Sisältö

Mäkin olen yli 20v kissoista kuullut, mut toi on kyl vanha. Toki niitä kaikkia spesiaalitapauksia on, mut...

Sebagot Stadium Outletsistä. Uuen asiakkaan kertaetu -20 %. Hyödynsin.

Hyvä selitys kasvojen värityksen muutokselle - uskoisko ? Meillä pitkäikäisin kissa sai kovettuman kieleen 17,5 vuotiaana. Kissa juo lipittämällä kielellään, joten ruokailu ja juominen menee hieman vaikeaksi. 32 v ? Ei oo totta.

Tovi sitten tilaamani isokokoinen paketti oli saapunut eilen päiväsaikaan. Paketista saattoi kuoriutua fillari, jonka saatoin eilen kasata. Palataan tähän myöhemmin. Pahaksi onneksi kärysin tästä ihan verekseltään kun frouva oli ottanut paketin vastaan... Lootan kyljessä iso fillarin kuva. 😝

Sähköfätti lähti ja nyt olisi hakusessa Gravel pyörä. Olen pienikokoinen 157cm ja alaselässä proplemaa toisinaan. Uuden pyörän kriteerit olisi; 1)keveys(hiilikuitu) 2)ei kovin makaava ajoasento 3)siro ja matala runko, persjalalle sopiva Teknistä tietämystä ei spekseistä ole, joten kaikki vinkit tarpeen ennen kuin heittäydyn pyöräkaupoille sekoittamaan päätä😅 Tietää mistä edes aloittaisi etsimisen 🫣

Varsinainen klikkiuutinen, 3,3 %:n heilahdus maanantaina. Kukaan, joka ei myy, ei ole menettänyt mitään. Lähes samaa sukua kuin esim. nestemäisen päästön laskeminen litroissa tai kahvikupillisissa kuten kaupunkimedioissa on tapana. Alan väki käyttää kuutioita. Vielä ei ole tiedossa se, että monellako osakkeella saa Marsista lukaalin. kun tulee aika jättää Tellus. Vai pitääkö sellainen ostaa erikseen Oikotieltä ? Luulis jo 5:llä prosentilla osakekannasta saavan lennon perille. Halpaa.

Tällaiata tällä kertaa. Hyvää oli!

Miljoona, biljoona... kuka näitä nyt laskee: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/1a091e42-6fa8-430b-a815-22d7f63d738c

Jenna povaa yllättävää käännettä elokuuksi. Mitä nyt joka vuosi tuo tulee... tosi yllätys, vähän kun talvi yllätti autoilijan

Kevin Keegan :https://www.iltalehti.fi/jalkapallo/a/0f20b201-52c5-49c3-8750-3774529b14a4 Jotenkin junnuna muistan, että lauantaisin tuli enkkufotista telkkarista lauantaisin saunan jälkeen. Ja "kevinkiikan" oli kova jätkä siihen aikaan.

Jylppy

^MD-500!! 😁

Pisti ihan ääneen nauramaan tuo "huoltovapaa Bosch", minkä jälkeen tajusin että se ei (vissiin) olekaan tuo napa. Jos oikeesti vaatii rassausta, mä ostasin jotkut muut vaihteet. Vaan oliko noissa joku muu kuin ketjuveto? Itellä viehtymys single speed fillareihin johtuu paljolti myös noista vaihteiden toimimattomuuksista. Halvat osasarjat, taitamaton mekaanikko, nuuka uusimaan, ei ole oikein hyvä yhdistelmä vaihteisiin.

Sain hetkeksi seuraa

Toi tiheä huoltoväli liittynee navan käyttöön nimenomaan sähköpyörissä, jolloin ajosuoritteet ovat oletettavasti luomua suuremmat. Toinen seikka voisi olla käytetyt korkeammat momentit. Kolmas kohta (pää syy) lienee jälkimarkkinat, eli pyritään myymään mahdollisimman paljon huoltoja autojen tapaan, toisaalta voidaan käyttäjä syyllistää vikatilanteissa pitkittyneistä huoltoväleistä. Noissa meidän vehkeissä taisi olla jopa e-huoltokirja, joihin on pääsy ainoastaan valtuutetulla. Talvikäyttö yhdistettynä lämpimän kellarin kanssa lienee se koettelevin kohta, kuten edellä mainittiinkin. Omissa laitteissa tuo ensihuolto oli kovasti tarpeen, laitehan oli melkein yhtä kuiva kuin 30 vuotta vanha Sachs. Tehtaalla arvatenkin laitettu tavaraa vain se minimi ja Rouvalla itseasiassa vaihteiston 1-2-3 vaihteet jo takerteli, ei meinannut vaihtaa isompaan. Huollon jälkeen pelasi jälleen herkästi kuten kuuluukin. Tavanomaisessa käytössä uskoisin pidemmän huoltovälin toimivan ihan mainiosti. Tiedä sitten miten tuo ATF öljykylvetys toimii? Uskoisin kyllä, toimenpide tehtäneen lähinnä sen kosteuden poistamiseksi. Kokonaan uusi napa maksaa 150 € molemmin puolin, niin eipä tuo ole paha rasti edes fatal error tilanteessa, paitsi sitten tienpäällä. Mutta kyllähän tämä tekniikka kestää. Sisällä on vahvat hammaspyöräryhmät ja akselit liukupinnoin, päädyissä sitten kuulalaakerit säteittäisiä voimia varten. Vaseliinit pysyvät rattaissa kuin tauti, ATF voitelu liukupinnoilla on itselle se kysymysmerkki. Ja vaikka ne liukupinnat siten kuluisivatkin, niin kyllähän se vaihteisto silti toimii. Ja kyllähän tuon paketin heikoin lenkki on ehdottomasti tuo "huoltovapaa" Bosch. Työlistalla onkin ottaa 1996 Nexus inter 7 työnalle - ensihuoltoon. Navan toiminta on virheetöntä edelleen. Tuohon Sachs Torpedo tein vastaavan huollon, hammaspyörille vaseliinit ja koko paketille ATF kylpy. Huolettomia päiviä seuraavat 30 vuotta.

Villi suomalainen varaosakauppa

Kävin Alkossa. Ei tässä muuta viitti tehdä ku ryypätä. Ei, ei jaksa taas tauon jälkeen punttejakaan nostella. Riedel on kevyempi nosteltava.🫩

Jaahas, oli se täällä hiukan ripsauttanut. 2x 200 ltr vesitynnyrit kukkutäynnä. Brand new manuaalinen vesimittari oli mennyt asteikkonsa yli, kertymää 45 mm.

Emännän luurit kriisiytyivät toistamiseen. Noiden cleaner- ja pdf-readereiden kanssa on helisemässä. Käytiin Sellon telialla hakemassa vinkkiä. Teliahemmo poisti malliksi muutaman, mutta ei ollut helppoa. Luurissa oli jopa vale-etusivu (kuvakkeet hieman outoja ja enemmän punaisia). Kotona päätin kysyä asiasta googlen tekoälyltä. Kun käynnistää luurin vikasietotilaan, niin vain pakolliset sovellukset saavat käyttöluvan. Sit voit menna asetuksista sovelluksiin ja nyppiä erilaiset loiset pois rauhassa. Se on sit oma asiansa, miksi joku saa luurinsa sekaisin. Siitä taisi olla jo puhetta.

AI sanoi tähän: Kyllä, Nexus 5E (Inter-5E) on hieman erilainen kuin tavallinen Nexus 7- tai 8-vaihteinen napa, mutta ei siinä mielessä, että se vaatisi poikkeuksellisen tiheää huoltoa. Mutta ei multa pois jos joku tykkää huollattaa, itse en pitäisi tätä kuitenkaan hankinnan esteenä

Jos patentoisi lakrintsin, jossa ois kaurajauhoa ja jotain statiinia, menekki olis varma.

Tää huolto-ohje koskee nimen omaan 5e. Muille navoille on sitten omat kujeet.

Miksei sitä sekoiteta valmistuksen yhteydessä vaikkapa kaljaan? Saaman kuormaan menisi verenpaineen alenuksen mömmöt ja kansa pelastuu! Ja prostata ainekset, niin se kusikin lentää sitten keposemmin.

Tällainen retro olis kyllä hiano

Frakfurtin lentoasemalla 4 työntekijää on saanut malariatartunnan. Henkilöt olivat mm. matkatavaroiden kuljetusten kanssa tekemisissä. Sääsket ovat todennäköisesti kulkeutuneet koneen rahtitilassa.