VSS
-
Viestit
144 -
Liittynyt
-
Viimeksi vieraillut
-
Voitettuja päiviä
64
Sisällön tyyppi
Foorumi
Galleria
Uutiset
Blogit
Kalenteri
Käyttäjän VSS kaikki viestit
-
Tuohon hintaluokkaan, 29 jossa hieman paremmat osat kuin Feltissä: https://www.bikeshop.fi/Kona-Mahuna/ekauppa/pKOMH/ Runkokokoa voi verrata aikasemman pyörän kokoon ja geometriaan jos se tuntui hyvältä. Varmaan saa Hi5bikesin kautta jos haluaa suosia lähikauppaa.
-
Hienoa! Toiset tekee mitä ne osaa ja toiset tekee mitä ne haluu. Voiko kaikkia eri alumiineja sulatella sekaisin niin että niistä tulee vielä ihan kestävää. Tyyliin 6000 ja 7000 sarjaa sekaisin? Entä tarviiko valetuille osille jotain jälkikäsittelyä lämmöllä tms. ? Miten meinasit testata kestävyyttä?
-
Onhan se vähän muuttunut vuoden aikana. Renkaina 35mm Schwalbe Marathon Winter. Edessä pitäisi vielä lokarin kiinnitystä parantaa ja tehdä hieman lisätilaa.
-
Kyllähän tuo suht kallis oli vaikka itse kiekot rakensin. Jos laskisi vain etukiekon ja valot niin: - Dynamonapa 80€ - Pinnat ~30€ - Kehä 70€ - Etuvalo 120€ / Takavalo 16€ Yhteensä: 316€ Takakiekkossa hieman kalliimpi napa. Probikeshop.fr on pitänyt hiljaiseloa takuiden osalta, täytyypä laittaa viestiä. Tuskinpa on mitään tulossa.
-
Eipä tuossa huomaa mitään lisävastusta. Ensimmäinen dynamonapa joten perus ihmettelyt kun akselia pyöritteli ja tuntui kuin laakerit olisi täysin jumissa. Oikeasti tuo johtuu vain magneeteista jotka on navan sisällä, herkästi rullaa tien päällä ja mitään lisä ääniä ei kuulu. Valot pysyy muutaman minuutin päällä vaikka pysähtyy ja etuvalo kirkastuu jo kun pyörää taluttaa eteenpäin. Ihan kätevä esim. liikennevaloissa. Tossa valossa on myös USB portti josta voi ladata puhelinta tms. kun valo on pois käytöstä. Vähän tekisi mieli rakentaa maastopyöräänkin dynamokiekko ja kokeilla miten sillä pärjäisi metsässä hitaassa nopeuksissa. Luulen että kypärä valo olisi pakollinen lisä metsässä.
-
Pitkän speksauksen tuloksena päädyin dynamonavan hankintaan. Samalla askartelin koko kiekkosetin että fengshui pysyy kunnossa. Ensimmäistä kertaa etukiekosta tuli painavampi kuin takakiekosta. Shutter Precision PD-8 QR 28H Hunt 4 Season Gravel disc DT Swiss Revolution (2,0/1,5) 12mm messinki nipat Shimano SM-RT66 160mm DTSwiss 350 135mm 28H Hunt 4 Season Gravel disc DT Swiss Revolution (2,0/1,5) 12mm messinki nipat Shimano SM-RT66 160mm Dynamovaloksi tuli Busch + Müller Lumotec IQ2 Luxos U ja takavaloksi Busch + Müller Secula Plus LED. Ekan lenkin jälkeen on ihan kiva etuvalo 90 lux valoteholla. Ja lokaritkin on taisteltu kiinni. Täytyy pistää kuvaa kokonaisuudesta kunhan kerkeää.
-
Voisiko ohjaustangosta tulevat vaijerit olla sen verran sekaisin että jarruvaijeri kiristyy kun ohjaustankoa kääntää?
-
Jotkut netissä meinasivat että pikaliimat kuivattaisivat kumia liikaa jonka jälkeen kumi sekä liima alkaisi murtua. Tietysti riippuu varmasti liimastakin. En ole kokeillut pikaliimoja, voi tietty ensiapuna toimia.
-
Tuote: Kaikki pyöräilykengät -25% (Diadora, Northwave, Scott) Hinta: - Kauppa: xxl.fi Voimassa: 16.8. klo 10 Linkki: https://www.xxl.fi/
-
No eipä se Liquisole toiminut kuin reilu 350km takarenkaassa. Liima vaan irtosi renkaasta. No ainakin sillä saa vähän lisäaikaa jos joutuu odottelemaan uutta rengasta...
-
Paino ja kuva olis kiva.
-
Tämmönen tänään: https://flow.polar.com/training/analysis/1622350306# Sopivan rennosti tuli ajettua kun piti keskittyä vähän navigointiin. Kääntöpisteessä alkoi sataa niin piti yrittää ajaa vähän kovempaa sadetta karkuun. Sade meni sitten suht nopeasti yli joten olisi ollut parempi jäädä paikalleen odottelemaan.
-
Kyllähän tänne viitti ja saa kaikki kirjoitella. Mielessä on kokeilla miten pitkälle sitä oikein pääsisi päivässä, on vaan kalenteri täynnä kaikenlaista menoa ja tekemistä että vaikea löytää kahta päivää. (Ajattelin varata toisen päivän palautumiseen.)
-
Kun Sector 28 renkaat tuli kuitenkin tilattua niin laitoin eteen semmoisen testimielessä. Keskikohdan sileä osuus näyttäissi olevan lähes saman levyinen molemmissa renkaissa.
-
Samaa mieltä kuin IncBuff. Omassa yleispyörässä on leveät Continental Cruise Contact renkaat jotka vastaavat aika hyvin Schwalben Big Apple / Marathon Almotion renkaita.
-
Otetaans sen verran takasin että paikkasin kumit Liquisolella ja seurailen kulutuspinnan saumaa. Katsotaan miten pitkälle kestävät...
-
Tubeless renkaassa reikä jota litku ei paikkaa? No problem! Casco Liquisole liimalla korjaat renkaat jopa ilman erillistä paikkamateriaalia. Isoihin reikiin kannattaa laittaa pyörän paikka tms. vahvikkeeksi. Toimii myös maantiekumeihin jopa laiskanmiehen tyylillä: pidä rengas vanteella ja sivele liima vain ulkopuolelta reikiin/viiltoihin ja annat kuivua ohjeen mukaan. Huonompi puoli on että pitkän kuivumisajan (16-48h) takia ei toimi tienpäällä.
-
Hutchinson Sector 32 renkaat antautuivat alle vuoden käytön jälkeen. Laskeskelin että ajoa ko renkailla kerkesi tulla 2160km. Nyt takarengas ei pidä ilmaa. Huolestuttavampi asia on että molemmissa renkaissa kyljet on sen näköiset että kulutuspinta meinaa osittain irrota renkaan rungosta. Suositusten mukaisia paineita olen käyttänyt ja pyörä+kuski on alle 100kg. Katsotaan miten takuu toimii. Pistin kyllä Sector 28 tilaukseen kun kapeampi versio olisi varmaan minulle ihan riittävä ja 32 on toiminut muuten niin hyvin. Sekä oli sopiva hinta.
-
Tuote: Varaston tyhjennys (Esim. Castelli Perfetto Light 2 hinta: 100€) Pyöriä (Esim. Merida ja Giant) Kypäriä (Esim. Scott Centric@120€ ja Cadence Plus@150€) Hinta: - Kauppa: xxl.fi Voimassa: ??? Linkki: https://www.xxl.fi/
-
Tulipahan ostettua kokeeksi AbsoluteBlackin ovaaliratas maantiepyörään. Vaihdoin vain isomman eturattaan siten että edessä on 34/52. Sain säädettyä niin että ketju hankaa etuvaihtajaa vain jos on pieni edessä ja pienin ratas takana. Etuvaihtaja toimii ihan hyvin vaikka vain isompi ratas on ovaali. Valmistajan sivuilta: Ovality: Optimized to each size separately. 34T- 6.5% ; 36T- 11.4%, 38T- 11.4%, 50/52 - 10.3% ; Timing of 108 -109.5° after TDC (top dead center) - Ideal for road climbing. Painoa oli 138g joka on vain yhden gramman enemmän kuin mitä valmistaja lupaa. Vasta pari lyhyttä lenkkiä takana joten mitään lopullista ei pysty vielä sanomaan. Hieman pitää ääntä ja vähän on erilainen poljettava. Omalla maksimiteholla meno tuntuu tasaisemmalta, muuten eroa on vielä vaikea huomata.
-
Unohtuikin mainita että uusi takanapa on DT Swiss 350 BigRide. Tuon saa konvertoitua toimimaan Konan taka-akselin kanssa vaihtamalla päätykorkit. DT Swiss koodi 10mm läpipultti päätykorkeille on HWGXXX0001803S. Kehän vaihto onnistui ihan ok kun löysäsi ensin pinnat. Sitten kehät vierekkäin ja pinna kerrallaan uuteen kiinni. Vasta rihdatessa muistin että tuo toinenkin kehä oli jo hieman mutkalla ja siinä on pari flatspottiakin. Eiköhän sillä vielä vähän aja. Kahden lenkin jälkeen vaparissa jo aika pahat jäljet takapakasta. Pistin XT:n tilalle jos ei pureutuisi niin pahasti.
-
Oma lähikauppa jossa on hyvää palvelua. Pääasiassa Trekin pyöriä. Hyllystä löytyy kaikenlaista osaa, varustetta, vaatetta ja jos ei löydy niin sitten tilaavat. Fatbike ja 29+ renkaita ollut todella hyvin. Huollon puolelta löytyy pitkän linjan ammattilaisia. Nettikauppa: http://www.lundberg247.fi/ Kotisivut: http://www.lundberg.fi/
-
Tuossa ylempänä on wigglen linkki jossa meinaavat että 28t olisi takapakan maksimi, onkohan se mietitty 52t eturattaalla? Jos on ja laittaa 50t eturattaan niin sitten takana voisi olla se max 30t.
-
Lyhkäseltä tuo näyttää rissojen välin perusteella.
