Sisältö

Tekoäly myötäili omaa käsitystäni huollon tarpeesta: Jos pyörällä ajetaan 1000–3000 km vuodessa tavallista työmatkaa ja vapaa-ajan ajoa, moni Nexus-napa toimii useita vuosia ilman mitään sisäistä huoltoa. Jos pyörä on ympärivuotisessa käytössä, etenkin talvisuolassa, huoltoväli kannattaa olla selvästi lyhyempi. Jos vaihteet vaihtuvat normaalisti, napa ei pidä ylimääräisiä ääniä eikä vuoda rasvaa tai öljyä, en lähtisi huoltamaan vain kalenterin perusteella.

Keskimoottoreissa huomiota varaosien saataavuuteen. Bosch lienee huono, Shimano taitaa olla jo liki mahdoton? Luulisi näihinkin olevan luvassa varaosia, kun kiinalaiset voidaan vaikka kasata kokonaan varaosilla. Vesi on moottoreiden kiro. Mitäs mootterita olikaan Lidl myymissä, AEG taisi vilahtaa jossain?

Kantautunut tietoja, että Enviolot kaikesta käytettävyyden parhaudesta, kärsivät surkeasta kestävyydestä. Asian paikkansapitävyyttä kanattaa kaivella, netssähän kun pari hutia tarkoittaa helposti = kaikki. Nexus 5e:n kiro on puolestaan vuosittainen/2000 km huoltoväli. Ei kovin paha tehtäväksi, mutta oma puuhansa kumminkin. Itse tyytyväinen 5- loviseen, juurikin sopivasti, ei tarvitse veivata vaihteita koko ajan. Yleensä käytössä vaihteet 3-5. Harvemmin 2 ja 1 tuskin koskaan. Kiertokahvavalitsin tyhmä, naosuvivut olisivat mukavammat.

Joo, sen verran ehdin jo tuosta tietoja kaivella, että kannattaa suosiolla se Fly More Combo drone + DJI RC 2 ohjain, joka siirtääkin hintalappua ihan mukavasti tonnin paremmalle puolelle samalla harkitsemaan hankintaa toisenkin kerran. Gemini: C0-luokan (tai alle 250 g painavan) dronen lennättäminen vaatii rekisteröitymisen drone-operaattoriksi, jos laitteessa on kamera. Jos kyseessä on pelkkä kameraton leluksi luokiteltu laite, mitään luvitusta tai rekisteröitymistä ei vaadita. [1] Tarkat vaatimukset ja säännöt jakautuvat seuraavasti: Luvitus ja rekisteröinti Rekisteröityminen: Sinun on rekisteröidyttävä drone-operaattoriksi Traficomin Droneinfo-palvelussa. Teoriakoe: Verkkoteoriakoetta ei vaadita alle 250 g painavan C0-luokan dronen lennättäjältä.

No ei ole turhan vaikea se koe. Ja hyödyllinenkin se on, kerrata missä ja milloin saa kuvata. Lupa tarvitaan joka tapauksessa kuvaaville laitteille koosta riippumatta. Mulla edellinen malli, 31min lentoaikaa vähänlaisesti. Perushinnan päälle tulee siis lisäakkuja ja laturi ja niitä ropeleita menee kans. Ja laukku on hyvä hankinta.

Hupsista, taisin tihrustella luurin näytöltä hiukan pieleen, syvä harkinta siis kyseessä. Nää A0 luoken alle 250g ei taida tarvita sen kummosempia, joku rekisteröinti johonkin, etteivät lukitse laitetta? Ja on mulla ennestäänkin jo yksi, mutta meidän droneja syövä petäjä ahmaisi sen heti toisena lennätyspäivänä.

^muista että vaatii rekisteröinnin (40e/vuosi AI:n mukaan) ja teoriakokeen... mulla dronehalut lähti moisen myötä.

DJI Mini 5 Pro drone? Alko vähän poltteleen näppejä, vaikka eipä tuolle lopulta oikein kauheasti käyttöä. Toisaalta, taka-ajatuksena on, että jospa tuo johdattelisi puuhastelemaan jotain kuvaamisen arvoista, joka muuten jäisi tekemättä.

Oho, keskimoottori, 600 Wh, ketjuveto ja Shimano hub. Moottorinvalmistaja, AEG? 1676€, ei paha. Mulla on ollut Zündapp mopo jo moto. https://www.lidl.de/p/prophete-geniesser-4-0/p100399576#searchTrackingMasterId=Product.100399576&searchTrackingTitle=Geniesser+4.0&searchTrackingPageSize=48&searchTrackingPage=1&searchTrackingEvent=click&searchTrackingId=Product.100399576&searchTrackingOrigPos=1&searchTrackingPos=7&searchTrackingOrigPageSize=48&searchTrackingChannel=DE&list=/h/e-bikes-pedelecs/h10006825

Vois olla vastaava T-paidassa. Lidl-sähköautoa odotellessa. Saksassa voi ostaa sähköfillareita. Zündappit on alennuksessa, jopa hihnavedolla, vink vink !

Sit on Serial 1, missä on brosen kovin moottori, hihnaveto ja enviolon portaaton vaihdenapa. Vähän vaikeampi koeajaa. Huhupuheen mukaan nää fillarit on aika matalia, mutta onhan stack-reach mitat näkyvillä.

Mä luulen, että nettisivujen täyttäminen on vaan annettu jollekulle tekstinkäsittelijälle ilman tietovaatimusta substanssista. Verkkis on tuolta osin ihan kauhea.

Tuli tuossa tehtyä (vahingossa) suuri oivallus, kun noista Crokseista on jäänyt niiden mukaiset rusketusjäljet, että miksi ei ole sellaisia Crokseja, joissa olisi Lidl tekstin mukainen aukko, että ruskettuisi Lidl teksti jalkaterään? Sitä olisi silloin niinku oikein maistereiden maisteri! Täytyykin vinkata ASPA, ehkäpä ensikesänä sitten?

^Mulla on suojakalvo muistaakseni vuonna -81 ostetussa pyörässä... ikäähän tuolle tulisin 45 vuotta. Samoin orginaalikumit. Tosi paska ajaa, satula hiertää 20m matkalla hanurin vereslihalle, rungon notkuminen oikein tuntuu, epäilen että tuota voisi ohjata runkoa taivuttamalla. Terässiipi 3 on kyseessä.

Sitten oli vielä yksi pienempi rasti, pirikello. Vähän oli tahmealiikkeinen, mutta WD40 puhdistus ja voitelu peräprutkun 10W30 öljyllä, niin siitähän tuli hyvä. Fillarissa on päällyskumit alkuperäiset ja täysin kulumattomat, mutta n. 30 vuotta vanhat. varsin kapeat kumit, olisikohan, että 622-32 mm, Mitenköhän mahtavat kestää kulutusta, uusiminen suoisolla? Ja vihonviimeinen rasti olisi poistaa ketjusuojan pinnasta vaaleansininen muovikalvo, siis se, joka laitettu tehtaalla suojaamaan kuljetuksen aikaisilta naarmuilta. Joskin ajattelin jättää sen varmuudenvuoksi paikoilleen.

Pari tuntia pyörin pitkin rantareittejä ihmetellen miljoonataloja sun muuta. Campan mekaniikan luotettava rouske Fulcrumin vapaarattaan rääkymisen kaverina oli taas mukavaa kuunneltavaa.

Sachs Torkido napavaihteessa on tasan kolme pykälää: ylämäki, alamäki ja tasainen. Aina löytyy sopiva vaihde kuhunkin tarkoitukseen. Vielä kun fillarin siihen ohjauslaakeriin se yksi puuttuva laakerikuula, vaikka toimiihan tuo ilmankin. Ei vituta, ei edes ylämäessä.

Maillard-reaktio on keittiön herkullisin kemiallinen ilmiö Chef Jean Pierre tarkistelle lasermittarilla pannun lämpötiloja. Toki mestarina osaa nuo arvioida ilmankin, mutta lähinnä opastuksena oikean lämpötilan arviointiin taviksille. Täytyy itsekin kokeilla mittaria omaan kalibrointiin.

Jaahas, oli tarkoituksena merenrantahenkisiä fiilistelykuvia. No horiskoin luurin kotiin kakkuloiden vaihdon yhteydessä. Tuossa nyt kylmässä hytisevä Milanon tekele kotipihassa.

No hiukan. Tosta "uudesta" fiksistä on nyt varmaan takakumi puhki, joka päivä joutuu pumppaamaan. Eka se muuttui fiksiksi kun takajarru sanoi sopimuksen irti ja välitys oli uusilla kammilla liian kova, ainoastaan fixedinä löytyi 18t... (nyt kun funtsin niin jossain saattas olla vapaarattaasen sopivakin, täytyykin kaivaa). Ihan kun maailmainkaikkeus haluaisi kertoa jotain, nuorisofiksi ei toimi sitten millään mutta pappa-kengät oli -50%. Enhämmä ole edes 60v (puoleen vuoteen...)

Jaahas, nythän tärppäsi, vallan mainio lihakauppa ja nyt on valikoimassa tarjontaa! Muutakin kuin kauppojen rimpsuluita, fileitä ja kaslereita. https://vallanmaukas.fi/tuote-osasto/tuoreliha/ Sattumalta vasta tuon putiikin hoksin, toki brändi on entuudestaan tuttu. Putiikki on Kustavin tien varressa ja varmasti hyvä mesta, kun Helsinkistä tulevat mökkiläiset kurvaavat siitä ohi vain hieman ennen määränpäätänsä, niin ei ole sitä kylmäketjun pulmaakaan siinä määrin, puolisen tuntia Kustavin kirkolle, meille vartin verran.

Kyllä, Sinihammas-yhteyksien mystinen sielunelämä. Eilen lennosta soinut laitepari ei nyt yhdisty kirveelläkään. edit. onneksi on muitakin vaihtoehtoja, orastava tatti otsassa pieneni kummasti.

Kaveri oli eilen päiväkylässä, käy about kerran vuodessa ja kun on tuon neiti 20v:n kummasetä niin neitikin tuli kotiin viihtymään. Neiti on funtsinut kevyttä pyöräilyä ja takapihalla on mutsin vanhan fillari joka voisi olla soiva peli satunnaisen ajeluun asutuskeskuksessa + säilytykseen kerrostalon pyörävarastossa. Vaihdoin ko. fillariin satulan toisesta hylätystä menopelistä ja neiti pesi pyörän ulkosäilytyksen sotkuista. (linnut nokki tämän orkkissatulan joskus) Samalla katsottiin pari helppooa kohdetta kaverin auton ilmastoinnista joka on vähän hengetön, kompuran kytkinpyörän välys näytti silmämääräisesti ok-ish mutta lauhdutinkennon päädyn putkiliitos oli ihan vihreänä joten sieltä vuotaa. Kehotus passittaa auto asiansa osaavaan ilmastointihuoltoon jossa hoituu kerralla kaikki, tyhjäys asiallisesti - vuodon korjaus - täyttö. Illalla käytiin vielä neitin kanssa hakemassa appiukon Pösö hänelle pelastusveneeksi kun kilometritehdas Volvo jää tänne ranchille ruostekorjaukseen, Pösön akku oli täällä joten sen joutui asentamaan. Olen myös hyvin tyytyväinen kun tuo neiti ajelee tyytyväisenä ja tottuneesti 90-luvun autolla jossa ei ole mitään turhia digidigihimmeleitä, kilometritehdas Volvo on -99 ja Pösö -98. Valotkin olen pakottanut jo kortinajo-vaiheessa kääntämään JOKA KERTA päälle ja pois ettei tule ihan avuton automatiikan uhri urpo, vaikka noissa on jo valoautomatiikka.

Nyt vasta huomasin että pinkki levy vaatii alan jalkineet

Sateet loppu tuossa jo illemmalla ja nyt paistaa Aurinko.