https://www.facebook.com/reel/509036321984947?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

8 tuntia sitten, concorde kirjoitti:

Ei oo suappi helppo auto: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b9ead117-5da8-492f-9729-afbc506a14e1

Jonnet ei tiedä Saabin käsijarrun ihmeellisyyttä. Oliko vielä Tonnarissskin?Jopo tietänee.

9000 on ainoa auto, joka jäi tielle bensapumpun hajoamisen takia. Kävin laina-autolla Laakkosella ja vaihdoin osan siinä tienposkessa. Ei niin hyvät muistot.

Käsijarru, Brittish patent, poistui vuoden -88 900 face lift yhteydessä.

Taakse tuli käsijarru, joka operoi käyttöjarrun jarrupaloilla, ei siis erillisiä käsijarrupaloja. En tiedä mikä sitten oli tämän heikkous, sillä muut autonvalmistajat eivät sitä suosineet, tänäkin päivänä tuossa Ooppelissa käsijarrulle omat kenkänsä, uskoisin.

Tontussa aina aina ollut käsijarru takapäässä.

Bensapumppu oli auton tyyppivika virtalukon takertelu/jumi ja ajovaloreleen ohella. Nämä jossain 150 tkm jälkeen, ehkä.

Muokattu: 14. Syyskuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen

Ei se mennyt Bemarillakaan jarrut nyt ihan putkeen.

Aina yritetään tinkiä jokaikisestä pienestäkin komponentista ja sitten kun sinne osuu se yksi aivastuksen liian tingitty puoli sentiä halvempi kikkare, niin se voi sitten viedä sen koko potin.

Melkoista veitsenterällä taiteilua nykyisin tuo autonvalmistus ja kustannusjahti.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/74056602-3458-4f94-ae21-e55bfd167a3c

Ihmetyttää tuo liittymistä motarille änkeäminen, ei osata kiihdytyskaistalla sovittaa nopeus ja asema motarilla kulkijoihin nähden, suorittaa se vetoketjuliittyminen.

Nytkin meinasi auto pukata kylkeen ja jouduin pikaseen väistämään ohituskaistalle, muuten olisi kylkeen kolahtanut. 

Jostain syystä ihmiset väistelevät ohituskaistalle liittymien kohdalla, mikä on vastoin liikennesääntöjä. Tuossa tulee helposti yllättäviä tilanteita ohituskaistalla,

Muokattu: 14. Syyskuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen

^ no mulla käy usein niin että en mitenkään ehdi ennen lähestyvää autoa, joten pitää hidastaa, auto menee ohi ja sitten voi liittyä. Ei se nyt niinkään ole oikein että oho, tuolta tulee auto nyt kiihdys 160km/h niin saatan just ehtiä ennen. Tänään tämä Rajasalmen liittymässä, hidastin onneksi takanani ei tullu ketään.
Usein se auto joo väistää ohituskaistalle, mutta sen varaan ei voi laskea.

Samaisessa liittymässä taannoin pelästyin kun oli hyvää tilaa ja olin liittymässä...niin ihan viime metreillä kun liittymäramppi loppuu, niin bemari suhahti oikealta ohitte. No siinäkin piti sitten jarrutella että Herra Bemari pääsee kaistalleen ( tämmösiä tekee vain bemarimiehet )
 

Vetoketju.  Se vauhti otetaan jo rampilla, ei kiihdytyskaistan lopussa. Sitten vauhti sovitetaan muun liikenteen mukaan tai hiukan yli ja valitaan väli, sekä liitytään muuhun liikenteeseen.

Itsellä tapana motarilla, tilanteen mukaan, hieman himmata nopeutta, kuitenkin muuta liikennettä jarruttamatta, ja tehdä tillaa eteen tulijalle, jos on merkkejä sellaisesta aikomuksesta tai mahdollisuudesta.

Tuosta jarruttamisesta liittymän kohdalla vielä, sillä saattaa aiheuttaa vaaratilanteen jos samaan aikaan sattuukin toinen auto olla takanasi liittymässä, niin yhtäkkiä liittyjä onkin sitten takapuskurissasi kiinni.

Muokattu: 14. Syyskuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen

^ no ainahan ne on takapuskurissa kiinni ( yleisesti kun ajelen rajoitusten mukaan) mutta tilanteet on erilaisia eikä mene oppikirjojen mukaan. Tärkeintä on ettei tule kontaktia.

Rajoitusten vaiko mittarinäyttämän mukaan näyttämän virhettä kompensoimatta, yleensä 5-10 km/h?

No nyt tuosta Joponkin taputtelema kaara. Omalla vastuulla

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d6307026-9636-4293-8ec7-a01bf537a494

Kokemuksia vääräkätisestä liikenteestä? Oppiiko käppyräkin? Muualla on kyllä ajeltu sujuvasti.

Muokattu: 18. Syyskuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Köfte

18 minutes ago, Köfte said:

Kokemuksia vääräkätisestä liikenteestä? Oppiiko käppyräkin? Muualla on kyllä ajeltu sujuvasti.

Ei muuten kuin taksin kyydissä. Inttikaverilla oli vääräkätinen kiesi Suomessa, kokeilin sillä ajaa eikä todellakaan jäänyt kovaa hinkua toista kertaa ajelemaan. Ongelmat: vaihdelaatikon käyttö aivan hanurista ja sokkona suoritetut ohitukset - jälkimmäinen tosin ongelma vain vääräkätisellä autolla oikeakätisessä liikenteessä.

^ Lohduttavaa... Autoloota ehdottomasti. V*ttu, miksi näitä muinaisvaltojen aivopieruja vielä noudatetaan, jopa Ruätsi ymmärsi aikonaan luopua

Muokattu: 18. Syyskuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Köfte

8 tuntia sitten, Köfte kirjoitti:

Kokemuksia vääräkätisestä liikenteestä? Oppiiko käppyräkin? Muualla on kyllä ajeltu sujuvasti.

Ei liikenteessä ajamisesta, mutta jalankulku on ihan karmeaa (Lontoo, Surrey). Mihin pitää katsoa, aina väärin... Mulla oli postiauto ehkä 4 vuotta - corolla automaattilootalla. Mikäs sillä oli ajaessa, mutta hantin paikalla taitaa olla aika karmeaa istua. Näin ainakin vaimo noitui. Kerran poliisi yritti väkisin puhalluttaa emäntää. Sanoin jälkeenpäin, että olisit vaan puhaltanut. Poliisi ei tajunnut, ettei muijan edessä ole rattia.

Mikä ongelma Lightyearissa olisi ? Takapenkit alas tai pois ja sulla on mahtava piilofarmari. Lapseton pariskunta ei tarvitse takapenkkejä tai korkeintaan yhden.

Muokattu: 19. Syyskuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: alpensau