Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 20232 vuotta Sit on vielä miten ihmiset kokee kaistanvahdin ja sen ohjauksen. Myös Kian kaistanvahdista löytyy nettiä lukemalla vaikka kuinka paljon kommenttia hengenvaarallisesti avustimesta mikä tekee keskenkaiken yllättäviä voimakkaita ohjauksia jne. ihan kesäkelissäkin. Itsellä taas nykyisessä Kiassa kokemukset täysin päinvastoin ja toimii ihan hyvin jos vain kaistamerkinnät on edes näkyvissä. Kevyt pakotus ilman minkäänlaisia tempausta ei voi olla vaarallinen muille kuin 85v+ kuskeille surkastuneilla lihaksilla tai ihmisille, joilla ajo muutenkin seilaa jatkuvasti puolelta toiselle. Kapeilla ja mutkaisilla teillä talvisäässä tulee tosin otettua pois päältä, kun muutenkin ajolinja käy helposti keskiviivan tuntumassa.
Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 20232 vuotta ^ Mites muuten Kia, olin itse hilkulla ottaa sen Proceed sillä vahvemmalla voimalinjalla olisi vannekoko mennyt puupyöriin ja ehdottelinkin myyjälle, että ajetaan auto alemman tason varustelun kanssa rinnatusten ja vaihdetaan renkaat keskenään ja ollaan hiljaa. Myyjä kuitenkin väitti, että tuossa isommat jarrusatulat, eikä pienemmät vanteet mahtuisi pyörimään. Uskoiskohan? Mutta se Kian kaistavahti, toimiiko moitteetta tavillisella maantiellä, tyyppiä öljysoratiet jne. Opeli tuota pätkii vaihtelevaisesti 0-5 krt / km ja katkot ovat ehkä luokkaa 2..5..10 sek. Valtateillä ei pätki. Jälkeen päin harmitellut, etten ottanut sitä Kiiaa, jonka muotoilu ohittaa Insignia Grand Sport. Mutta niillä aaseilla ajetaan, mitä tallista löytyy
Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 20232 vuotta Eläköitynyt (tke) hoviautonkorjaajani ajaa kiian dieselillä. Aiempi ykkössija oli crv:llä.
Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 20232 vuotta Tietääkö joku, miksi ukrainasta, bulgariasta, siis entiseltä itäpuolelta Suomeen muuttaneiden on hankittava audi a6, bmw, vw tuareg tms. näyttävämpi kosla ? Varakkaampikin suomalainen saattaa ajaa ford fiestalla.
Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 20232 vuotta Kirjoittaja Aiemmassa firmassa oli (tai no, on edelleen) iso osasto Bukarestissa, Romaniassa ja tuon vajaan 10 vuoden aikana, kun firmassa työskentelin, pääsi tutustumaan paikalliseen kulttuuriin. Siihen liittyy isona osana statukset, oli ne sitten mitä tahansa. Esim firman toimiston on pakko olla ykkösalueella Bukarestissa, muuten ei ole mitään saumoja saada hyviä tyyppejä töihin. Vaikka olis kuinka hieno toimisto / työpaikka, mutta ei ole tuolla alueella, niin se on (lähes) no-go! Sama autojen kanssa. Jos sulla on auto (ja mieluiten ISO sellainen, vaikka wanhempikin), niin sillä pitää tulla töihin etsimään olemattomia parkkipaikkoja ko. alueelta, vaikka julkisilla pääsis oven viereen vaivattomasti. Useat sikäläiset kolleegat harmittelivat sitä, että lähialueen katuja saattaa joutua kiertelemään puolikin tuntia ennen kuin auton mentävä kolo löytyy jostain. Meidänkin firmalla oli toimiston kellarissa parkkipaikkoja, mutta niitä oli ehkä 10 (40-50 tyyppiä toimistolla) ja ne olivat nimetyille tyypeille. Näiden autopaikallisen lomien aikana nämä paikat olivat tyhjillään(!) , koska paikan saaneet sanoivat, etteivät uskalla antaa kulkulupaa kellekkään lomiensa ajaksi, kun eivät varmasti saa sitä enää takaisin (!!!) Muutamaankin kertaan istuin iltaa ko. toimiston vetäjän kanssa ja se mimmi totes useasti, että on kuin päiväkotia paimententais (varsinkin noiden parkkijuttujen suhteen) Juttelin toki myös tuosta autokulttuurista paikallisten kanssa ja monelta nousi se sama asia esiin, eli hyvin lyhyt aika Ceauşescun ajoista ja siitä, kun taviksilla ei ollut juuri mitään. Nyt kun aika antoi periksi, niin sitten hommattiin kaikkea ja paljon. Siksi myös mielummin iso näyttävä (wanha) auto, kuin uusi ja näppärä, mutta pieni.
Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 20232 vuotta Viimeisessä työpaikassani (ei maatalous) eräs näyttävän kaunis ja muodokas bulgaarimimmi tuli useamman kerran töihin silmä mustana tai silmäkulma auki. Varmaan tosi ahdas kämppä ja kapeat oviaukot. Auto oli parempi kuin firman johtajalla.
Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 20232 vuotta Kyllähän se auto on tuolla vanhassa itäblokissa kertonut aina statuksesta ja tilanne ei ole muuttunut. Neuvostoaikoina eliitti ajoi Volgalla ja kansa Ladalla tai Mossella. Myöhemmin sitten länsikalusto alkoi kertoa että kellä menee hyvin. Muokattu: 31. Joulukuuta, 20232 vuotta, käyttäjä: IncBuff
Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 20232 vuotta 13 tuntia sitten, Jopotuinen kirjoitti: ^ Mites muuten Kia, olin itse hilkulla ottaa sen Proceed sillä vahvemmalla voimalinjalla olisi vannekoko mennyt puupyöriin ja ehdottelinkin myyjälle, että ajetaan auto alemman tason varustelun kanssa rinnatusten ja vaihdetaan renkaat keskenään ja ollaan hiljaa. Myyjä kuitenkin väitti, että tuossa isommat jarrusatulat, eikä pienemmät vanteet mahtuisi pyörimään. Uskoiskohan? Mutta se Kian kaistavahti, toimiiko moitteetta tavillisella maantiellä, tyyppiä öljysoratiet jne. Opeli tuota pätkii vaihtelevaisesti 0-5 krt / km ja katkot ovat ehkä luokkaa 2..5..10 sek. Valtateillä ei pätki. Jälkeen päin harmitellut, etten ottanut sitä Kiiaa, jonka muotoilu ohittaa Insignia Grand Sport. Mutta niillä aaseilla ajetaan, mitä tallista löytyy Proceedin jarrusatuloista en tiedä, mutta omasta mielestä Kian kaistavahti toimii ihan hyvin tai ei ainakaan aiheuta ärsyyntymisiä tai tarvetta laittaa ensimmäisenä pois päältä auton startatessa. Ei ole kovin kehittynyt, mutta tekee asiansa jos vaatimuksena pitää auto kaistalla. Ei reagoi mitenkään vastaantuleviin autoihin tai muuta erikoisuuksia, ei myöskään pakota ajamaan urissa. Vissiin vakkarilla toimii vähän agressiivisemmin. Ei pätki jos vaan näkyy tiemaalauket. Tien leveys vaikuta mitä aikaisemmin Opelista mainitsit. Mutta pätkii Kiankin jos maalaukset alkaa olemaan huonot tai talvikeli peittää, mutta ei pidä kuitenkaan minkäänlaista äänimerkkiä tai muuta.
Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 20232 vuotta Tuo on ihan sama piirre venäläisillä, kauhea tarve esitellä kaikkea kuin Riikinkukko. Kaikki kiiltävä vetää niitä puoleensa siinä missä harakkaakin Torresta vuokrakämppää hakiessa sisustuksesta saattoi heti tunnistaa venäläisen asumuksen kaikesta kimaltelevasta "kulta", "hopea" ja "kristalli" krääsästä. Marussian toimistolla eri toimistojen välisellä käytävällä oli aluksi useampi RFID lätkillä läpipäästävät rulettiveräjät. En koskaan tajunnut, että minkä ihmeen tähden? Ehkäpä juurikin siksi, ettei siellä ollut yhtään mitään, mutta haluttiin luoda jotain illuusiota huippusalaisesta suunnittelulaitoksesta. Vajaa vuoden päästä ihmisten tympäännyttyä niihin nuo haitakkeet kerättiinkin pois. Marussian vieraillessa täällä, esittelin heille samalla Fisker Karman, kun se sattui siinä olemaan. Korkokenkäiset ampuivat heti autoon sisään ja alkoi kauhea nyhtäminen, kakki namiskat ja lokerot mitä ikinä löytyi aurinkoläppien meikki peilejä myöten koesteltiin ja sama sitten takapenkeillä. Pelkäsin että nyhtävät auton kappaleiksi Muokattu: 31. Joulukuuta, 20232 vuotta, käyttäjä: Jopotuinen
Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 20232 vuotta 57 minuuttia sitten, Jopotuinen kirjoitti: Marussian vieraillessa täällä, esittelin heille samalla Fisker Karman, kun se sattui siinä olemaan. Korkokenkäiset ampuivat heti autoon sisään ja alkoi kauhea nyhtäminen, kakki namiskat ja lokerot mitä ikinä löytyi aurinkoläppien meikki peilejä myöten koesteltiin ja sama sitten takapenkeillä. Pelkäsin että nyhtävät auton kappaleiksi Kyllä tuolla eläkeläinen maitokaupassa joutaisi käymään. https://www.nettiauto.com/fisker/karma/13072195
Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 20242 vuotta Tänään koslan (Jazz) akku ilmoitti työnseisauksesta Prisman parhaalla parkkipaikalla eli pääoven edessä. Pakkasta vain -21. Ifin numero tuuttasi ilman, että kukaan vastasi. No sitten vanhalla tavalla eli bongasin pihalta autolleen menneen herrasmiehen (vanhempi kuin minä) ja kysyin sähköä lainaksi. Letkut oli itselläni. Bmw X1:ssä on konehuoneen yläkerrassa erillinen punainen tulppa plus-kuvalla ja miinus iskarin yläjalan vieressä. Olipa helppo nakki. Annoin kympin, kun kaveri teki jo lähtöä. Sitä nää lyhyet ajot teettävät. Penkinlämmitystä, peilien sulatusta jne ja lopputulos on arvattavissa.
Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 20242 vuotta 20 minuuttia sitten, IncBuff kirjoitti: ^ihan siksi kun BMW:ssä on akku kontissa. No jopas. Itsellä ollut 316 ti, mutta se oli varsin tavanomainen ilmastointia lukuunottamatta. Tosin eka auto, jossa moottori leikkasi kiinni. Tavanomaiset mittarit, kuten jäähdytysveden lämpötila ja akun varaustaso voisivat olla kivoja. Muokattu: 4. Tammikuuta, 20242 vuotta, käyttäjä: alpensau
Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 20242 vuotta Akku on kontissa nykyään aika monessa muussakin kuten joissakin hybridi-Toyotoissa. Sinänsä ongelmallinen paikka näillä keleillä, kun se kontissa oleva akku ei lämpene ja sitä mukaa lataudu senkään vertaa kuin konehuoneessa oleva.
Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 20242 vuotta Onko tietoa, voiko sähköautoilija tarjota käynnistysapua 12 V järjestelmän autolle ? Länsi-Uudellamaalla on tolkuton määrä patteriautoja.
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään