Sulo

Missä olet huollattanut? https://www.epicbleedsolutions.com/blog/how-to-bleed-rockshox-charger-damper/ @Kawa7r

Lisää infoa. https://ebike-mtb.com/en/new-bosch-performance-line-cx-2020-motor-review/ https://cyclingindustry.news/bosch-ebike-systems-launches-2020-product-innovations/

Kuvauksesi perusteella sopiva pyöräkategoria on Light Touring / Sport Touring / Road Touring. https://www.cyclingabout.com/understanding-the-types-of-touring-bikes-available/ Tunnista ensin kaikki yksityiskohtaiset tarpeesi, niin fillarin etsiminen helpottuu. Samalta sivustolta näyttää löytyvän myös paljon muuta tietoa aiheeseen liittyen. @Tuomotk

CRC:n rasvoja tullut käytettyä pitkään, hyvin on pärjännyt. https://www.motonet.fi/fi/tuote/600100/CRC-Super-Adhesive-Grease-Vesivaseliini-100-ml https://www.motonet.fi/fi/tuote/600103/CRC-High-Temperature-Grease-Kuumankestava-rasva-100-ml https://www.motonet.fi/fi/tuote/600109/CRC-Multi-Grease-Yleis--ja-laakerirasva-100-ml Kynsiin sitten kevyempää tuotetta.

Ota kuva niin ihmetellään. Et mitenkään, kunhan mainitsin. Ellet vaihda akselia. Katso linkit.

Olisiko sisä- ja ulkohalkaisija sekaisin? Jos kyseessä tämä tuote, niin vaikia sanoa. http://www.polkupyoraily.net/wiki/Renkaan_kokomerkinnät

Tikku = akseli. Tarjolla on "läpiakseleita" ja "pikalinkkuja". Läpiakseli kiinnitetään haarukan reikiin/kierteeseen ja pikalinkku puolestastaan puristetaan haarukan hahloihin. Läpiakseleita käytetään järeämmissä maastopyörissä ja ne ovat vahvempia/paksumpia, pikalinkkuja keveämmän käyttötarkoituksen pyörissä. Akseleiden paksuuden kanssa voi pelata adaptereiden avulla, mutta pituus/leveys pitää olla kohdillaan, ellei prikoilla halua pelata Paksuuksia on useita, ainakin 5, 9, 12, 15 ja 20mm. Leveyksiä paljon enemmän. Korjausehdotuksesi ovat molemmat melko kauheita, mutta jos toinen pitää valita, niin muutama viilan veto etuhaarukan hahloihin tuskin haittaa. Etuhaarukan vaihto on myös tarkkaa hommaa. Tutustu huolella tai anna ammattilaisen hoitaa.

Kannattaa tarkastaa Radonin ja Canyonin tarjonta. Edullisia nahkahousumaan merkkejä, joita saa helposti Suomeen. Samaan sarjaan voisi mennä myös Silverback. Focus ja Cube sitten ehkäpä hieman arvokkaampia samalta suunnalta. Muista myös varusteet, kuten rapakaaret, jalka, lukko, valo jne. Tanko saattaa myös mennä vaihtoon, jos on etukenoallergisuutta todettu. Ja penkki perseen mukaan. Itse olen ajellut vastaavia tarpeita vuosia tonnin Raadoilla, ehdottomasti ollut rahansa arvoisia. Kiinteät leveähköt rapikset paikoillaan, niin menee myös nastojen kanssa ympäri vuoden.

Sarjanumerolla varmaan selviäisi? Ehkä tällä: https://trailhead.rockshox.com/en/search/

Kysytäänkö tässä siis haarukan mallia? Itse selvittäisin pyörän mallin perusteella osalistan. Voi toki olla vaihdettu. @Nimimerkitön76 EDIT: on = onko.. sitä siis kysyttiin. Vertaa löytyviin kuviin

1. Painaa paikoillaan olevan ulkorenkaan syvimpään kohtaan vanteen keskelle, jotta vanteen ulkopuolella olevaan osaan jää mahdollisimman paljon löysiä. 2. Vanteen ulkopuolella oleva loppuosa kannattaa liu'uttaa paikoilleen. Ei vääntää. Eli rengasrauta pystyyn, kohti vanteen keskiosaa, ja vetää alas + itseensä päin. Rystysvauriot lähes väistämättömiä 3. Viimeinen temppu on voiteluaineen käyttö renkaassa, esim. vaseliini. Näillä tavoilla on pärjätty tähän saakka.. seuraavaksi tulee mieleen kuumailmapuhallin ja papukaijapihdit.