Harasin sammaleita tönön katolta. Alkuun Fiskarsin rautaharalla ja sitten vesiletkulla. Vakallinen lähti tavaraa yhdeltä lappeelta, vaikka vuosi takaperin tuli alkuun poistetuksi jo pari vakallista.

Jahka nyt kuivahtaa niin sitten ruiskin BioComppia pintaan, niin jospa sitten lähtisi loputkin.
Kidesooda eli pesusooda on natriumkarbonaattia (Na2 CO3), pH käyttöliuoksessa n. 10,  voisi muuten ajaa saman asian, ellei jopa paremmin.
Mietin, että mitähän mahtaisi tapahtua, jos antaisi kuivahtaa ja vaikka sitten seuraavana päivän suihkiksi sinne etikkaa?  
Myös pelkkä etikkakäsittely tuottaisi sammalelle päänsärkyä, mutta toi sooda kai hajoaa hitaammin, eli vaikutus pidempikestoinen.

Toki sooda-etikka kombo neutraloi toisensa, eli parempi vain jättää se sooda sinne katolle.

Muokattu: 15. Heinäkuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen

Maalasin tänään veneen sisäpuolelta. Edellinen maalikerros oli vuodelta -73

15.7.2024 klo 15.55, concorde kirjoitti:

Fiksasin venekärryn. Vaihdoin ilmakumipyriin sisurit ja laitoin uudet matot vaakatukien päälle.

Tuota mallia ei taida saada motonetistä - omavalmiste ?

Muokattu: 17. Heinäkuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: alpensau

15.7.2024 klo 16.28, Jopotuinen kirjoitti:

Harasin sammaleita tönön katolta. Alkuun Fiskarsin rautaharalla ja sitten vesiletkulla. Vakallinen lähti tavaraa yhdeltä lappeelta, vaikka vuosi takaperin tuli alkuun poistetuksi jo pari vakallista.

Täällä puolen tunnin raekuuro toukokuussa hoiti asian.

Muokattu: 17. Heinäkuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: alpensau

57 minuuttia sitten, alpensau kirjoitti:

Tuota mallia ei taida saada motonetistä - omavalmiste ?

Joo, toi on tehty mittojen mukaan meidän paatille. Se keskittää veneen sopivasti ja noi pitkittäistuet istuvat just nousulistojen alle, joten veneen nostaa rampilta noin 30 sekunnissa

 

Päivän hommat hoidettu; kävin tunnin ajelulla, kaupassa,imuroin, vein lokeille muikkuja ja kävin katsoon onko vadelmia - no todellakin on!! 3 kippoa mukana, olisi pitäny olla 10 kippoa, ja raakileitakin tosipaljo...ja sitten vielä kalakaupassa käynti.
Ja kävin vielä katsoon lokkeja...muikut oli maistuneet

6 risukärryä kaatopaikalle biokaasun/hakkeen raaka-aineiksi, pihan pensaat alkavat taas näyttää hoidetuilla. Vielä on vähäisempää karsintaa syksymmällä tiedossa, ne hoituvat silppurillakin. Tönön maalaustakin on aloiteltu, pojalle lisätienestimahdollisuus, eli maksettua nuorisotyövoimaa (alle 25 vuotta). 

^ Siitähän taisi olla jo lehessäkin

https://www.is.fi/autot/art-2000010567026.html

Meillä koko kesä lämmitetty saunaa muutama kerta viikkoon kolmella tuulenkaadon kannolla ja aiempien pihakoivujen katkotuilla oksilla - eikä loppua näy!

Kassaralla hutki joutuisasti pätkiin ja risukasa katosi mystisesti.

Päivän työt tehty; kävin noukkimassa vadelmia 6 kippoa ( siis kipot loppuu kesken...) ja rannalla lokkeja katsomassa, olihan se toinenkin poikanen pylvään takana. Aina saa jännittää mitä poikasille kuuluu, kun viime vuonna jo isoksi kasvanu poikanen Leo menehtyi.

 

Kävin aamulla kaupassa ( ja huomennakin tarvii...) pyörällä, ja Nokialla mutta lintukävelyä ei ollu tai olin väärässä paikassa...no ei se mitään.
Mutta just sain Ison Projektin tehtyä, nimittäin ifolor-kirjan Lokkien pesintää 2024 2/2. Huomiseen mennessä saa 30% alennuksen ja tähtäsin siihen.
Ifolorin kirjat on kivoja, kuvat tullu oikean värisinä ja hyvälaatuisina. Mä tosi usein selailen mieluummin kirjasta ( kuin tietokoneelta) että tämmöisiäkin kuvia olen ottanu....

Poljin kuntosalille. Ja just äsken vedin täällä leukoja. Ei kulje kyllä yhtään.

Tää nyt ei ole ihan viimeisin teko, mutta tässä lomalla puuhasteltu kokonaisuus. Fiksasin siis tätä mun venewanhusta.



Kyseessä siis Argo 19 vuodelta 1973. 

Piti vaan "vähän fiksata" , mutta lopulta siis päädyin irrottamaan moottorin ja tuulilasin, kippaamaan paatin ympäri, hiomaan ja maalaamaan koko pohjan kylkilistaan asti (2 kerrosta 2K epoksipohjaa ja 3 kerrosta 2K Polyuretaanipintaa), irroittamaan koko sisustan ja putsaamaan/maalaamaan koko sisäpuolen, vetämään kaikki sähköt uusiksi, irroittamaan ja tarkastamaan ohjauksen, lisäämään vedenpainemittarin, maalaamaan tuulilasin kehyksen ja siihen liittyvät listat, vaihtamaan tuulilasin "pleksit", maalamaan penkkien taustat, hinkkaamaan penkkien keinonahoista vuosikymmenten paskat (ja löysin pohjavärinkin) ja lopuksi myllytin ja vahasin vielä kannen. 

Moottoria purin vähän ja vaihdoin muutaman tiivisteen ja uusin polttoainelinjoja. Kärrynkin fiksasin ja tein paatille uuden satamapeiton omin pikku kätösin...

Pari ennen-jälkeen kuvatusta:




ja koska interwebissä noi throwback-kuvat ovat suosittuja, niin bonuksena vielä ton veneen sisäkuva 50 vuotta wanhasta valmistajan esitteestä ja vastaava kuva eiliseltä:



Kyllä nyt taas kelpaa kruisailla 😎

17.7.2024 klo 21.55, Jopotuinen kirjoitti:

^ Siitähän taisi olla jo lehessäkin

https://www.is.fi/autot/art-2000010567026.html

Mä vedän kaksi liinaa vastakkaisista kulmista ristiin kasan yli. Kuorman ylitys tehdään vetokoukkua kohti. Takaylitys pätkitään maltilliseksi. Näreet kuormataan sylillisen kokoisina nippuina latva toisinaan eteenpäin ja toisinaan taaksepäin, niin saattaa tulla matalampi. Takatullessa tiellä näkyy välillä epäilyttävän tutun näköistä tavaraa. 😆 Kuusiaidan leikkaus odottaa vuoroaan. Ulottuvuusongelmalle pitäisi tehdä jotain. Pisimmän pätkän aidansyrjää voi ajaa A-tikkaat peräkärryn reunalla, mut silti.

Muokattu: 28. Heinäkuuta, 20241 vuosi, käyttäjä: alpensau

25 minuuttia sitten, concorde kirjoitti:

Kyllä nyt taas kelpaa kruisailla 😎

Nii että tuota on saanut sisäperämoottoriversionakin.