Avataas tämmönen niin ei hautaudu tonne toisaalle pelkästään. Voi pistää omia,plussia ja miinuksia ym sekavasti polveileva. Itsellä tosiaan pari, Tunturi Matrixx Minion ja Parkpren ennytmuistatarkkaamallia. Plussana voi laittaa että ylläpito on halpaa ja osiakin vielä löytyy. Hintaansa nähden hyviä käyttöpyöriä ja uskaltaa jättää vartioimatta jos ei nyt mikään aivan helmi ole. Koronan aikaan vähän tuntui näiden hinnat karkaavan mutta nyt on taas siellä järkevämmässä tasossa. Käyttöarvo varmaan lähes aina erittäin hyvä hintaan nähden. Tunturissa ainoa ongelma oikeastaan on se, että satulaputki ja -tolppa ovat solmineet vähän liian tiukan liiton. Jouduin ostamaan uuden satulan että sain istuinkorkeutta pudotettua jonkun 1,5 senttiä. Vanhallakin kyllä ajeli mutta ihan pikkasen korkealla se oli.

Löytyy täysjäykkä Kona Hahanna vm.-97 muistaakseni, vaihdettu tosin nykyaikaisemmat halvanpään vaihtajat Sram x5 on siis 2x10.

Pärjää hienosti samoilla poluilla millä nykyaikaisella etujoustollakin, iso plussa siitä että ysärimaasturit on paljon hienompia ulkonäöllisesti kuin nyky kamppeet, pois lukien teräspyörät.

Miinusta pitää antaa siitä että varaosia ei välttämättä löydy ihan joka pyörävuokraamosta enää, viime syksynä meni jarrupalat Syötteellä ja en sieltä vuokraamoista uusia saanut ja lähin pyöräliike tai motonet oli 40km päässä ( en jaksanut lähteä ), on siis vannejarrut, tuo ei tietysti ole ongelma jos pitää vähän varaosia mukana tai muistaisi katsoa pyörän kunnon ennen reissua.

 

Mulla oli Kuwahara explorer. Alumiinin värinen, punaiset tekstit. Tai mulla oli niitä kaksikin. Ensimmäinen varastettiin ja vakuutusyhtiö pakotti ostamaan uuden samanlaisen tietystä liikkeestä (Kuppa-Veljet). Olisin halunnut vaihtaa juuri Fillarilehden testissä pärjänneeseen periaatteessa saman hintaiseen Raleigh m400 pyörään jossa stx-rc osat. Siinä oli tosi hieno tummanvihreä metalliväri joka liukumalla vaihtui kohti sinistä. 

 

Edit. Torista löyty kuva joltain myyjältä.

 

Raleighistakin löyty kuva. Tuollaisella ajelisin kauniina päivinä mielellään edelleenkin. Runko oli tosi hieno. Ja hyväksikin todettu. Itsekin kävin lyhyellä koeajolla silloin ja kyllä harmitti kun jouduinkin ottaa kuitenkin uuden Kuraharan.

Muokattu: 28. Joulukuuta, 20223 vuotta, käyttäjä: Densen

Kauppa-Veljet Legendaarinen kauppa josta välillä löytyi hyviä tarjouksiakin.

Mut joo, mulla on Kona HeiHei vm -92 tjsp. Titaanirunkoinen -90 -luvun xtr-osilla (paitsi Codan billet-kammet). Hieman väriosaa myös mukana. Nyt vähän tyylittömät Table Top-renkaat, mutta ei tuolla enää ajetakaan, vaan se on verstaan seinällä. Pari vuotta sitten sain käsiini -90 -luvun Marzocchi XC700-keulan, minkä huollatin Riihimäellä.

Etukiekko on radiaalisesti puolattu, takakiekko luonnollisesti puoliradiaalisesti.

Muokattu: 28. Joulukuuta, 20223 vuotta, käyttäjä: MRe

Onko toi Hei hei? Mä olen mieltänyt sen täysnotkupyöräksi...

90-luvulla oli minullakin Kuraharawa. 

Sama juttu, Kuwahara Nagano, joku väitti että siinä on oikein hyvä runko, mutta sain selville että se on jenkkien halpismerkki Pacific. Myös Scott Peak oli ysärillä, mutta en sitäkään ole pitänyt.. 2012 tai jotain annoin kaverille. Se oli mun eka sinkula, eli tein siitä sellaisen kun oli takahaarukassa sentti tai jotain säätövaraa... 99 tai 00 tämä tapahtui. 

4 tuntia sitten, tommi2 kirjoitti:

Onko toi Hei hei? Mä olen mieltänyt sen täysnotkupyöräksi...

Wanhaan hywään aicaan oli vaan ht:ta tai täysjäykkiä.

Mun eka ”maastopyörä” oli Nishiki Timbuk. Sen jälkeen mentiikin syvään päähän ja seuraava oli Cannondale Killer V900. Olisko Lauttasaaresta ostettu? Sieltä kuitenkin hain elastomeerikeulan cännäriin. En muista liikettä, mutta mielestäni ei ollut Lauttasaaren pyörähuolto. Olisko ollut joku Matinkylässä?

Sitten cännäri vaihtui Velosportin avustuksella Marin Riftzoneen, mikä oli jo täpäri. Purin sen kokonaan ja kasasin uudelleen paremmilla osilla. Kuten uusilla Mavicin kiekoilla ja Maguran hydraulisilla vannejarruilla. Sen pariksi tuli sitten tuo Kona.

Ysäritäysjuusto. Runko on vielä tallessa. Tosin ei ole enää nuo alkuperiset takaiskari ja keula.

Muokattu: 28. Joulukuuta, 20223 vuotta, käyttäjä: YT

Toi on kova!

 

Tämmöinen 1995 vuoden Marin Muirwoods pitäisi jostain löytää. Ensimmäinen oma oikea maastopyörä, jolla poikien kanssa rälläiltiin polkuja siellä sun täällä.

Harmittaa sen hukkaaminen yhä edelleen, vaikka pieni se nykyisellään minulle olisi.

Itselläni on jemmassa 95-vuoden Kona Cinder Cone liki orkkis-kunnossa. Ostokuitit ja kaikki löytyy. Mutta en oikein tiedä mitä sillä tekisi, onhan se hieno muisto vuosien takaa. Mutta ei sillä mitään käyttöä ole, tilaa vaan mokoma vie. 

Olisko tässä Tommille retropyörä topic?

Ei 😄 .  Mulla on kasariretkipyörä ja 2000- muita ...  hankalia vehjeksiä kun ei tipu mihkää... 

Mut joo, tätä ketjua muistelin. En kuitenkaan tule sörkkimään tänne, vaan ehkä tohon Wanhoja pyöriä ketjuun sit, jossei porukka tykkää kyttyrää. 

Mulle ei ihan tarkkaan ole selvinnyt onko tämmöinen Grisley kuitenkin jo 2000-luvun puolelta? Ostin tämän yksilön heti vuosituhannen alkupuolella ja aktiivikäytössä se on edelleenkin vaikka kesällä tulee ajeltua enemmän Nisse maantiepyörällä. 

https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=561&pictureid=242455

Renkaita ja ketju-rataspakettia sekä ohjaustankoa lukuunottamatta täysin orkkis kuosissa ja hyvin rokkaa vaikka onhan tämä vähän raskas ajettava maantielenkeillä, sorateillä pööpöilyyn ihan soiva peli. 

Todellakin, viirikin oli. Ajoin tällä kesäisin nyttemmin jo edesmenneen huskyn kanssa, ne mokomat kun imevät rakkauden kovaan/pitkäkestoiseen juoksemiseen jo äidinmaidosta. Ihan mahtavan hauskaa hommaa, maantien reunassakin uskalsi ajella hänen kanssaan kun juostessa ei kiinnostanut mikään muu. Talvella paineltiin lumitilanteen salliessa kicksparkilla, joka on jo offtopic. 

Muokattu: 26. Tammikuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: Olutmoottori