Kirjoitettu 16. Huhtikuuta16. Huhti Olis kova tarjous, kun pitäis hommata 3 uutta Tornadoa laajennusprojektissa, jos ne saisi yhden hinnalla 😄 Mutta kyllä noi pesutornadotkin kiinnostaa, kun paikallinen BossGlosskin lopetti...
Kirjoitettu 16. Huhtikuuta16. Huhti Liiterin lyöntimeisseli, kuvassa vasemmalla. Sattuikin, kun oli sellaisen tarve juurikin päällä.
Kirjoitettu 17. Huhtikuuta17. Huhti Lukkomutterin avaustyökalu TL LR10, Bike 24. Suomessa tuo olisi ollut 25-35 € + viikon postit 15€ Muokattu: 17. Huhtikuuta17. Huhti, käyttäjä: Jopotuinen
Kirjoitettu 17. Huhtikuuta17. Huhti https://www.biltema.fi/polkupyorat/pyoran-huolto/pyoratyokalut/kasettipakan-asennustyokalu-2000023874 Tai sitten olis teikämutteri lähtenyt Biltemaan.
Kirjoitettu 17. Huhtikuuta17. Huhti No voe itkun vittu! Toki, jos tuota sitten sovittelisi, niin saattaisipa tulla pulma, kun akselilla on ne laakerin kartiomutteri ja lukkomutteri, jolloin hylsy pohjaa niihin 1/2" vääntiöosuuden kanssa. Shimanon kalu vaikuttaisi siltä osin pidemmältä, tai no.
Kirjoitettu 17. Huhtikuuta17. Huhti Käännetään nyt tässäkin ketjussa veistä haavassa https://www.motonet.fi/tuote/park-tool-fr-52g-rataspakkatyokalu?product=45-01810 jossei Moponet ole hoodeilla niin toimitus 4,90 5:ssä päivässä. Muokattu: 17. Huhtikuuta17. Huhti, käyttäjä: tommi2
Kirjoitettu 17. Huhtikuuta17. Huhti Haa! - Älä aina usko nettiohjeita. Tuossahan on akselitappi tukiohjaimena, epä-onnistunut hankita.
Kirjoitettu 17. Huhtikuuta17. Huhti 19 tuntia sitten, Jopotuinen kirjoitti: Liiterin lyöntimeisseli, kuvassa vasemmalla. Sattuikin, kun oli sellaisen tarve juurikin päällä. Tuosta kaveriksi pari kärkeä paskotuille kannoille.
Kirjoitettu 17. Huhtikuuta17. Huhti 43 minuuttia sitten, Jopotuinen kirjoitti: Haa! - Älä aina usko nettiohjeita. Tuossahan on akselitappi tukiohjaimena, epä-onnistunut hankita. Ei kai se suakaan haittaisi? Reikä lienee navassa sullakin (siis fillarin)? Halpaa, nopeaa ja ParkTool. Jossei kelpaa niin mites Kärkkäiseltä https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/super-b-vapaarattaan-irroitustyokalu tai Puuilosta https://www.puuilo.fi/super-b-vapaarattaan-irroitustyokalu tai Halpa-Hallista https://www.halpahalli.fi/vapaarattaan-irroitustyokalu.html .. saa totakin toki Motonetistäkin... Muokattu: 17. Huhtikuuta17. Huhti, käyttäjä: tommi2
Kirjoitettu 17. Huhtikuuta17. Huhti Ostin kahdet lämpöiset softshell-pöksyt Intersportin alesta, kun lääst tsäännsitkin oli vielä alennettu -30%
Kirjoitettu 17. Huhtikuuta17. Huhti ^^ Ongelma on juurikin siinä, että navassa on akseli, jota ei saa poistettua ennen kuin jarrulevy on poistettu, joka on kiinni centerlockilla. Jarrulevyn ja centerlockin tähden kartiomutteri jää navassa liian syvälle normi työkalulla saavutettavaksi. Centerlokin avaimen käyttöä puolestaan rajoittaa akselin pää, sekä akselilla olevat kartiomutteri ja sen lukkomutteri. Nämä pitää huomioida centerlockin asennustyökalussa. Halpahallin kalu vaikuttaisi tarkoitukseen kyllä sopivalta, mikäli kun kuvasuhteet vain pitävät paikkansa, on siis poikkeuksellisen pitkä muihin nähden. Kyseisen kalun ja TL LR10 yhtäläisyyksistä ei kuitenkaan mitään hajua, puhutaan vapaarattaan kalusta. Minä haluan jarrulevyn centerlokin veke. Jos on yhteensopiva niin hyvä. En vain viitsi tilata nähdäkseni, että sopiiko vai ei. Muokattu: 17. Huhtikuuta17. Huhti, käyttäjä: Jopotuinen
Kirjoitettu 17. Huhtikuuta17. Huhti ^No mitäpä sitä jos on jo yksi tulossa. Aika erikoinen akselisysteemi sulla, mut kaikkee ne keksii
Kirjoitettu 17. Huhtikuuta17. Huhti Juu on kyllä, tuo oli show stopper tällä kertaa. Vaihteiston navan perusrakennetta ilmeisesti päivitetty joskus lisäämällä levyjarruoptio, josta sitten vaikeudet. Olis kyllä ollut fiksua antaa siimaa tässä kohden ja ulkoistaa operatio tuonne kivijalkaan, maksaa sen minkä maksaa. Ja voihan sen tehdä edelleenkin. Eniten kuitenkin korpeaa se, että oletin 5e navan olevan 100% huoltovapaa Nexsus 7 tapaan. Mutta 2000 km välein, tai kerta vuoteen operaatio suoritetava. Operaatio varmaankin surausta rakenteen vesitiiveydestä ja ulos otetuista momenteista. Vesi on pahasta. Vesieristeen näyttäisi muodostavan pölysuoja(!), jonka takana heti laakeri. Yksistään jo osan nimitys kertoo koko rakenteen heikkoudesta. Käytännössä vesieristys luodaan vaseliinilla laakerin ja pölysuojan välissä ja toivomalla parasta. Vaihteiston öljykylvetyksen tarkoitus lienee poistaa sisään tunkeutunut vesi, ei niinkän se mekaanien kuormitus. Muokattu: 17. Huhtikuuta17. Huhti, käyttäjä: Jopotuinen
Kirjoitettu 18. Huhtikuuta18. Huhti Mun tyyli on olla huollattamatta. Ajan kunnes käy selkeesti tulee jotain vikaa. Sit voi huoltaa. Perustuu vanhaan kokemukseen joustohaarukan huollosta: huolsin ja toimi tämän jälkeen huonommin kun ennen huoltoa.
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään