Pohjalevy on v-mutkalla, joten...

Ei mikään Tatrapalan.

Muokattu: 28. Helmikuuta28. Helmi, käyttäjä: Jopotuinen

TM otti 25 vuotta wanhan Audin uusien patteriautojen kanssa talvitestiin ja sijoitus olis ollut 9/16 tai 5/16 riippuen vähän.  Audi otti osumaa esim siitä, ettei ole ratinlämmitystä tai adaptiivista vakkaria, mutta plussaa tuli (edelleen) ajo-ominaisuuksista, lämpiämisestä ja esim oikeista ovenkahvoista ja hanskoilla käytettävistä säätimistä.

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/4b-2026/talviauto-2001-audi-a4-mukana-talviauto-2026-vertailussa-oliko-ennen-kaikki-paremmin/

Alla yhteenveto
 

Lainaa

Audi A4 sijoittuisi vuoden 2026 talvivertailussa yhdeksänneksi yleisarvo­sanalla 7,5. Jos ajoavustimet ja aeb-jarrutuskoe olisi jätetty arvostelematta, olisi tuloksena ollut arvosana 7,8 ja viides sija. Sijoitus on 25 vuodessa tullut vähän alaspäin, mutta tulosta ei tarvitse­ hävetä.

Osaltaan menestys johtuu siitä, että testiin valikoitunut yksilö on säilyttänyt kuntonsa esimerkillisesti, ja Audi A4:n monet ominaisuudet ovat edelleen hyvinkin kilpailukykyisiä. Varsinkin ajettavuuteen liittyvillä ominaisuuksillaan, mukaan luettuna ajonvakautuksen toiminta, Audi peittoaa valtaosan varsinaisen talvivertailun testiautoista.

Myös lämmityslaite on tehokas. Kääntö­puolena on nykymitta­puulla korkea polttoaineenkulutus. Myös päästöihin ja valoihin liittyvät tekniikat ovat kehittyneet viime vuosina niin paljon, että on miltei epäoikeudenmukaista verrata niitä vuosikymmenien päähän.

Silti Audi osoittaa, että vanha voittaja on vielä voimissaan, eikä matka uuteen voittajaan ole kovin pitkä.

 

Muokattu: 4. Maaliskuuta4. Maalis, käyttäjä: concorde

Tuli oikein hienoilla punaisilla varoitusviivoituskuvioilla varustettu kirje kotia. Arvasin jo siitä kuka on lähettäjä. Pösöhän se. Autoa ei aikoinaan edes luovutettu asiakkaille ennenkuin oli ensimmäinen takaisinkutsu fixattu korjaamolla. Pallonivelet auton alla oli huonosti kiinni ja saattavat irrota. Sen korjasivat. Nyt tuli samanlainen kutsu, samoista nivelistä. Kirjeessä oli painotettu että tämä on siis eri uusi kutsu siitä huolimatta että asia on jo kertaalleen tehty takaisinkutsussa XYZ. Tämä on eri takaisinkutsu. Joten eiku jossain vaiheessa ottaa luuri käteen ja soitella korjaamolle että millos olis aikaa tsekata tämä. Eli taas istutaan sit tunteja varmaan vttu siellä ryystämässä automaattikaakaota kun autoa "tarkistetaan".

Meneeköhän toisella kertaa jo nivelet kohdalleen vai vieläkö tulee kolmas kutsu myöhemmin? Kolmas kerta toden sanoo?

Edit: No, saampahan sit varmaan samalla ensimmäisen vuosihuollon leiman huoltokirjaan kun enhän minä muistanut joulukuussa kun eka huolto oli niin ottaa mukaan huoltokirjaa kun oletin että ne on digitaalisena kuten Volkkarillakin oli eli edellisellä autolla oli. Kuulema leiman saa myöhemminkin kun käyttää kirjaa siellä marmoritiskillä. Täytyy nyt käyttää se siellä samalla sit. Eli saa 2 kärpästä yhdellä ajelulla/odottelulla.

Edit2: Jahas, ei voi nettiajanvarauksen kautta aikaa varata kun ei tajuu että on ilmainen takaisinkutsukamppis vaan tyrkyttää väkisin vuosihuoltoa. Ja kun soittaa, puhelun hinta 35s/min ja jonotus on MAKSULLISTA. Keskimääräinen jonotusaika 6min automaatin mukaan. VMP!! No, 3min kohdalla vastasi joku mutta oli mennyt johonkin keskukseen ja otti tiedot ylös ja soittavat takaisin. Toinen VMP! Riistoa vttu veloittaa 1e/3min tahtia rahaa asiakkailta. Varsinkin jos on tehty niin paskaksi ajanvaraussysteemit ettei voi laittaa vaihtoehdoksi takaisinkutsua = systeemi ei halua rahaa.

Edit3: Arvatkaa kuuluko soittoa tänään ainakaan... no ei. 🤬

Muokattu: 4. Maaliskuuta4. Maalis, käyttäjä: VesaP

Pösön tekonivelleikkaus 😄

Pääseeköhän Pösö samaan kuin ihmisvaraosat: https://yle.fi/a/74-20213273

4.3.2026 klo 13.44, VesaP kirjoitti:

Edit3: Arvatkaa kuuluko soittoa tänään ainakaan... no ei. 🤬

Jätin eilen netin kautta soittopyynnön aamulla heti. Ovatko soittaneet takaisin? No vitut.

Soitin tänään, parin minuutin jonotuksen (=1.5e) jälkeen joku vastasi. Ei kuulemma voi antaa aikaa vaan pitää jättää soittopyyntö jollekin työnjohtajalle. Siinä vaiheessa hajosin että siellä saatana on jo KAKSI soittopyyntöä mutta ei kuulu mitään. Sanoi että kiirehtii ja jätti kolmannen soittopyynnön. Voi viideri, kyllä on loistavaa palvelua. Välttäkää Vantaan Auto-Bassadonea perkele. ps) Ainiin, ovatko soittaneet sit tään kiirehtemispyynnön jälkeen? No ei.

Muokattu: 6. Maaliskuuta6. Maalis, käyttäjä: VesaP

Entäs ne kaks kärpästä...samalla iskulla?
Taitavatkin suristella vielä... 🤭

 

BYD kehittelee myös akku-laturi tekniikkaa Jotensakin nämä kiinalaisten puuhat vaikuttavat katu-uskottavimmilta vs. Donut Lab

Mitenkäs muuten mahtoi käydä sen induktiivisen latauksen kanssa?
Mersuhan sitä kehitteli ja joitain toteuttikin.
Tekniikka taisi jäädä lataustehojen jalkaan, vaikkakin voisihan tuo toimia tyyliin 8-12h päivittäisenä laturina pienemmillä virroilla. Patterikin voisi tykätä, samoin kuin taloliittymäkin tehomaksuineen.

Kattelin tota BYDin lataussysteemiä... melkoset tehot, jos turvatoimista huolimatta tosta tulee valokaari, se on kuumempi kun auringon pintalämpötila... en haluis olla eka jolle sanotaan/kirjoitetaan hautakiveen "ei näin pitäisi kyllä käydä testien mukaan..."

BYD 1,5MW lataus vie saman verran sähköä kun 1000 kotitaloutta... luonto säästyy! No, tossa ei ole koko totuus, saman verran vie sähköä auton lataus pienemmälläkin teholla, jossei toi merkittävästi enempi hukkalämpöä tuota ja onhan Kempowerillakin jo 1,2MW asema

Muokattu: 9. Maaliskuuta9. Maalis, käyttäjä: tommi2

^Tehomaksu? 😄
Mutta kaipa tuo toteutetaan jotenkin silleen, että latausasema latailee jotain superkonkkaa pitkin päivää ja sitten jysäytetään se kerralla autoon sisään.

Muokattu: 9. Maaliskuuta9. Maalis, käyttäjä: Jopotuinen

6.3.2026 klo 14.49, VesaP kirjoitti:

Jätin eilen netin kautta soittopyynnön aamulla heti. Ovatko soittaneet takaisin? No vitut.

Soitin tänään, parin minuutin jonotuksen (=1.5e) jälkeen joku vastasi. Ei kuulemma voi antaa aikaa vaan pitää jättää soittopyyntö jollekin työnjohtajalle. Siinä vaiheessa hajosin että siellä saatana on jo KAKSI soittopyyntöä mutta ei kuulu mitään. Sanoi että kiirehtii ja jätti kolmannen soittopyynnön. Voi viideri, kyllä on loistavaa palvelua. Välttäkää Vantaan Auto-Bassadonea perkele. ps) Ainiin, ovatko soittaneet sit tään kiirehtemispyynnön jälkeen? No ei.

Joo, ei kuulu mitään. Ajattelin että keskiviikkona on kulunut täysi viikko ensimmäisestä soittopyynnöstä ja viikon ja kolmen soittopyynnön jälkeen jos palvelu on niin paskaa etteivät kertakaikkiaan soita takaisin niin kaivan jostain Peugeotin maahantuojan ison herran nimen ja laitan mailia että voisiko hän kenties merkin suomen yhtenä Peugeotin johtohenkilönä kertoa millä ilveellä saisi asiakas ajan varattua takaisinkutsuhuoltoon? Viddu mitä paskaa tuon AutoBassadonen kanssa!!!1!

Edit: Ainiin, ja tuo Vantaan Bassadonehan oli niin kökkö mesta että kun olin tätä pösöä ostamassa, jätin niille netin kautta yhteydenottopyynnön uuden auton ostosta. Eivät soittaneet koskaan takaisin. Joten ostin auton Hämeenlinnasta sitten. Sen verran kiireisiä vissiin Vantaalla etteivät kerkee edes uusia autoja myydä. Soitin hämeenlinnan myyjälle, oli just jossain syömässä. Kysyin närkästyneenä että haluuko SE myydä mulle uuden auton? Vastasi että "Haluun" joten siitä tunti oli kaupat allekirjoitettu. Noin se saatana homma pelaa!

Muokattu: 9. Maaliskuuta9. Maalis, käyttäjä: VesaP

Vaikka toi patteriautoilu Volvolla on ihan jees, niin tuollainen 1000km lenkki bemarilla muistutti myös fossiilivehkeiden helppoudesta. Vaikka toi baijerilainen bensavehkeenä ei varsinaisesti ole mikään säästöpossu kulkemaan, niin pääsi sillä nyt 750km ennen tankkausta. 80km oli mittarin mukaan vielä tankissa tuossa vaiheessa.

Pysähdyttyä toki tuli, mutta mennen tullen lounaat sai valita miljöön/ruokalistan mukaan, eikä niinkään latausmahdollisuuksien mukaan.

Ja nyt jännätään tuleeko Volvosta uusi ja moderni... vai tiiliskivi 😬

Käy vielä niin kuin hiljan joillakin Samsung puhelimen päivityksessä, kaikki tiedot veke ja puhelin juntturaan, eikä kukaan tiedä mitä pitäisi tehdä.