1 tunti sitten, concorde kirjoitti:

Pariisissa parkkiruudut ei meinaa riittää kookkaille SUV-autoille, joten asukkaat äänestivät lisäparkkimaksun puolesta. Toisaalta sähköautot ne vasta kookkaita onkin, mutta mitäs siit sit. Siis tyypillistä politiikkaa. https://www.is.fi/autot/art-2000010204047.html

Muokattu: 29. Heinäkuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: alpensau

Suomessa tiet alkaa olla siinä kunnossa, ettei ilman maasturia pian pärjää.

Tuossa meilläkin pitkästi pkkitietä n. 10..15 km pätkä, kun pinta on ratkeillut pitkiltä osuuksilta ja isoja kuoppiakin tullut ajouriin. Nyt joutuu ajeleen toinen pyörä joko keskiviivalla, tai reunaviivalla. Yleensä kuitenkin siellä keskellä, kun vauriot yleensä siellä penkan puoleisella. Pulmia syntyy vastaantulijan tehdessä samoin. Jokovastaantulija väistää tai ajat sitten kuoppaan. Tienpitäjä ilmoittaa sitten vakuutusyhtiön tyyliin, Kyllä mutta emme korvaa, olisit väistänyt.

Saas nähdä miten ensitalvena käy, jolleivat nyt laita uutta pintaa. Alkukesästä kyllä paikkailivat, mutta isommat ainoastaan. Nyt ne jätetyt pienemmät on isoja... 

Mutta jos nuo nyt jää tolleen, ei hyvältä vaikuta.

Sähköautot kuluvat olevan nyt olevan massansa tähden tienkuluttajia, renkaidenkulutuksen ohella. Onkohan tuo kumipöly jokin ympäristön riskitekijä?

Tuossa jo sähköautojen aikojen alussa, joskus kymmenen vuotta sitten aprikoin näiden autojen liikenneturvallisuutta ison massan ja räjähtävän voiman yhdistelmänä, lähinnä massan liikkeen jatkuvuuden muodossa. Nyt on sitten herätty tuon ison massan tuhovaikutukseen törmäystilanteissa.

Saisi yleistyä nuo vetyautot, vethän on ilmaa huomattavasti kevyempää joten autothan suorastaan leijuvat

Muokattu: 29. Heinäkuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen

Sähköautoista edelleen. Itävallassa sähköauto osui ilmeisesti keula edellä puuhun ja sinkoutui siitä maissipellon reunaan, jossa paloi poroksi. Palossa tuhoutuivat sekä rekisterikilvet että auton rungon tunnistenumero. Myös molemmat matkustajat jäivät auton sisään. Nyt ei tiedetä, ketkä ovat onnettomuuden uhreja.

https://ooe.orf.at/stories/3267792/

TM:ssä juttu vetymoottoripyörästä. https://tekniikanmaailma.fi/kawasaki-esitteli-vedylla-toimivaa-moottoripyoraa-ja-satulalaukuille-pitaa-ehka-sanoa-hyvastit/

Muokattu: 4. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: alpensau

Erikoista, että kaksi automaailman ikonia , BBS ja Recaro molemmat talousvaikeuksissa, vaikka ostojonossa on VAG:tä, Porschea, Mersua, Bemaria ym...

Joku tekee samat tuotteet halvemmalla (ison sopimuksen menetys).

Sehän noissa on on ollut, että parempia tai yhtä hyviä ei käytännössä ole ollut. Ehkä markkinoille on tullut uusi pelureita?

Muinoin GM (varmaan moni muukin) teki sitä, että ensin ostettiin yrityksen koko kapasiteetti ja sen jälkeen kun oli firman ainoa asiakas, ilmoitettiin että 10% hinnasta pois, tai tilaukset viedään toisaalle.

Kyllä tuota harjoitetaan nyksyisinkin, mutta se on  kirjattu jo sinne kontrahtiin tuotannon ratipykälänä, hinta alenee vuosittain pinnan tai pari.

Nuissa lienee katteet vain olleet jo lähtökohtaisesti kilpailtu olemattomiksi ja kun autonvalmistus on sakannut Maailmanlaajuisesti, alentuneet volyymit eivät sitten olekaan riittäneet. Joskin yleensä pyritään myymään kapasiteettiä ja on sitten asiakkaan oma asia ottaakoko koko volyymin vaiko osan siitä.

Luultavasti tälläkin kertaa rahaa löytyy ja molemmat putiikit tulevat jatkanaan tuotantoaan, muutoin autonvalmistajat ovat itse kusessa.

Autojen valmistus ilman pyöriä on toki hankalaa, mutta ei mahdotonta. Yllätettiin sakut muutama vuosi sitten ilmoittamalla, että kyllä myö voidaan valmistaa nuo pari tuhatta GLC ilman pyöriä, kun puutteen tähden miettivät koko tuotannon pysäyttämistä.

Kierrätyspyörin vietiin autot pihalle pukkitten nokkaan ja vasta sitten joskus myöhemmin omat pyörät alle.

Muokattu: 6. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen

Tela-alustaiset autot pärjäävät heikkokuntoisemmilla väylillä. Tulevaisuuden teknologia siis ? Tienkunnostusvaroja voidaan vähentää ja uusia pikaväyliä ei tarvitse edes rakentaa.

Muokattu: 6. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: alpensau

Tämähän se on sitten se käyntiin lähteneiden start uppien yksi kompastuskivi, laajamittainen home call.

https://www.is.fi/autot/art-2000010617050.html

Ruotsissa kilpailutus tuo venäläisiä ongelmia

Rekisterikilpien valmistuksen kilpailutus ei mennyt ihan Strömsön malliin.

Sanoisin, että yksipaikkainen kolmepyöräinen kikotin ei ehkä ole kaikkein tavoitelluimpia tuotteita. Yleensäkin ihmetyttää miten uudet tuotteen suunnitteluvaiheessa saavat merkillisitä muotoilua ja muotoilukokeilua osakseen. Sähköautotkin ovat monesti  suoraansanottuna kusiluistimen näköisiä. Jospa tehtäisiin tavallista polttomoottoriautoa ulkoisesti muistuttava tuote,   voisi mennä kaupaksi.

Taas kupsahti yksi start uppi. 

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/29cf798a-10b7-4ab0-afe3-4a20ab7a886d

Auto stuffattu täyteen kaikennäkköstä bling blibgiä ähkyksi asti ja hintalappu sitten sen mukkane. Ja kaikenlaiset bugit. Joskin nykyisin valmistajat ostavat järjestelmät suoraan järjestelmätoimittajilta avaimet käteen periaatteella, jos sattuvat löytämään jonkun joka suostuu valmistamaan pienellä volyymillä, jollei  suoraan hyllyltä sitten satu valmista tuotetta löytymään.

Koska valmistusvolyymit ovat pienet, niin karvalakkimallistossa kate jäisi hyvin ohueksi, niin ei niidenkään valmistus auta vaikka kysyntääkin olisi. 

Vaikeaa on.

Muokattu: 10. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen

9.8.2024 klo 11.05, Köfte kirjoitti:

Ruotsissa kilpailutus tuo venäläisiä ongelmia

Rekisterikilpien valmistuksen kilpailutus ei mennyt ihan Strömsön malliin.

Kuten keskusteluosuudessa sanotaan, niin ruotsalaisten tiedot ovat jo nyt kaikkien nähtävillä. Tää oli demareiden hanke. Kaiken pitää olla julkista. www.hitta.se

Mitähän tästäkin töpselipykälästä vielä seuraa?

https://www.is.fi/autot/art-2000010614815.html

Mennäänkö tässäkin taas niin, että EU laatii pykälät ja mallioppilas Suomi toteuttaa ne, muiden vain olkiaan kohautellessa?

Trafi tuolla valmisteleekin jo tarkastuskierroksia, varmaan perustetaan erikseen töpselitarkastajan virka, aivan kuten kompostoritarkastajakin, kun tuli tuo jätedirektiivi.

Melkoista holhousta.

Muokattu: 11. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen