Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 20233 vuotta Kirjoittaja Komeita mainoksia: https://www.motortrend.com/features/80s-car-ads/
Kirjoitettu 6. Maaliskuuta, 20233 vuotta Kirjoittaja EU:n fossiilibanni siirtynee eteenpäin? https://www.motor1.com/news/655646/eu-delays-ice-ban-vote/
Kirjoitettu 6. Maaliskuuta, 20233 vuotta Kirjoittaja Silkkaa p*rnoa... Toi nahalla päällystetty turvakaari, jossa on yksi katkeamaton tikkaus, kuvaa ton puljun asennetta aika hyvin. Heti jos tilais, niin 2027 vois olla mahiksia 🙂
Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 20233 vuotta Kirjoittaja Toi Buzzi tais ollakin vaan "pretty face" , kun TM:n talvitestissä alettiin oikein testaamaan. Ainakaan se ei lämpiä, eikä pysähdy... Saas hähdä löytyykö muutakin Suomen sopimatonta. Pitänee odottaa seuraavaa generaatiota.
Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 20233 vuotta ^No just joo. Eli Team VesaP ainakin vielä skippaa tuon kuolaamisen ennenkuin tulee uudempien mallien testejä missä kaikki on korjattu. Ja toki pakettiautoversion hytti varmaan lämpeää paremmin ja nopeammin anyway kuin tuo matkustamoversio missä ilmatilaa on monta kertaa enemmän kuin pelkässä pakuversiossa. Mutta onhan tuo suoritus totaalisen ala-arvoinen näköjään Volkkarilta. Muokattu: 9. Maaliskuuta, 20233 vuotta, käyttäjä: VesaP
Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 20233 vuotta Mulla on Cargosta otettu väliseinän yläosa pois ja eilen kun oli pakkasta -26, huomas että ei kovin kuumaksi saa hyttiä. Ja ei toki kovin kuumaa puhalla enää kun pakkanen laskee alle -20. Mielestäni aika lähellä omien kakkosautojen (-08 Touran 1.9tdi ja -14 Portteri 2.0tdi) lämpötiloja samoilla pakkasilla. Tuo jarrutustesti oli kyllä yllätys. En kyllä tiedä millaisissa käytännön tilanteissa tuon saa esille, nyt on menty 8tonnia suomen talvikelissä ja sekaan on mahtunut ns. pääkallojäätäkin ja ei mielestäni poikkea portterista jossa samanlaiset kitkat alla.
Kirjoitettu 13. Maaliskuuta, 20233 vuotta Kirjoittaja Jopo, etkös sä oollut suappimiähiä? Tällainen sähkö-9-3 on mennyt ainakin multa täysin ohi... https://www.carscoops.com/2023/03/saabs-ghost-comes-back-to-haunt-once-again-as-nevs-goes-into-hibernation-mode/
Kirjoitettu 13. Maaliskuuta, 20233 vuotta 3v wanha Transu niin ei kyllä voi ohut takki päällä talvella oli pakkasta paljon tahansa niin kovin pitkään startista täysillä lämppäriä pitää kun tulee kuuma. Joutuu pienentää 30% tms lämmittimen säädintä että ei ihan saunaksi hyttä mene. Vähän taitaa matkaa Buzzilla olla vielä tuohon speksiin.
Kirjoitettu 13. Maaliskuuta, 20233 vuotta 48 minuuttia sitten, concorde kirjoitti: Jopo, etkös sä oollut suappimiähiä? Tällainen sähkö-9-3 on mennyt ainakin multa täysin ohi... https://www.carscoops.com/2023/03/saabs-ghost-comes-back-to-haunt-once-again-as-nevs-goes-into-hibernation-mode/ 9-3:n tuotantolinjathan myytiin Nevsille Kiinaan Saabin mennessä konkkaan ja tuottaneet tuota sitten kotimarkkinoille. Eihän se taida enää uudempien mallien puristuksessa pärjätä.
Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 20233 vuotta Kirjoittaja https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-sub-£22500-volkswagen-id-2all-concept-be-revealed-tonight Lainaa Volkswagen will reveal a new ID 2all concept tonight that previews a future urban electric compact car set to cost less than £22,500 (€25,000) and showcases the brand's new design language Folkkarilta tulossa pienempikin patteriauto kohtuurahalla: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-confirms-£17000-id-1-entry-level-ev Lainaa Volkswagen has long been working on plans for a truly affordable EV with a target price of less than €20,000 (£17,000). The front-drive MEB First platform will allow for more cost-effective lithium iron phosphate batteries, and the economies of scale planned should help to substantially reduce costs Muokattu: 15. Maaliskuuta, 20233 vuotta, käyttäjä: concorde
Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 20233 vuotta Kirjoittaja Olikohan talvitesti-Buzzin lämppäri särki? https://tekniikanmaailma.fi/tm-mittaa-uudestaan-lammityslaitetestissa-surkeasti-parjanneen-volkswagen-id-buzzin-oliko-lammityslaite-viallinen/
Kirjoitettu 18. Maaliskuuta, 20233 vuotta Tammikuussa julkaistun youtubevideon mukaan -5,5 ulkolämpötilassa ID Buzz sisätila lämpeni (kuskin kohdalla) tuulilasiasetuksella 10 minuutissa 24 asteeseen, 9 min 0-20 astetta. Lisää kuitenkin, että "jalkatilassa tuntuu aika viileälle ja jaloille lisäisin enemmän puhallusta". Ei yllättäisi jos myöhemminkin kolmen Buzzin testissä todettaisiin ongelmia jalkatilan suhteen. Ja puhtaasti vertailen kokemuksia bensa-Transportteriin jos niissä on yhtään samaa suunnittelua lämpenemisen suhteen. Pari kertaa tullut istuttua 200-3000 km matkoja kyydissä. Apukuskin takana liukuoven vieressä piti pitää -50 lämpösaappaita jalassa. Lämpötila oli todennäköisesti jatkuvasti pakkasella, kun muistan ettei jäät meinannu sulaa pinnasta. Aivan takaosassa sai sit matkustaa jo toppatakkikin päällä vaikka etupenkillä olisi ollut +23. Esim. Renaultin minibusseissa ei ollut vastaavaa ongelmaa ja lämpötila jakautui tasaisemmin. 4-6 min kohdalla videossa lämpötestiä. Muokattu: 18. Maaliskuuta, 20233 vuotta, käyttäjä: wertiy
Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 20233 vuotta Kirjoittaja Bring a trailerin historiaa: https://on.wsj.com/3JrFuUJ
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään