Avataanpas tämmöinen kun tuossa fatbike kuumeissani katselin käytettyjä vaihtoehtoja ja totesin että ei noiden arvo näytä tippuvan juuri ollenkaan vaikka ikää jo olisi.

Esimerkkinä White 4 fat lite, hinta pyyntönä oli 500€, kyseessä 6 vuotta vanha pyörä minkä ovh uutena ollut 700€, kuvissa toki siistin näköinen ja ilmoituksessa luki "ajettu pari kertaa vuodessa" mutta eikö tuossa ole silti liki 200€ liikaa?

Uuden White 8ltd saisi alennuksesta nyt 900€ ja sekin on jo kohta vanha malli kun ensi vuonna kaiketi tulee taas uusi malli.

https://www.bicyclebluebook.com/value-guide/

Tuolla sivustolla voi laskea yleisimpien pyörämerkkien hinnan alenemaa, toki sekin on suuntaa antava koska jokainen arvioi pyörän kunnon oman mielensä mukaan, Whiteä ei näyttänyt laskurista valitettavasti löytyvän.

 

15-20 prossaa ajatellut kahden ekan vuoden alenemaksi ja sitten 10 prossaa vuodessa. Semmosesta normaalikäytössä olleesta. Eikös noi Whitet olleet 900-1000 uutena ja sitten tarjouksessa 700? Ei toi 500 nyt mikään posketon pyynti ole jos tosiaan käytännössä uusi.

Tuo sivusto on aivan susi enkä edes ymmärrä mikä tuon idea on. Vissiin käyttää jotakin logaritmista käyrää mistä laskee ovh hinnan perustella "käyvän arvon". 10 vuotta vanhasta pyörästä on very good kunnon perusteella jäljellä vain 10% ovh hinnasta.

Jossain kovassa käytössä olleessa maasturissa 10 prossaa voisi olla ihan sopiva mutta muuten tuntuu aika pieneltä. Mulla on nyt 13-vuotias cyklo ja aikoinaan taisi maksaa tasan tonnin niin kyllä siitä sen 200 saisi helposti.

6 minuuttia sitten, RitcheyStanton kirjoitti:

15-20 prossaa ajatellut kahden ekan vuoden alenemaksi ja sitten 10 prossaa vuodessa. Semmosesta normaalikäytössä olleesta. Eikös noi Whitet olleet 900-1000 uutena ja sitten tarjouksessa 700? Ei toi 500 nyt mikään posketon pyynti ole jos tosiaan käytännössä uusi.

Vähän muistelisin samaa kun toisella foorumilla näitä puitiin. Omastakaan mielestä toi 500e pyynti ei ole mikään posketon jos toteutunut hinta 450e luokkaa ja pyörä oikeasti vähän ajetun oloinen voimansiirronkin perusteella.

Kannattaa myös miettiä paljonko hintojen nousu on vaikuttanut uusien ja siten myös käytettyjen hintoihin. Varsinkin kun toi Whiten ostoaika on ollut sitä aikaa, kun XXL myi noita omia merkkejään todella halvalla. Luultavasti hakivat kasvua myydessä lähes katteetta. Ihan esimerkkinä, kun nykyään välttävä-tason kaupunkipyörääkään ei meinaa löytää alle 150-200e.

 

1 minuutti sitten, RitcheyStanton kirjoitti:

Jossain kovassa käytössä olleessa maasturissa 10 prossaa voisi olla ihan sopiva mutta muuten tuntuu aika pieneltä. Mulla on nyt 13-vuotias cyklo ja aikoinaan taisi maksaa tasan tonnin niin kyllä siitä sen 200 saisi helposti.

Mulla on jäänyt varastoon kuitunen 2012 vuosimallin Cervelo S2 aeromaantiepyörä. Sivuston mukaan 2800 $ ovh:lla excellent tasolla hintaa jäljellä 390 $. Mitä fillaritorissa näitä nähnyt kaupaksi viime vuosina niin nopeasti on mennyt kaupaksi enemmänkin ajetut ~1000 € hintapyynnillä.

Tonni kuulostaa omaan korvaan vähän kovalta mutta kyllähän noissa yleensä on vähintään saman verran kilsoja edessä kuin takana. Tietty huoltoja jne pitää tehdä.

Viime vuosina käytettyjen hintoja on mielestäni nostanut mennyt korona ja silloiset uusien pyörien ja osien saatavuus vaikeudet, joten se että vielä viime vuonna selvästi jo vanhan tekniikan pyörästä pystyi pyytämään liki uuden hinnan ei päde enää kun nyt uusia pyöriä ja osia saa normaalisti.

Jossain ulkomaisessa lehdessä oli kaava: 50% heti kun otat käyttöön ja sit 10% per vuosi. Toi on jo tosi kova

6 minuuttia sitten, Nickname kirjoitti:

Viime vuosina käytettyjen hintoja on mielestäni nostanut mennyt korona ja silloiset uusien pyörien ja osien saatavuus vaikeudet, joten se että vielä viime vuonna selvästi jo vanhan tekniikan pyörästä pystyi pyytämään liki uuden hinnan ei päde enää kun nyt uusia pyöriä ja osia saa normaalisti.

Tämä pitää paikkansa ja nykyään fillaritorilla on jo ihan hyvin tarjontaa mistä hieroa kauppaa. Ei kannata maksaa käytetystä liikaa. Mutta esim. Canyon on nostanut 2018 eteenpäin reippaasti hintoja lähemmäksi muita merkkejä niin osittain näiden myyjät voivat olla ihan hyvissä asetelmissa jos mietti omia "tappioita". 

En tiedä kuvittelenko vaan, mutta tuntuu kun sähköpyörät olisivat nostaneet luomujen hintaa. Tavan väki tottuu maksamaan fillarista paljon ja ei moottoriton fillarikaan tunnu enää niin kalliilta. 

Toisaalta tää hintojen nousu tekee omasta harrastuksesta vielä jännempää (eli metsästän lähinnä käytettyjä runkoja) ja vaativampaa. 

Kaikkien pyörien hinnat nousi korona-aikana. Joku Trekki tai Spessu maksaa nykyään ihan hirveitä.

Itse olen ajatellut että puolet uuden hinnasta on on sellainen jolla tavara liikkuu. Ei toki koske aivan uutta (vain vuoden ajettua) tai toisaalta myöskään enää 10 vuotta vanhaa ja kulunutta. Mutta sellaista 3-5 vuotta vanhaa hyväkuntoista siis. 

Käytetyn hinta on kyllä jotenkin niin tapauskohtaista. 2-3v vanha maastopyörä voi olla ihan paskaksi ajettu tai sitten lähes uudenveroinen, kun pidetty hyvin ja huolella. 

Mutta joo uusia myydään tällä hetkellä isoilla alennuksilla ja kysyntä on alamaissa myös käytetyissä. Siitä huolimatta tuollainen Whiten fatti voi käytettynä hyvinkin olla 500€:n väärti. Ei niissä vuosimalleissa ole suurempia eroja. Väri vaihtuu ja jotkut osat. Vanhemmassa voi olla jopa uutta vastaavaa parempi osasarja.

 

Kalliimpien käytettyjen myynti on nihkeää, kuten fillaritoria seuraamalla voi todeta. 

Muokattu: 27. Marraskuuta, 20232 vuotta, käyttäjä: IncBuff

Hinnoittelua vois ehkä verrata nettiautoon. Mun arvio on, että 9 autoa 10:stä jää myymättä järjettömän hintapyynnön takia. Jengi saattaa katsoa autoliikkeiden pyyntejä vastaavista autoista ja yrittää elää niiden mukaan.