Nykäsin lipun salkoon 

Nuohosin pellettipannun eilen. Tuosta tulee aika kova sähkönkulutuspiikki, kun heittää kattilan vastuksille.  Olen antanut hiilloksen asettua 5 h ennen palomaljan kopsuttelua. Keskipäiväkulutus n. 11 kwh nousee sinne 40:een. Iltapäivällä pörssisähkö oli melkein ilmaista. Tuhkaa oli kertynyt 20 päivältä käsittämättömän vähän. TeeSeItse-säädöt taitavat toimia.

Muoks. Eilinen sähkönkulutus vain 19 kwh eli nousu vajaa kaksinkertaiseksi. Joskus näin onnellisesti.

Muokattu: 2. Toukokuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: alpensau

Tilasin uuden Kela-kortin, ajokortin ( väliaikaisen sain äskö) ja pankkikortin ja plussakortin ( koko korttipussukka nimittäin katosi +käteisrahapussi, s-etukortista joutuu maksaan satasen että se saa jäädä.) Onneksi on passi! toimii henkilöllisyystodistuksena.
No onhan tässä se hyvä että visakortti on kuoletettu, joten en voi netistä ostaa mitään, ennen kun uusi tulee ( 1-2vko).
Kävin Valkeakoskella ( sen ajokortin tiimoilta) samalla "kotona" pakko jotain ruokaa saada.
Kiedoin hyvin varovasti kylmägeelipussin oikean tassun ympäärille, minä tasapainoton tyyppi nimittäin liukastuin eilen irrottaessani auton lämmitintä ja johtoa. Fine.
Näistäkö pitäisi laittaa että "mikä sai sut hyvälle tuulelle". No, soittelin kaikille ystävilleni ( joita ei paljoo ole mutta laatu korvaa määrän ) ja kerroin miten kiitollinen olen ystävyydestä ja että on kaikesta voitu jutella. Ne asiat pitää sanoa silloin kun vielä voi.


 

Muokattu: 2. Toukokuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: tempokisu

Kasasin pyörän 🙂

Foto ois kiva

Kävin suihkussa ja avasin oluen.

18 tuntia sitten, mgcc kirjoitti:

Foto ois kiva

Unboxing

Tadaa! Cannondale Mavaro Neo 3 Low Step Thru 29"

Nexus 5E napa
Gates veto
Bosch 75Nm Performance Line
Akku Bosch 36V 16,7 Ah = n. 600 Wh
Continental Contact Plus 27,5x2,20
Laturi 4A, 50 % lataus: noin 2,1 tuntia, 100 % lataus: noin 4,5 tuntia
Shimano MT400 hydraulic disc
Monojousitettu etuhaarukka (HeadShok) 50 mm iskunpituudella
Huomiovalot + ajovalot, lukko, tarakka, rapakaaret, seisontatuki.

Mustavalkoinen langaton näyttö tottelee vasemman käden painikkeita.
Näyttö on ihastuttavan selkeä ja näyttää kaiken tarvittavan ilman mitään videopelin kaltaisia ilotulituksia.

https://larunpyora.com/fi/articles/2.387.74364/naisten-sahkopyora-cannondale-mavaro-neo-3-lsth-musta

Muokattu: 3. Toukokuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen

säädetäänkö ketjun kireys tolla eturattaan alla olevalla ohjurilla? Millanen tuo on?

Ulkona on nyt niin vitun kylmää, ettei ole enempiä tarennut ihmettelemään.

Se rissa siellä alhaalla on pitämässä löysät poissa, joko jousivoimalla tai sitten vain säätämällä löysät pois ja pultti tiukalle. Tätä jälkimmäistä epäilen, koska yksinkertaisempi.

Kumeksissa prestat ja schrader adapterit kaupungissa, niin vielä ei saa renkaitakaan kovetettua. Jostain syystä olivat säästäneet ilmamäärästä tehtaalla.

50 minutes ago, Jopotuinen said:

 Gates veto

 

Nyt ei rouvalle voi huutaa enään, polje polje, kyllä ketjua riittää!

Mutta jospa tuo avustus auttaisi kiroiluun.

Eräällä reissulla kiroili kovaäänisesti jonkin mäen kanssa ja samaan aikaan joku tyyppi sattui vetämään fillarilla ohi. Aika paljon jälkeenpäin naureskeltu sattuneelle 🤣

Lähettiin evakkoon vallitsevia sääoloja.
Lähtiessä heitti vielä julmetun raekuuron.  

Kasasin toisen pyörän

Löytyi sovitusti puunjuurelta

 

Unboxing
Nyt olikin eturapakaari paikoillaan, ainoastaan etupyörä oli erikseen. Molemmissa oli ohjaustangot erillisen laatikon sisällä, mutta roikkuivat kaapeleidensa varassa.
Rahtitiedoissa luki, että 120 cm pitkä paketti, mutta kyllä tämä oli vielä pidempi kuin Rouvan 185. Ihmettelinkin alkuun tuota mitta tietoa, mutta pelkän rungon pituus on 128 cm.
Siellähän se. 

Tämän K300 näyttö on Neo 3 versiota pienempi ja on langallinen. Kaapelit piti liittää painikkeelta ja moottorista(?). Nopeus taitaa tulla takapyörän anturilta, missä Rouvalla se tulee langattomasti etupyörältä.
XC tekniikan lisäksi tässä on peltiset rapakaaret, kun Rouvan versiossa ovat muovia.
Myös etulyhdyt ovat erilaiset, mutta eroavaisuuksista ei vielä hajua. Molemmissa kirkkaat huomiovalot.
Tarakat myös erilaiset, paremmuudesta ei käsitystä.
Neo 2 stemmi on säädettävä, kulma ja ilmeisesti korkeus. 
Kummassakaan ei tullut user manuaalia, eikä kokoamisohjetta mukana. Runkoihin on mukavasti merkitty kaikki momentit, mutta se Liiterin avain jäi ostamatta, kun arvelin etten tarvitse. Niin ne suhdanteet voivat nopeasti muuttua!
Pinnat olivat yllättävänkin löysät, täytyy kiriä melko pian ensitunnustelujen jälkeen.
Jotain harmiakin oli. Puuttuvat Oweners Manual, Prestojen puuttuvat hatut (toisesta pyörästä) ja nyt tulleessa oli pahvinpala jarrulevyjen välissä varsinaisen pulikan sijaan.
Omassa oli myös rungossa pieni naarmu, n. 2,5 cm ja toinen tarakassa. 
Rouvalla oli myös pulmia etujousen kanssa, oli äänekäs ja takerteleva. Voimallinen rynkytys sai kuitenkin vaimentimen ilmautumaan toiminta ilmeisesti kuntoon. Epäilys jäi kuitenkin, että onko öljymäärä nyt ok? Tuohan kuuluu ilmata ja lisäillä öljyä, kunnes täynnä asennuksen yhteydessä. Nyt ei näin ollut.
Valitin asiasta Espanjaan, mutta eivät vaivautuneet edes vastaamaan, jospa sitten -  manhana?
Sanoisinko, että hanke kuitenkin hoitui kuitenkin varsin pienin ruhjein.
Siinähän ovat!

 

 

 

 

 

 

Muokattu: 5. Toukokuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: Jopotuinen

Kysyin tekoälyltä paljonko maksaa jos aikoo olla kymmenen vuoden ajan flänässä joka päivä ja dokais pullon calvadosta. Eläke ja säästöt riittäis suurinpiirtein.

Tekoäly varoitti että täytyy maksaa veroja ja tullia jos tilaa ulkomailta, varsinkin EU:n ulkopuolelta. Vastasin tekotyhmälle, että ei ole aikomustakaan maksaa.

Valtavirrasta poikkeavan näköinen pakkari Jopon omassa pyörässä! Ja toivottavasti rouvan joustokeula nyt pelaisi kun on takuukorjaukset espanjalaisten kanssa varmaan vähän tosiaan hankalampia kuin saksalaisten myyjien esim. 

Oma viimeisin teko oli palaverin pitäminen Teamssilla noin sadalle kuulijalle tuossa kasilta. Mutta on jo nyt ohitse. Pienen tauon jälkeen sitten muutoin töiden kimppuun.