Skip to content
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Fillarikeskustelu.com

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Autot ja autoilu

Featured Replies

  • Viestejä 2.5k
  • Katselut 142.1k
  • Luotu
  • Edellinen viesti

Eniten kirjoittaneet

Most Popular Posts

  • kmruuska Sanon nyt vaan, että aika turha yrittää tuota jatkuvaa Tesla provoa täällä. Oot jo suurimman osan ignorelistalla ja itse nyt vaivaudun tämän kerran vastaamaan. Sitä paitsi kuinka pahasti

  • Auto kotona. Oli 7km mittarissa kun sain sen. Nyt vajaa satanen enemmän. Tästä se lähtee, ekoautoilu. 🙂

  • Kyllä tässä nyt vähän pääsi yllättämään itsensäkin...   "...en tiedä, tuskin tuun täyssähköä ostamaan vielä hetkeen..." "... seuraavakin auto on varmaankin farkku, ei ainakaan sellainen naurett

Lähetetyt kuvat

Kirjoitettu
  • Kirjoittaja
Kirjoitettu
29.10.2023 klo 10.55, Jopotuinen kirjoitti:

Nuo on vähän ongelmallisia. Osia puuttuu ja raadosta pitää rakentaa huomattava osa kokonaan uusiksi. Saksalaiset tykkäävät historic-bemareista. Niitä näkee lomareissuilla gasthausien pihoilla.

Kirjoitettu
On 10/27/2023 at 7:13 AM, IncBuff said:

Minä oon kerran ajanutkin MX-5:llä. Se uusi koppa ja RF malli. Olihan se hauska siitä huolimatta, että katto painoi päätä ja ratti oli polvien välissä.

Mä otin vänkärin puolella tyypit 90-luvun loppupuolen MX-5:sta viime vuonna. En ole pituudella pilattu ja leveyttä on hieman enemmän kuin lääkäri tykkäisi mutta onhan tuo kiesi pieni. Otin ne tyypit rätti alhaalla ja jotenkin vain tuntui siltä että tällä ei kolariin haluaisi joutua. Ja hanuri viisti maata lähes kirjaimellisesti.

Kirjoitettu

Miksi, oi miksi, ruåtsalainen auto-insinööri on virittänyt Volvoon seuraavan: kun nafta on loppumassa, auto alkaa valittamaan kun rangea jäljellä joku 90 kilsaa. Which is fine och jättebra. Kun AdBlueta on jäljellä enää vaatimattomasti 2500 kilsan matkalle, jo syttyy ruutuun ikoni ja tulee muikkari joka kerran kun auton käynnistää.

Anders/Mats/Sven - varför i helvete??? 2500 kilsaa on niinsanotusti vielä ganska mycket!!!

Kirjoitettu
16 tuntia sitten, concorde kirjoitti:

Kallishan se tulee olemaan. 60k€ ja risat, mutta nyt aletaan olla lähellä jotain sellaista, että sähköauto alkaa kiinnostaa. Teslan muumit ja muut soccermummysuvit ei oikein ole jaksaneet kiinnostaa.

Kirjoitettu

Kauppalehden jutussa on listaus ulkolaisiin pörsseihin listautuneista kinuski-sähköautojen valmistajista. Onko kellään näkemyksen poikasta, huhupuhetta tms. näistä toimijoista ja/tai heidän tuotoksistaan ?

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tassa-ovat-teslan-haastajat-maailman-kovimmalla-sahkoautomarkkinalla/8ab626ea-7ef3-4843-8e71-972d5b8c7e86

Kirjoitettu
13.1.2023 klo 06.55, Jsavilaa kirjoitti:

Cargo Buzzi ollu nyt vajaan kk alla ja ainut miinus, joka oli tiedossa kun pitkästä Portterista tähän vaihoin, on vähän nafti tavaratila. Jahka se pitkä koppa joskus myyntiin asti eksyy, ei varmaan oo hirveä kynnys lähtä vaihatteleen semmosta tilalle. 

10.5kk ja vajaa 35tkm takana, hyvin on matka sujunut. Keskikulutus koko ajalta 26.4kwh, pakkaskeleillä nousee reiluun 30kwh lukemiin koska lämmitys haukkaa noin 6kw.

Pidempää koppia kaipaa välillä kun joutuu kuskaan isompia tavaroita. Kesällä onneksi sai koukun niin isommat saa nyt kuskattua kärryllä.

Matka jatkuu, näillä näkymin ainakin siihen saakka kun e-Portteri ilmestyy saataville. Tosin se taitaa olla sama kuin kohta ilmestyvä e-Transu niin pitänee käyä se tsekkaamassa heti kun ne ilmestyy Wetterille koeajoon.

IMG_20231010_214733-01.jpeg

Kirjoitettu

Pikaraitiovaunu on kolaroinut auton kanssa neljästi muutaman viikon sisään – nyt puhuu kuljettaja

Kyllähän tuo risteys ihmetyttää, kun on noin monta osuma ajo. En lähtisi autoilijoita tuossa syyllistämään. Asiaa voisi myös tarkastella työturvallisuuslain hengessä, eli puitteet pitää olla sellaiset, ettei onnettomuutta voi tapahtua. Ja jos onnettomuus tapahtuu, niin silloin on työturvallisuuslakia on rikottu, riippumatta siitä, että henkilö on itse mahdollisesti myötävaikuttanut tapahtuneeseen. 
Kyllä tuolla tilastolla tuossa olisi jo tutkiskelun paikka risteyksen turvallisuudesta. 

Maalaispoikana kun  katselen tuota ilmakuvaa, niin kyllähän nuo raiteet tuolla viheralueen keskellä tulee täytenä yllärinä kääntyvälle autolle, jollei niistä ennakkoon tiedä. Ja jos samaan aikaan sattuu se ratikka tulemaan sieltä takaa, niin osumaahan siinä silloin tullee.

https://www.is.fi/autot/art-2000009964821.html

Muokattu: , käyttäjä: Jopotuinen

Kirjoitettu

Ajokorttiasiaa. Orf.at:ssä on artikkeli maahanmuuttajan ajokortin muuntamisesta sikäläiseksi.

- Aluehallintoviranomaiselta haetaan paperit, joita vastaan voi hakeutua autokouluun kahdella ajotunnille ja kokeeseen. Virastolta kestää kuitenkin ensin 2-4 kuukautta saada hakijaa koskeva tekninen rikostutkinta. Sitten tulee autokoulujen jonot. Jutussa esiintyvä iranilainen alkoi kesällä hakea autokoulupaikkaa, vapaata vasta helmikuussa. Auton tuo ehti ostaa, mutta sillä ei saa enää ajaa. Meneeko kuvio myös Suomessa näin vai käydäänkö vain piirtämässä kellotaulu Kisun vastaanotolla ?

linkki perään https://vorarlberg.orf.at/stories/3231146/

Kirjoitettu

Monella on Suomessa sikäläinen rahalla hankittu (siis väärennös) kortti jo kainalossa joita pyritään sitten vaihtamaan EU kortiksi. Aikaa kuluu, kun kortin aitoutta yritetään selvittää. Mutta jos ei löydy henkilön tietoja kohdemaasta, tai niitä ei syystä tai toisesta toimiteta, mutta jos ei myöskään löydy evidenssejä väärennöksistä, niin Suomessa kortti vaihtuu EU kortiksi.
Kortin siis saa, vaikka tyyppiä virallisti ei olisi edes olemassa. Kummallista. 

Ei kai Kisu harjoita näiden ajokorttipesua 😳

Muokattu: , käyttäjä: Jopotuinen

Kirjoitettu
13.10.2023 klo 13.20, bici74 kirjoitti:

Ja omassani (2019 mallissa) puhelimen appi ilmoittaa jos auto ei ole lukittu ja olen luurin kanssa riittävän etäällä autosta.

Näemmä se tuo museomallikin tuohon kykenee, kun en viikonloppuna mökillä jaksanut ovia lukita niin kohta piippasi puhelin.

 

Volvo Cars sovellus on kyllä toiminut varsin hyvin muutenkin. Ihan positiivinen yllätys VAG:n vastaavaan nähden jolla webaston käynnistys failasi noin 50% varmuudella. VAGissa oli varmaan siksi kaukosäädinkin webastolle mukana.

Kirjoitettu
3.11.2023 klo 08.59, Jopotuinen kirjoitti:

Pikaraitiovaunu on kolaroinut auton kanssa neljästi muutaman viikon sisään – nyt puhuu kuljettaja

Kyllähän tuo risteys ihmetyttää, kun on noin monta osuma ajo. En lähtisi autoilijoita tuossa syyllistämään. Asiaa voisi myös tarkastella työturvallisuuslain hengessä, eli puitteet pitää olla sellaiset, ettei onnettomuutta voi tapahtua. Ja jos onnettomuus tapahtuu, niin silloin on työturvallisuuslakia on rikottu, riippumatta siitä, että henkilö on itse mahdollisesti myötävaikuttanut tapahtuneeseen. 
Kyllä tuolla tilastolla tuossa olisi jo tutkiskelun paikka risteyksen turvallisuudesta. 

Maalaispoikana kun  katselen tuota ilmakuvaa, niin kyllähän nuo raiteet tuolla viheralueen keskellä tulee täytenä yllärinä kääntyvälle autolle, jollei niistä ennakkoon tiedä. Ja jos samaan aikaan sattuu se ratikka tulemaan sieltä takaa, niin osumaahan siinä silloin tullee.

https://www.is.fi/autot/art-2000009964821.html

Eikö tuossa asfaltissa voisi olla raiteiden kohdalla maalattuna huomioväriä. Samalla lailla kun kävelijöiden kaistalla on eri väri jotta hoksaavat raitiotien. Ei tietty auta jos maassa on lumikerros mutta sitä Pitskussa harvoin on hetkeä pidempään. 

Kirjoitettu

Rengaspainevahdin kertomaa: 2,14 / 2,12 / 2,12 / 2,18
Huoltoaseman rengaspainemittari (uusi): n. 2,5, nostin sitten paineet n. 3,0
Rengaspainevahdin kertomaa: 3,00 ... 3,18
Pudotin sitten huoltoaseman rengaspainemittarin mukaisesti n. 2,6
Rengaspainevahdin kertomaa: 2,82 ... 2,88

Kummallista.

 

 


 

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Tärkeää tietoa

Hyväksy Käyttöehdot ja Tietosuojakäyntö.

Account

Navigation

Haku

Haku

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.