Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 20242 vuotta Kirjoittaja Tota samaa mä olen vaahdonnut, kun yrittävät puskea VR:n kiskojen viereen toisia kiskoja Tampereelta Ylöjärvelle. paljon pienemmällä rahamäärällä sais ison läjän sähkö-/kaasubusseja, joissa on sentään kääntyvät pyörät, eli kulkisivat sinne missä ihmisiäkin on.
Kirjoitettu 30. Maaliskuuta, 20242 vuotta Britteinsaarille kesällä omalla autolla? Tässä yksi käytännönvaihtoehto tuohon auton ohjattavuuteen
Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta 17 tuntia sitten, Jopotuinen kirjoitti: Britteinsaarille kesällä omalla autolla? Tässä yksi käytännönvaihtoehto tuohon auton ohjattavuuteen Jarru ja kaasu vielä... Ajelin useamman vuoden postin poistamalla corollalla. Hantin paikalla oleva ei ollut ihan tyytyväinen, kun istui vastaantulevien puolella. Poliisikin yritti kerran puhalluttaa vaimoa. Sanoin jälkeenpäin, että olisit vaan puhaltanut. Muokattu: 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta, käyttäjä: alpensau
Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta Meillä toi Rouva innostus heti järjestelystä, kaasu ja jarru hänellä!
Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta 27.3.2024 klo 15.49, Jopotuinen kirjoitti: Nonni, nyt se on sanottu. Ratikka vs. Sähköbussi. Maksumuurin takana https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/akkusahkobussi-haastaa-raitiovaunun-liikennealan-kahden-veteraanin-mielesta-raidehankkeet-ovat-verorahojen-totaalista-tuhlausta/155680ce-faed-4341-82e4-45a629c3f98b Lähetä tämä Pirkkalan kunnanvaltuuston jäsenille ja pormestarille ( oliko Marko Jarva)mä olen koko ajan sanonu että ihan järjetön hanke. - tuhotaan luontoa vaikka miten paljon - ihmisten liikkuminen vaikeutuu - typeriä pylväitä ja vaijereita - budjetti on satoja miljoonia - eikä se tule pitämään vaan aina tulee lisää kuluja, ja Pirkkalasta tulee näin Tampereen pakkoavioliittolainen, vaijerit yhdistää. - joku muutaman tyypin + mielipide otettiin lehtiuutiseen, oikeesti kukaan ei sitä rötisköä halua tuhoamaan pientä kuntaa. Lisäksi kun nyt rakennetaan uusia asuntoja Soljaan ja Rajasalmen lähelle, ei ihmiset halua tulla ensin bussilla ja vaihtaa ratikkaan > mennään omalla autolla. Ratikan hinnalla saataisiin todellankin sähköbusseja vaikka peräkkäin ajamaan 5 minuutin välein. Muokattu: 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta, käyttäjä: tempokisu
Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta Nissanin 3-mukinen 400 hp @ 7 500 ja 380 Nm. Järkäle painaa huikeat 40 kg! NISMO:n toimitusjohtaja Shoichi Miyatani
Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta Toki painostakin puuttuu, laturi, startti, vauhtipyörä ynnä muut päästöjen tuomat ritustimet. Mutta muutoin ihan mielenkiintoiset suoritusarvot, joskin alakierrosten väännöt voivat olla hieman hakusissa. Muokattu: 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta, käyttäjä: Jopotuinen
Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta Tuo Nismon moottori oli käytössä Zeod RC-konseptissa Le Mansissa vuonna 2014. Menestys ei ollut kummoinen. Toki saavutti 300 kmh nopeustavoitteen ja kykeni ajamaan koko 13,6 km kierroksen sähköllä. Keskeytys vaihteisto-ongelmiin. Muokattu: 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta, käyttäjä: Köfte
Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta Kirjoittaja Koenigseggin TFG (Tiny Friendly Giant) on myös kolmemukinen (muistaakseni) kaksilitrainen ja 600hp / 600Nm. Olikohan painoakin joku kutosella alkava... muistaakseni alle 70kg. Muokattu: 1. Huhtikuuta, 20242 vuotta, käyttäjä: concorde
Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta Niin, sopiiko tuollainen lentokoneeseen tai kopteriin ? Korkeakierroksinen tehomylly on periaatteessa so last season. Yksimukinen, alhaalta vääntävä on taasen parhautta. Mutta kone käyttötarkoituksen mukaan. Oliko muuten niin, että bmw:n kaappariovista sähköautoa sai kaksipyttyisellä skootterin moottorilla ? Muokattu: 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta, käyttäjä: alpensau
Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta ^kyllä. i3 REX. Ei se polttomoottori vaan missään kohtaa sen auton liikuttamiseen osallistu vaan lataa vain akkua. Aggregaatti.
Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 20242 vuotta Nyt kun on Nissan ja aggregaatti mainittu niin mulla on tuossa pihalla viikon vanha X-trail samalla konseptilla. Hieman erikoinen tapaus kun pannun kierrosluku ei vastaa kaasun asentoa mutta tuohonkin tottuunee. Liisari kyseessä.
Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 20242 vuotta 10 tuntia sitten, bici74 kirjoitti: Nyt kun on Nissan ja aggregaatti mainittu niin mulla on tuossa pihalla viikon vanha X-trail samalla konseptilla. Hieman erikoinen tapaus kun pannun kierrosluku ei vastaa kaasun asentoa mutta tuohonkin tottuunee. Liisari kyseessä. Taitaa olla konepellin alla jonkin verran tavaraa. Kurkkasin nettiautosta vastaavan opel amperan konepellin alle.
Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 20242 vuotta Hybridi on autotehtalijalle hyvä rasti. Siinä myydään bensa-auti ja sähköauto samalla kertaa. Sähköauto on taas huono, sähkömoottori kun on varsin vaatimaton valmistaa verrattuna polttomoottoriin ja sen voimalinjaan. Tähän asti on onnistuttu kikkailemaan katteiden kanssa, mutta se tie lienee kuljettu nyt loppuun ja alkaa hammasten kiristely ja tuotesuunnittelun rahavirrat ehtyvät.
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään