Sisältö

^No sitten mäkin, sivuainetta tosin. Emmä muista ku Linuksen. Taitohan se toki on tuo kävelykin, mut jotenkin en osaa lajina arvostaa, siis tota kilpakävelyä, normaalikävelyä arvostan sit taas niin paljon et olen miettinyt että jos duuniin ehtisi kävellä, niin mulla ei varmaan olis fillareita. Tai sit vaan yks. Tai jotain. Nyt menee pari tuntia siivu kävellen, niin ei oikein viitti, jostain syystä työmatkakävely sietoraja on 45 min. Mulla oli joskus 50 min ja en tottunu siihen koskaan. Mä nuorena asuin Pasilassa ja olin jossain kurssilla Espoon Kilossa, niin kävelin aina sinne kun ei menny ku 2h 20min. Tulin kyl julkisilla veke. Toki sitä vois sluibailla ja olla muka jossain palaverissa. Koronan aikaan näitä oli meillä "joo mä oon kävelyllä tässä samalla, en voi kirjoittaa mitää enkä nää mitään kuvia ja en oikein puhuakkaan ja hyvä kun kuulen mitään, mut mukana ollaan täysillä".

On noita ollut muuallakin, Vöyrillä esimerkiksi. Taitaa olla pohjoismainen erikoisuus, Norjassa ja Ruotsissa myös käytetty konsepti.

Mä opiskelin samalla laítoksella Salosen manttelinperijän eli Valentin Konosen kanssa. Vallun arvokisamitaleiden aikoihin laskeskeltiin jotain 13,5 km/h (tms) vauhteja. Toi tietysti jää hieman siitä omasta vauhdista Cooperin testissä, mutta että se kolme kilsaa 17 kertaa putkeen samaa vauhtia kävelysäännöillä. Ei, ei ja ei. Jotain osviittaa vauhdita saa kun käy radan varrella katselemassa näiden meininkiä...on hurjaa.

Dokelle ois töitä.

Olin eukolle kuskina Meilahteen. Joutessani lampsin kesärannan molemminpuolin ja mäntyniemen ohi, kunnes tuli soitto palata. Merikannontien varrella asfaltoitu jalkakäytävä rannan puolella onkin maalattu kaksisuuntaiseksi pyörätieksi. Jalankulkijoiden kuuluu kävellä toisella puolella katua tai soritetun rannan varressa. Ihme viritys !

Kävin ostaa nippusiteitä + aivan järjettömästi karkkia.

Jos ruokkii sitä, se tulee huomen aamulla uudelleen.

Naiset menevät kohta harjoittelemaan suppailua, en tiedä, voi mennä hohotteluksikin.

Piletin Megadethin jäähyväiskiertueen keikalle ensi keväälle. Tää on jo toinen kerta kun luulen ostavani lipun viimeiselle keikalle. Ei mua sinänsä haittaa vaikka tekisivät Scorpionsit (jonka jäähyväiskiertue alkoi vuonna 2010 ja edelleen orkesteri kiertelee sekä soittelee säännöllisesti).

Pitäs lähtee kohtapuoliin perzettä esittelee lekurille. Hehkeetä.

Täytyykin alkaa tarkkailemaan, vaikka AI oli sitä mieltä että en saa tonnilla tota Planet X London Roadia parempaa. Saattaa hyvin olla oikeessa, on vaan taas hinku ostaa uutta.

Syksyä kohti tarjoukset paranee. Bike24:ssä ois jättiläistä tyrkyllä https://www.bike24.com/p2971571.html?origin=TP

Sienistä osa kuivaukseen ja nyt mustikkasaaliin siivoukseen

Potentiaalisimmat saalispaikat koukkailin, riistakameroihin patterin vaihtoja + raivaustarpeiden kartoitusta.

Ehditkö edes puoliväliin haciendaa ? Mulla on manttaalit äkkiä katsastettu - ei mee paljoa yli 200 m kiertäen.

Onkohan tuo vaan varsinais-suomalainen erikoisuus ? Sauvossa näin ekaa kertaa elämässäni itsepalvelukukkakaupan yli 30 v sitten. Rahakirstu erityisesti ihmetytti.

Eilen tuli tehtyä sellaista hyötypatikointia, mäkisessä maastossa kuin Olutmoottorin fillarointi hiukkasen etelämpänä. Manttaalien katselmus samalla keräillen mustikoita ja kanttarelleja. Reilu kolmisen tuntia, ämpärillinen ja ostoskassillinen. Mukavan palauttavaa.

Rexi on löytynyt 🙂

Meillä kävi taas tuossa muutaman kilsan päässä Mediheli (tms.) FIH20 ja vei tyypin saamaan kiireellisenä hoitoa TYKS, tai siis Turun lentokentälle. Sääntösuomi. Trafi kielsi TYKS helikopteritason käytön 1 kk varoitusajalla viimekesänä, koska aikaisempien määräysten mukaiselta ja hyväksytyltä tasolta puuttui uusien määräysten mukaiset toinen poistumistie ja automaattinen sammutusjärjestelmä. Muutos työ vaatii paljon rahaa ja toteutus aikansa. Puutteiden korjausukseen pyydettiin aikaa vuoteen 2027, mutta Trafi ei ole sitä myöntänyt ja potilaat kuljetetaan nyt Turun lentokentälle ja siltä autolla TYKS, mikä tietää puolisen tuntia lisäaikaa. Sama kurimus myös monella muulla laitoksella Suomessa. ,

SLX alkaa mennä melko kalliiks jo, näkyi saksasta saavan 168€ kahvat+satulat setin ja siihe vielä levyt päälle. Toki ei kyllä älytön kiire ole niin ehkä ehtii kasvattaa jarrukassaa hieman.

Itse tottunut ajamaan Shimanoilla. SLX:t on jo hyvät. Tarjouksesta voi saada XT:t. Eipä kyllä taida olla muuta eroa kuin paino.

Jep, postilaatikkoon oli ilmestynyt kenkälaatikko.

Ei noitakaan enää liikaa näe... "iso perheauto" 😄

https://cyclingflash.com/news/tour-de-france-femmes-jury-alert-cyclists-misuse-their-cup-size Isommat tissit on hyväksi tempossa.

Ristiinasta aamusta liikkeelle, vesikaupan kautta. Ehkä 5-6litraa ostin matkalta, lähtiessä oli 4 litraa kyydissä. Melkein kaikki meni -> tajusin juoda. Suunta Hurissaloon, ko. tie oli seudulle ominaista varsin mäkistä, ihan ajettavaa mutta riemu repesi siinä kohtaa kun päällyste loppui... helvetillisiä mäkiä eikä alamäissäkään uskaltanu päästellä vapautuneesti. Asiat vain paranivat kun kilometrien pätkä oli vast ikään sorastettu, alamäessä ei pysty mennä kun heppa vikuroi ja ylämäissäkin loppuu mehu/pito. Tulipahan tunkattua. Ehdin kuitenkin ajoissa Hurissalon lauttarantaan. Norppa II lauttamatka oli yksi tämän reissun etukäteis kohokohtia eikä kohdalle osunut reissun ainoa sadekaan latistanut tunnelmaa. Vilu meinasi tulla vaikka tajusin vetäistä gorea pitkähihaisen päälle. Lintusalossa sitten ajatuksena pitää kunnon paussi kun ns.aikataulupaine oli pois. Herkuttelin savulohiletulla, med pikku Santtu. Päälle kahvi. Tilanahtauden vuoksi päädyin istumaan hollantilaisparin pöytään, toivoin etten haise kovin pahalle kun aika soijainen alkoi ukko olemaan... Ei tuntunut häiritsevän, olivat sillä 60km lenkillä vuokratuilla sähköpyörillä ja olivat hyvin tyytyväisiä maisemiin yms. Parin muun muikkelin kanssa juttelin hetken kun vertailtiin ylivertaisia LIDL satulan pehmopäällisiä. Jollain retkellä hekin olivat. Lähdön hetki koitti kuitenkin. Viddu mikä mäki sieltä rannasta heti, hyvä polkea maha täynnä. Asvaltille päästyä, vaihtelevaa mäkeä mutta kohtuu hyvin jaksoi veivata. Yhden pitkän mäen tunkkasin, ei vaan jaksanut. Matkalle osuu myös yksi lossimatka, tuurilla se tuli just laituriin ja päästiin melkein heti matkaan. Pari autoa minun lisäkseni. Yhden Norpalla olleen pyöräporukan ohitin kun olivat nappailemassa pähkinöitä tms. Tykkäsivät ylämäistä yhtä paljon kuin minä. Perus ajamista Imatran tielle asti. Laitoin kotiväelle viestiä että missä menette toiveena päästä laukuista eroon. Neiti ventti ei sitten osannut kunnolla ilmoittaa paikkaa enkä minä tajunnut lähetettyä maps kuvaa joten huokaisin mielessäni että menneet jo. Eipä siinä, ehdin muutaman kilsan pusertaa kun joku tööttäs takanani, en noteeraa näitä mutta siinähän ne naiset ajoivat ohitseni. Jopa pysähtyivät seuraavaan mahd paikkaan. Sain kun sainkin laukut auton kyytiin. Meno keveni huomattavasti vaikka alkoi jo aika selvästi tuntumaan voimien hiipuminen. Paras osuus alkoikin vasta Imatran tieltä pois käännyttäessä, taas aiwan jäätäviä ylämäkiä. Alamäissä menin kyllä ohjuksena mutta nyt tunkkasin aikas monta isointa mäkeä, ei pysty niin ei pysty. Katselin aika tarkkaan Garmin ruudulla näkyvää km seuraavaan käännökseen nuolta... Tuskaisen hitaasti luku pieneni. Niin tuo Garmin heräsi aamulla kun antoi sen eilen sammua itekseen patterin loputtua. Tänään se toimi ihan ok. Loppumetreillä tuli vielä sakkokierros kun eihän mulla ollut mökin osoitetta, pelkkä tie/paikannimi. Ajoin tietysti hiekkatien päähän asti jossa ihan vieraita autoja mökkien pihoissa. Hetken harhailin ja sitten soitti frouvalle, ei jaksaisi enää ajaa yhtään turhaan. Yksi hiekkatien haara oli mennyt vikaan, onneksi ei ollut pitkä matka. Perillä, ruoka oli melkein pöydässä ja nyt kohtuu soijainen ukko kylvetetty. Minulle oli ostettu pari oluttakin, saatan kohtia nuolaista ainakin yhden. Olen sen ansainnut, mielestäni. Hieno reissu vaikka tämä day 3 heti putkeen oli jo aika hapokas.