Kirjoitettu 15. Elokuuta, 20241 vuosi Kirjoittaja 3 tuntia sitten, tommi2 kirjoitti: Mutta se varsinainen hyvä tieto oli myyjältä että kympin tönikässä ei pari litraa oikein säily, siellä on liikaa ilmaa... eli kantsii vaihtaa ylijäämä pienempään. Montakohan kympin vajaata pönttöä olen menettänyt. Kyllä niistä usein saa virkistettyä osan, mutta aika sotku ennenkuin pääsee sutimisvaiheeseen.
Kirjoitettu 15. Elokuuta, 20241 vuosi Pappavainaa opetti kääntämään aina varastoitaessa pönikän nurinperin, niin silloin ei pinta kuoretu.
Kirjoitettu 15. Elokuuta, 20241 vuosi Kirjoittaja Rakennustarkastaja on antanut aika nuukasti korkoa huussin rakentajalle. Nolla taitaa olla varpujen juurten korkeudella. Ilmeisesti se korko kuluu, jos sitä antaa reilummin ? Vai tulevatko naapurit kateellisiksi, jos yhdelle antaa riittävästi ? Muokattu: 15. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: alpensau
Kirjoitettu 15. Elokuuta, 20241 vuosi 7 hours ago, tommi2 said: Mutta se varsinainen hyvä tieto oli myyjältä että kympin tönikässä ei pari litraa oikein säily, siellä on liikaa ilmaa... eli kantsii vaihtaa ylijäämä pienempään. Pieni purkkikin kannattaa säilyttää ylösalaisin, niin ilmatila purkissa on pohjaa vasten eikä hapettumista tapahu kannen kautta. Pitkään pystyssä olevaan purkkiin tulee maalin pintaan semmoinen kumimainen kerros joka ei enää sekoitu muun maalin kanssa. Edit: Jopsukka ehtikin ekaks. Muokattu: 15. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: mgcc
Kirjoitettu 16. Elokuuta, 20241 vuosi Kävin tänään kilpailevalla puutavarakauppiaalla ja jopas oli nyt hyvä palvelu. Heillä hyvä kaappari rullapöydällä ja säätöstoppari asiakkaiden käyttöön. Pitkän tavaran saa heittämällä määrämittaan ja auton peräkonttiin. Ja konttorilla kun keskusteliin hinnasta, niin rabattia tuli. Kerroinkin tältä pohjalta tulevani uudelleen ottavani myös naapurini mukaan. Kovasti ilahtui sanoista. Samalla sihtailin pidemmän tavaran sujumista autoon ja vaikutelama jäi, että 4200 menee sujuvasti, mahdollisesti myös 5100. Tällä kertaa sahasin kuitenkin 5100 pitkän pattingin päästä 2100 pois, jolloin mahtuivat heittämällä autoon ja luukku kiinni. Tuon pidemmän tavaran kanssa ylitys kontin kynnyksellä, johon asti menee n. 3200...3300 osuus ja loput 0,9m tai 1,8 m autosta ulos. Takaluukun saa alas, kun vetää kynnykselle kumiköyden ja virittelee sen kuormalenkeistä takaluukun lukkoon, niin pysyy luukkukin alhaalla. Muokattu: 16. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen
Kirjoitettu 16. Elokuuta, 20241 vuosi Kirjoittaja 1 tunti sitten, Jopotuinen kirjoitti: Tuon pidemmän tavaran kanssa ylitys kontin kynnyksellä, johon asti menee n. 3200...3300 osuus ja loput 0,9m tai 1,8 m autosta ulos. 5400 puutavara menee kohtuullisesti peräkärryllä (2700 pituus), kun laittaa alkupään vetokoukun lähistölle. Isompi harjateräskuorma (6 m) ei ole kaikkein nöyrimpiä vietäviä. Jos se alkaa heijaamaan puolelta toiselle, niin pian lähtee koko yhdistelmä joron jäljille. Kehä kolmosella syntyi kunnon heijari. Mun takana ajanut rekka alkoi jo pysäyttää liikennettä... Keksin kiihdyttää voimakkaasti ja vedin ylämäkeen lähellä olevaan liittymään ja voimakas jarrutus. Sit vaan jatkettiin matkaa vanhaa ykköstietä.
Kirjoitettu 16. Elokuuta, 20241 vuosi Kerran keksittiin laittaa traktori + peräkärry yhdistelmä hyvässä alamäessä vapaalle... Eka ja vika kerta. Vauhdin kiihtyessä alko hillitön vemputus, eikä pyöräkohtaisiin jarrupolkimiinkaan uskaltanut koskea, ties minkälainen äkkikäännös olisi saatu aikaan, eikä tarinaa oltaisi täällä kertomassa. Mutta loppuu se pitkäkin alamäki aikanaan Keraan hinattiin Kuplavolkkaria siten, että vedettiin Kuplaan kiinnitetty köysi kuorma-auton kipatun lavan perälaidan yli köysi ja lavalla sitten kiinni johonkin. Sitten laskettiin lavaa alas, kuplan etupää nousi ylös. Lava jämähti johonkin 25 asteen kulmaan ylös sitten ja lähdettiin yhdistelmän kanssa matkaan. Matkalla havaittiin, että lavan nostoputket olivat vetäytyneet kokonaan sisään ja lava pystyssä ilman putkien tukea! Eka kerta kun oltiin huolissaan, mutta tilanne korjaantui määränpäässä nostettaessa sylinterit ottivat osumaa lavan rakenteista oikeasta kohden ja Kuplakin laskeutui alas. Kuormuri oli päivittäisessä ammattiajossa, siksi pieni huoli aluksi
Kirjoitettu 16. Elokuuta, 20241 vuosi Kirjoittaja Tuohon jatkoa. Vein kerran jotain navetan parvelle hytittömällä etukuormaintraktorilla. Varsin jyrkkä ja pitkä parven silta. Sit vaan takaisin pakilla. Mulle ei kerrottu, että ko. traktorissa ei ole jarruja. Lähti aika luikua... Yx isän serkuista kuoli hytittömän tr:n kaaduttua. Ei oo leikin asia noilla ajaminen. Hattu näitä isäntiä. Muokattu: 16. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: alpensau
Kirjoitettu 16. Elokuuta, 20241 vuosi Tuosta jarruttomuudesta tuli mieleen toi Betford kuormuri, se punainen hytti valkoisella valkoraidalla. Made in GP! Siinä jotkin ihmeelliset paineilma & hydraulijarru kombo. Pari päivää niitä yritettiin korjata, mutta ei saatu toimimaan kuin hetken, vuoti nesteensä jarrurumpuihin. Kaksi viimeistä reissu heitin täysin jarruttomana. Piti peruuttaa jyrkänteen reunalle ja kipata, haasteellinen rasti epäonnistumiselle... Reissuun sisältyi mennen tullen 4-tien ylitys, toisesta suunnasta tultaessa alamäkeen... Silloin kyllä jo pelotti, paljonkin. Mutta liikenne ei ollut vilkasta ja ylitysten ajoitukset onnistui. Lopetinkin kyseisen vehkeen ajelut siihen. Muokattu: 16. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen
Kirjoitettu 16. Elokuuta, 20241 vuosi Edellisiin viitaten traktorin perään tumpataan vetävällä akselilla oleva peräkärry. Käsittääkseni ulosoton kautta välityksistä riippuen yhdistelmä pyörittää vetäviä nakkeja samalla nopeudella. Kertoja taas nostaa kärryn renkaiden nopeutta vs. vetokulkine. Tälle oli jokin "taistelutanner"-mallin nimityskin? Kuuleman mukaan aika häiriö ajettava... Muokattu: 16. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Köfte
Kirjoitettu 17. Elokuuta, 20241 vuosi Kirjoittaja Isoissa nykytraktoreissa on omat temppunsa. Valtra T202:ssa on lentokoneen ohjaamo. Jakelin jäisellä, mäkisellä pihalla apetta kahteen eri navettaan. Ensin pieni tiraus vanhan navetan eteen mäen päällä, sitten kohti kylmäpihattoa alapihalle. Koitin ajaa varovasti, mutta vetokone teki moottorijarrutuksen ja kääntyi alamäessä poikittain tiehen nähden. Perässä junavaunun kokoinen, lähes täysi apekärry. Ei muuta kuin kaasua ja koukkasin penkan kautta takaisin reitille. Isäntä oli jälkeenpäin katsellut renkaanjälkiä ja totesi mulle, että siitä on päivitetty moottorijarrutus pois, mutta päivitys ei tainnut onnistua.
Kirjoitettu 20. Elokuuta, 20241 vuosi Milwaukee kamppis tänään viimeistä päivää. https://www.tyokaluassa.net/kampanjat/milwaukee-big-red-20-8/c/93/
Kirjoitettu 20. Elokuuta, 20241 vuosi Kirjoittaja 12 minuuttia sitten, Jopotuinen kirjoitti: https://www.tyokaluassa.net/kampanjat/milwaukee-big-red-20-8/c/93/ Olisko toi pakettitarjous jotain, muutoin aika arvokasta meininkiä. Sirkkelin jalusta 249,- ! Siis alennushinta. Mutta tuosta ajolasit 7,90 € https://www.tyokaluassa.net/kampanjat/milwaukee-suojalasit-enhanced-savytetty/p/MW478764/ Muokattu: 20. Elokuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: alpensau
Kirjoitettu 20. Elokuuta, 20241 vuosi Kirjoittaja Ostin parvekkeelle ruskeaa 120x28 kestopuuta etuseinäsäleiksi (sahaan laudat kahtia). Kestopuuniput olivat K-raudan hallin ulkoseinustalla varjon puolella tiiviissä 4:n laudan nipuissa. Ties miten monta talvea... Nyt niitä pitää kuivatella peräkärryssä. Vedän kärryn tallista ulos päiväksi aurinkoon ja tuuleen. Aika sitkeässä tuntuu vesi olevan.
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään