Kopan muotoilu on kyllä harvinaisen tasapainoinen ja onnistunut luomus.

Hieno on, isona siitä tulee Mustang

Harmi vaan, kun tuo koppa ei oikein sietänyt korroosiota ja katosivat.

Toi Capri taitaa olla olemassa vasta paperilla, mutta olis hieno, jos tulis tuollaisenaan

Jaa no sitte!
Paitsi että autoteollisuus nykyisin minimoinut korin korroosiosuojauksen kustannus/VOC/painon pudotuksen vuoksi ja muutaman vuoden päästä tuota aletaan taas ihmetellä.

Korroosiosuojauksia tehdään myös myös markkinakohtaisesti valmistajasta riippuen joko tehtaalla tai maahantuojalla ennen auton luovutusta. Ollaan siis palattu 60-70 lukujen korroosiosuojauksiin.

Tämä on hyvä tietää autoa ulkomailta haettaessa, tai kaupasta tällaista tuontiautoa ostettaessa.

 

Mitkä on nykyisin parhaat pyyhkimen sulat?  En oo joutunut pitkään aikaan ostamaan, kun autot on vaihtunut, mutta nyt pitäis ostaa molempiin.  Bosch? Valeo? jokumuu?

Itse ostelen yleensä hinta-alkaen tyyppiä alta 5 €, mistä sattuu milloinkin saamaan.
Havainnut, että kestävät ja toimivat siinä missä kalliit "laatusulatkin".

Ooppelin orkkiksetkin taisi kestää 12 000 km ja oliskos marmoritiskillä ollut vaihtotarjous huollon yhteydessä 80 € hujakoilla. Joskin hinta asennettuina kyllä   

 

Noi Boschit ja Valeot on about luokkaa 30eur pari. Itse vaihtaminen onnistuu (vielä)

Joko TM on testannu Buzzit uudemman kerran että lämpeääkö muut vai onko kaikki jääkuutioita?

Joo, testasivat uusiksi (verrokkina Toitsun bZ4X):

TM mittasi uudestaan Volkswagen ID. Buzzin – Oliko lämmityslaite rikki talvivertailussa? - Tekniikan Maailma

Jos toi on vain tilaajille, niiin:

Muokattu: 5. Huhtikuuta, 20233 vuotta, käyttäjä: concorde

Eli on jääkuutio. Kiitti infosta! 👍 

Reilu 10tonni Cargolla takana, josta suurin osa ilman väliseinän yläosaa, ja edelleen tuolla on pärjännyt ihan hyvin. Mutta joo, Cargoahan tuo vaiva ei varsinaisesti ole koskenutkaan vaikka sama lämmitin onkin.

Jääkuutioista puheen ollen, mulla on sijaisautona -13 Passatti, josta on termari juminut auki... Ei nykydiisselit paljon hukkalämpöä tuota, aamulla kun -9 kelissä lähtee niin ei paljon neula nouse 30 km työmatkan aikana. Jos ilmastoinnilta pyytää löylyä lisää, niin lämpömittarin neula putoaa senkin vähän mitä ehti nousta.

Pesu päältä ja sisältä. Ja katon rasvaus.

vielä en lähtenyt flunssaa hakemaan tien päältä 😄

^Kyllä kiiltää! Tuossa ei taida muuta akustoa olla kuin pieni maitopurkin kokoinen akku konepellin alla...

Joo, paitsi akku tais olla takaluukussa jossain.  Toi on siitä kiva boomeriauto, että kaikki nappulat ovat vielä fyysisiä ja lääppynäytöt loistavat poissaolollaan.