Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 20233 vuotta Kirjoittaja Mun eka reissu Saksan baanoille oli kuvan kulkineella. Puttgarterin lautalta hekten matkaa sisämaata kohti ja kauan odotettu liikennemerkki jossa 130 ja rastit päällä. Odotukset ei ihan täyttyneet, kun auto kulki mittariin 145... 😂 Siitä seuraavat 500 kilsaa käytännössä lappu lattiassa ja auto kulkikin sitten jo mittarinopeutta 160... Kone oli ns auki. Muokattu: 24. Tammikuuta, 20233 vuotta, käyttäjä: concorde
Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 20233 vuotta MItes, ihan hypoteettisesti, koska olen autoilijana ja varsinkin autonharrastajana ihan aloittelija, onko tollasen amerikkalaisen auton ostaminen ihan kuollut ajatus? Kattelin että noin kymppitonnilla saisi vanhoja poliisi- ja etsiväautoja, Fordin Crown Victorioita. Tällänen olisi etsvä ja poliisisarjojen ystävälle tosi hauska. Mietityttää a) huolto ja varaosat b) vakuutus ja muut maksut c) bensankulutus d) onko tommonen aina rikki. Tuskin ostan, mutta herkuttelen ajatuksella välillä ja olisi kiva tietää jotain pointteja asiasta.
Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 20233 vuotta Hommaile hieman varttunut avomallin V8 Mese, ne ei paljoa maksa ja harrasteautoiksi vähäruokaisia. Toki coupen saa halvemmalla, mutta se ei ole niin sexy Tämmösen kesäloma-auton ja Rouvan etupenkkivarauksella voisi hyvinkin saada lirkuteltua hankkeelle pikkurouvan suostumuksen Luvassa olisi sitten jytinää ja jytkettä, sekä kiihkeitä hetkiä! Itsellä ollut hankeasteella, mutta tallipaikan puutos torppaa hyvän tarkoituksen. Muokattu: 24. Tammikuuta, 20233 vuotta, käyttäjä: Jopotuinen
Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 20233 vuotta 1 tunti sitten, tommi2 kirjoitti: MItes, ihan hypoteettisesti, koska olen autoilijana ja varsinkin autonharrastajana ihan aloittelija, onko tollasen amerikkalaisen auton ostaminen ihan kuollut ajatus? Kattelin että noin kymppitonnilla saisi vanhoja poliisi- ja etsiväautoja, Fordin Crown Victorioita. Tällänen olisi etsvä ja poliisisarjojen ystävälle tosi hauska. Mietityttää a) huolto ja varaosat b) vakuutus ja muut maksut c) bensankulutus d) onko tommonen aina rikki. Tuskin ostan, mutta herkuttelen ajatuksella välillä ja olisi kiva tietää jotain pointteja asiasta. Crown Victoria on luotettava perusjenkki. Kyllä sille ruoka maistuu, mutta huollon ja varaosien kanssa ei pitäisi olla isompia ongelmia. Ei kai ne oikein hajoakaan ellei nyt osu joku ihan pilalle raiskattu yksilö käsiin. Ajoneuvovero ja vakuutukset tekevät kyllä jonkunlaisen loven kukkaroon, mutta mitäpä sitä ei olisi valmis autoilusta maksamaan. T. 6 jenkkiautoa ja HD.
Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 20233 vuotta ^Missä hintaluokassa noi vero ja vakuutukset suunnilleen liikkuu, vaikkapa verrattuna nykyseen 20 vuotiaaseen Nissan Primeraani? Tyyliin kaksinkertaiset, nelinkertaiset?
Kirjoitettu 25. Tammikuuta, 20233 vuotta 21 tuntia sitten, concorde kirjoitti: Tää leikki kesti reilut pari kuukautta : https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/9400faf9-96a5-4b3d-98b9-89351e3a27a6 Lightyear 0 -sähköauton valmistus päättyi heti Uudessakaupungissa Varmaan UKI:lle aika kallis paukku. Tai riippuu toki sopimuksesta, mutta voi olla että jää artistin maksettavaksi.
Kirjoitettu 25. Tammikuuta, 20233 vuotta 21 tuntia sitten, concorde kirjoitti: Tää leikki kesti reilut pari kuukautta : https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/9400faf9-96a5-4b3d-98b9-89351e3a27a6 Lightyear 0 -sähköauton valmistus päättyi heti Uudessakaupungissa Varmaan UKI:lle aika kallis paukku. Tai riippuu toki sopimuksesta, mutta voi olla että jää artistin maksettavaksi.
Kirjoitettu 26. Tammikuuta, 20233 vuotta Kirjoittaja Penarin solid-state-akkusuunnitelmia: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bmw-alkaa-valmistaa-ajoakkujen-graalin-maljaa/aa5b85da-325d-4dc7-ab9c-b7b396d71ed1 "Kiinteäelektrolyyttisen akun etuja ovat esimerkiksi sen nykyakkuja suurempi kapasiteetti, mikä mahdollistaa sähköautoille pitkän toimintamatkan. Latausajat olisivat erittäin lyhyet, akku olisi edullinen valmistaa ja vieläpä nykyakkuja paloturvallisempi. Uuden sukupolven akun uskotaan olevan tärkeä läpimurto autokannan sähköistämisessä. Kilpajuoksu on kovaa: esimerkiksi Toyota kertoi viime vuonna, että sen solid state -akku olisi tuotantovalmis vuoteen 2025 mennessä. Kehitystyötä tekevät myös esimerkiksi Volkswagen ja Mercedes-Benz."
Kirjoitettu 26. Tammikuuta, 20233 vuotta Kirjoittaja Tessuun lisähinnasta knappeja: https://insideevs.com/news/632969/tesla-model-3-y-phisical-buttons-bar/ Tekisköhän toi sama firma VAGgineisiinkin tollaisia, niin vois joskus päivittää noihin uudempiin vehkeisiin ilman lääppynäyttöallergiaa 😄
Kirjoitettu 27. Tammikuuta, 20233 vuotta Tuo akkutekniikan "graalin malja" tuntuu aika samalta kuin (kaupallisesti toimiva) fuusioenergia: koko ajan jonkin matkan päässä tulevaisuudessa, ihan kuin pilakuvissa aasin edessä kepin nenässä roikotettava porkkana. Takavuosina kun tuli T&T lehden uutiskirje sähköpostiin, melkein joka toinen kuukausi oli uutinen "mullistavasta" akkuteknologiasta, josta ei sittemmin kuulunut mitään. Pahoittelut kyynisyydestä.
Kirjoitettu 27. Tammikuuta, 20233 vuotta Uuden tekniikan tie massatuotantoon on hyvin kivikkoinen ja aina joskus näitä start up yrityksiä ilmaantuukin, mutta tie menestykseen on äärimmäisen hankala, vaikka asia olisikin kuinka hyvä. Tuotteelle kun pitäisi olla massa-asiakas, muuten ei bisnes suju. Jotta olisi massa-asiakas, pitäisi tuotteella jo olla koeteltu massatuotanto ja tuote itse koeteltu kelvoksi isoissa sarjoissa, kuten litium akustot. Uusi akkuteknologia voi menestyä, jos sitä lähtee joku iso autonvalmistaja itse vetämään omiin tuotteisin. Ilman sitä se jää laboratorion tiskiin, olkoonkin tekniikkana vaikka kuinka kumouksellinen. Muinoin edistyneempi Beta videoformaatti jäi VHS formaatin jalkoihin kun ei ollut käyttäjiä riittävästi. Akujen kanssa vähän sama pulma.
Kirjoitettu 27. Tammikuuta, 20233 vuotta ^VHS:n voittokulun takasi se, kun Yhdysvaltain pornotuottajat alkoivat kuvata sille.
Kirjoitettu 27. Tammikuuta, 20233 vuotta No, sittenhän homma hoituu helpostikin. Laitetaan seksileluihin uusinta uutta teknologiaa edustavat akustot!
Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 20233 vuotta En tuonne toisaalle enää muistanut salasanaa kun olisin yhden kommentin käynyt jättämässä niin laitan tänne. Miksi usein kun verrataan sähköauton ja bensa auton kulutusta, bensa auton kulutus lasketaan 7L/100km? Jos ajatellaan lähtökohtaa missä ollaan hankkimassa pienikulutuksista uutta autoa niin eikö silloin auton kulutus pitäisi laskea sinne 4-5L/100km mikä on oikeasti tätä päivää, samoin bensan hinta laitetaan sinne 2€/L tai + , kun sekin on korkea hinta, bensan hinta pyörii mielestäni enemmän keskiarvon 1,70-1,80€ tuntumassa nykyisin. Sitten mietin sitäkin kun sähköauton 100km hinnaksi tulee 2€ niin onko silloin laskettu millaisella sähkön hinnalla? 8snt/kwh vai 35 snt/kwh? siis kun en sähköautojen kulutuksia itse tiedä. Varmasti molemmin puolin jotkut laskee omaksi hyväkseen näitä mutta sellainen oikeasti rehellinen vertailu olisi hyvä, samoin esim. hybridi vs sähköauto.
Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 20233 vuotta Laitetaan vielä toinen kun katselin juubituubista videon Teslan akkujen korjauksesta niin 700-1000€ on yksi kenno ( suomalaisessa firmassa ) ja niitä oli 12-14 per auto mallista riippuen siis hinta ja akkujen määrä, siihen tietysti työ päälle, akkuja ei kuulema saa uutena mistään vaan ne hommataan käytettynä jostain purkuautosta, mikä kuullostaa omaan korvaan jo sellaiselle että ehkä jää sähköauto tulevaisuudessakin ostamatta vaikka sellaista olin kyllä suunnitellut kunhan hinnat tippu ja range + latausverkosto kasvaa ( eli ehkä aikaisintaan 10v päästä ). Akkujen rikkoutumiselle yleisin syy on kuulema kosteus ja vesi mikä pääseen tekemään tuhoja, kondensiona tai jostain vuotaa, piirilevyjäkin menee rikki ja niitä on joka akulle oma. En jaksanut koko videota katsoa läpi mutta kannattaa katsoa ko video ainakin jos on suunnitellut käytetyn sähköauton hankintaa, niin on vähän perillä mitä ne akkujen korjaukset voi maksaa, video on tuossa alla.
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään