo kotimaisuudesta "Svenska Aeroplan AB". Se. Toinen. Kotimainen

1 hour ago, tommi2 said:

Nimikin kertoo jo kotimaisuudesta "Svenska Aeroplan AB". Se. Toinen. Kotimainen

Ja ne parhaat Saabit oli (ja on edelleen) Volvon moottorilla varustettuja! 

8 minuuttia sitten, bici74 kirjoitti:

Ja ne parhaat Saabit oli (ja on edelleen) Volvon moottorilla varustettuja! 

Lansen, Draken ja Viggen nyt pikaisesti muisteltuna. Oliko muita?

1 hour ago, Köfte said:

Lansen, Draken ja Viggen nyt pikaisesti muisteltuna. Oliko muita?

Gripen menee sekin etiäpäin Volvon voimalla (RM12). 

9 tuntia sitten, bici74 kirjoitti:

Ja ne parhaat Saabit oli (ja on edelleen) Volvon moottorilla varustettuja! 

Ja 96:ssa fordin V4.

Södertäljessä tehtiin R4:t  ja Valmetilla V8:t

No, meikän auto lähti plusasteilla käyntiin... ajelin vähän aikaa, soitin huoltoon ja kysyin että uskaltaako ite ladata, sain vihreetä valoa ja kahta ampeeria näkyy ottavan sisään tossa pihalla. Toivottavasti voi huokasta helpotuksesta. Ehkä mä vaihdan akun ja harkitsen kiinteetä ylläpitolaturia ja lohkoa. 

Saabiin laitoin Cetek 3,6A apparin jalkatilan tavarakaukaloon ja kytky haaroittimella sisätilan lämppärin SUKO-rasiasta. Laturista latauskaapelin oviaukon ja lokasuoja/A-pilari raon välistä akulle.
Tarkoitus oli kyllä koplata se kiinteästi hanskalookeron takana olevalle sulakerasialla, mutta jäi vaiheeseen, kun em. kaapelointi jäi piiloon.

Keväällä keräsin hilskeet sitten aina pois. Mutta se kahden tunnin pyrähdys saattaa olla lyhyt. Mulla oli hommissa pitkään katkeamaton sähkö tolpassa ja silloin akkukin pysyi aina timmissä ja kabiini lämpimänä. Ilman apuvirtoja pari kertaa vuodessa olisi ollut lataustarve.

Mutta jos tupakkasytkärin töpseli toimii ilman virtoja, niin siihen sitten vaan se latauspiuha. Tätä kautta voi myös työntää jänniteapua tahmeeseen käynnistykseen.    

Muokattu: 8. Tammikuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen

Ostin eilen  yhden litran pullon jäähdytinnestetiivistettä. Lähes kaikki tarjolla olevat 1-litraiset olivat käyttövalmista jäähdytinnestettä. Hinta oli sama. Siis haluatko yhden vai kaksi litraa ? 4,90,- kiitos !