Jump to content

Jsavilaa

Jäsen
  • Viestit

    25
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Contact Methods

  • Kotisivu:
    http://jsavilaa.blogspot.fi

Profiilin tiedot

  • Paikkakunta:
    Ii/Oulu
  • Alalaji:
    MTB

Viimeisimmät vierailijat profiilissa

826 profiilin katselua
  • jas

  • Sulo

  1. Jsavilaa

    27,5 plus renkaat 29 runkoon, kokemuksia

    Monenlaista kokeilua ja kombinaatiota oon testannut ja 27.5+ tuntuu parhaalle ja monipuolisimmalle. Raijinissa oon ajanu vuorolenkkejä 29 ja 27.5+ renkaalla ihan vertailumielessä ja plussa menee yhtä nopeasti mutta on paljo smoothimpi ja semmoset hiekkapaikat menee ajamalla joihin 29 tökkää. Vanteena ollu Sram Rise 40 (21mm?) eikä oo kilon paineilla taittunu alle (kuskilla painoa reilu 90kg). Cubessa osui kerran tai kahesti kumi takahaarukkaan isoissa juurakon ylityksissä. Vanne tietenki sais olla leveämpi mutta kokeilumielessä halusin ensin testata budjettiratkaisua ja toimii niin hyvin että en jatkossakaan väkisella eti oikeaa plussakehää. Lähetetty minun Mobira Cityman laitteesta Tapatalkilla
  2. Jsavilaa

    27,5 plus renkaat 29 runkoon, kokemuksia

    On. Noin kk oli ajossa Cube Access 29 jossa oli alla 27.5x2.8 Rocket Ronit. Samat 2.8:t oli alkukesän alla Kona Raijinissa, nyt siinä on 3" RoRo/Nobby Nic. Nuo 2.8:t oli normi xc-vanteella ja toimi ookoo. Leveyttä nappulasta mitattuna noin 68mm. Rebaan meni ihan ookoo tuo 2.8, 3" varten vaihoin Foxin. Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
  3. Jsavilaa

    Jsavilaa

  4. Jsavilaa

    Kuva pyörästäsi

    Parissa vuodessa kalusto on Konautunut ja nyt on tallissa siis rivi vanhempaa ja uudempaa Konaa. 1. Cinder Cone 1993 2. Muni Mula 1996 3. U'I 1997 4. Kula 1999 5. Kula Deluxe 2006 6. Precept 26+ 2015
  5. Jsavilaa

    Sekalaiset kysymykset

    Ite joskus aikoinaan Würthin tarranpoistajalla ottanu liimajäämiä, mutta se ainakin sulatti muovit ja maalit samalla. Lämpöä ja muovi- tai puulastaa vois kans kokeilla.
  6. Jsavilaa

    JP:n puuhanurkka. Maastureita, Cannareita, Konia etc...

    Jekylli kasassa ja koeajolla todettu että on liian iso kaverille joten uusi omistaja löytyi fillaritorin kautta. Tässäkin on samaa vaivaa kuin 500:sessa; seattuben ja toptuben liitos alkaa ratkemaan ja vaatii ennen pitkää korjauksen. Ajolleen oikein miellyttävän tuntoinen vanhus. Myös F900 alkaa hahmottumaan, siitä tulee hybridi. Vähän on vielä auki että tuleeko vaihteilla vai sinkulaksi. Toinen vastaava aihio (F900SL) on tulossa talliin parin viikon päästä ja se kun jää itelle niin tämä puna-musta lähtee varmaankin kiertoon. Ja sain tuossa kasattua F600:n myös. Siitä tuli loppuviimein kevyesti päivitetty käyttöpyörä ilman isompaa siistimistä. Vanhat Deore DX/LX vaihteet, XT takajarru, BR M485 etujarru ja Mavicin Crossride kiekot. Keulaksi Rokkarin Psylo. Hyvän oloinen ja toimiva setti meni torin kautta uusille poluille.
  7. Jsavilaa

    Kuva pyörästäsi

    U'I on päivittynyt hiukan kesän aikana. Keulaksi vaihtui SID SL dual-air ja kammet + iskari on tyyliin sopivammat (iskari vaihtuu nos Floatiin/Vanillaan jos/kun löytyy sopiva. 165/38 kokoisia saa tarjoilla...) Ajopyöränä on kesäkuun puolivälistä toiminut Cannari Scalpel 4 -08. Tää sopii paremmin jokapaikanhöyläksi kuin kisakireä carbon.
  8. Jsavilaa

    JP:n puuhanurkka. Maastureita, Cannareita, Konia etc...

    Vihdoin on löytynyt puuttuvia palikoita ja sain aikaiseksi viettää tehokkaan hetken Jekyllin kimpussa. Etuvaihtajaa en jaksa tähänkään laittaa vaan tulee kuitenkin 1x9. Jos tänään tai huomenna riipasis tuon nippuun niin saa kaveri ottaa koeajoon. Tarina saanee siis jatkoa melko pian...
  9. Jsavilaa

    Muut harrastukset

    Viime ja tänä kesänä on harrastelut kääntynyt melkein kokonaan pyöräilyyn ja niiden kasailuun. Moottoripyörä (Honda CBR600F3 cafe/tracker) löytyy vielä tallista ja joku satku tullu jopa ajettua tälle kesää. Mopoja tuli aikasemmin rakennettua 7-8 vuotta mutta nyt tosiaan isoin rakentamisinto on laantunut polkukoneiden alta. Samoin harrasteeksi voinee kutsua classic-Miniä, jolla harrastellaan lähinnä ajamista. Näiden lisäksi tulee emännän kaverina kulettua koiranäyttelyissä vaihtelevan aktiivisesti kuskin / kalustomestarin ominaisuudessa.
  10. Jsavilaa

    JP:n puuhanurkka. Maastureita, Cannareita, Konia etc...

    Tällä hetkellä näyttää talli olevan ihan "handmade in usa"-Cannareiden rakennuspaikkana... Vanhaa Jekylliä nyt vuorossa, lähes poikki ajettu 500 ja vähän parempi 700. 700 kasautuu suurinpiirtein ikäkautensa palikoilla 3x8/9 voimansiirrolla ja Marzun keulalla. Jarruiksi ois hyllyssä Avid Elixir 1:t tai Juicy 3:t ja muutenkin mennään hyllyyn kertyneillä osilla, eli mitään hi-endiä ei oo tulossa. 500 saanee eksoottisemman setupin kun iskarin puutteessa joutuu taipumaan 190-200/50 pamppuun ja siitä aiheutunee jossain määrin runko muutoksia, tai ainakin adapteri iskarille. Keulaksi taitaa tulla RS Psylo, se kun venyy reiluun 120milliin. Voimansiirroksi 1x8/9 ja jarrut mahollisesti mekaaniset levyt tai v:t. F900 on nyt rungon vaihdon jäljiltä odotellut uutta syntymistä ja kun se on melko iso (XL / 20.5") niin taidan muokata siitä hybridin 28/29" kiekoilla ja kapeilla tourinki- / cyclokumeilla. Näitä on vissiin pakko alkaa jostain reunasta kierrättämään kun alkaa olla tallissa tungosta ja ei tuu ajettua muilla kuin alu-Scallulla...
  11. Jsavilaa

    JP:n puuhanurkka. Maastureita, Cannareita, Konia etc...

    Kaverin F900:sta ehin ottaa kuvan valmiina ja muutaman sata km testattuna: Tuo Cannari oli himpun iso kaverille ja torilta löytyi hieman pienempi Spessu Stumpjumper HT Comp. Tunti-pari osien siirtelyä Cannarista ja Spessu ois ajokunnossa. Muuten osat siis suoraan F900:sta mutta tolppa on Easton EA70, keula Fox RL80 (venytetty 100:ksi) ja kammet XT. Sitte taas kovaa ajoa ja mietitään mitä tehään vai tarviiko tehä mitään. Jarrut on kyllä vaihtolistalla jos jostain sattuis SLX:t tai XT:t sopuhinnalla kohalle.
  12. Jsavilaa

    JP:n puuhanurkka. Maastureita, Cannareita, Konia etc...

    Kovin suurta työstöä ei oo tallissa tapahtunu, mutta sen verran että piti tuo alu-Scalpel käyttää osina Lapin reissulla sattuneen runkovaurion seurauksena. Chainstay irtos liimauksesta, pikkuvikoja > helppo korjata... Samalla sitte torppasin keulaksi SID:n tilalle 100-140mm Talaksen. F600:sen kohtalo on edelleen auki ja se nojailee tallissa hyllyyn odottaen että jotain tapahtuis... Sen verran oon sitä ohimennen pyöritelly että keula on ihan loppu ja maali siinä kunnossa että taidan raapia puhtaaksi ja jauhemaalauttaa tai ruiskuttaa ite märkämaalit pintaan. Menee varmaan talveen, ei jaksa nyt keskittyä siihen kunnolla.
  13. Jsavilaa

    Narrow wide rattaat

    Jaa, taasko niitä on saatavilla. Kuvien perusteella aikasemmat näytti 1/1 Racefacen rattaalle. Halpoja ovat ja oisin tilannu mutta eka satsi loppu heti ja katosi nettisivulta. Tilasin sitte kokeeksi Lynx componentsin n/w rattaan joka vaikuttaa lähemmin tutkittuna n/w:n ja Wolftoothin sekoitukselta; piikit on sivusta katottuna wt:n tyyliset pidemmät/tasapäiset, mutta joka toinen on paksu ja joka toinen ohut. Sent from my Mobira Talkman by using Tapatalk
  14. Hitsaukseen vaan. Ammattitaitoinen metallimies laittaa tarvittaessa pikkusen vahviketta. Jos ei oo tiedossa pätevää alsa-korjaajaa, käänny Finnpeakin puoleen.
  15. Jsavilaa

    Cannarin täysjoustot

    Olen nyt ajanut Scalpelleilla (2nd generation 08-09, kuitunen+alsa) melko aktiivisesti lenkkiä ja alkanu miettimään että jos toisen vaihtas pikkusen ronskimpaan versioon (aika samanlaisia nuo nykyiset keskenään). Malleja miettinyt että mikä ois mukava kohtalaisen hyville poluille mutta joka selviää kohtuudella kivikoista ja juurakoistakin. Nyt iskin silmäni Rizeen, joka näyttää linkku-svingilliselle Scalpellille. Todella nihkeästi löytyy Rizestä mitään tietoa, onkohan näitä ollenkaan suomessa? Myös Rush ja Prophet on kiinnostavia malleja. Kuinkahan nuo kolme siis sopii "reippaaseen" xc-lenkkeilyyn verrattuna Scalpelliin?
×

Tärkeää tietoa

Hyväksy Käyttöehdot ja Tietosuojakäyntö.