No pistä pientä arvostelua pyörästä!

6.2.2025 klo 21.09, tommi2 kirjoitti:

No pistä pientä arvostelua pyörästä!

Kovin tieteellistä tai ultra-asiantuntevaa arvostelua ei tule, perus sekofillaroitsijan tuntemuksia voi jakaa.

Fillarihan on Active Wanted 511. Larunpyörästä ostettu. 

Pyörä näyttää aika hyvältä, meikäläistä miellyttävä yksinkertaisuus on ensivaikutelma. Pyörä on täysmustana aluksi vähän synkähkö mutta toisaalta se on ihan kiva jos mustasta tykkää, yksivärisyys lisää rauhallista kokonaisvaikutelmaa. Renkaiden kyljessä vähän tommosta nakkimakkaran väriä.

Fillari vaikuttaa aika laadukkaalta, hitsaukset yms on ihan siistiä työtä, maalipinnassa en havainnut puutteita ja mielestäni pyörän kasaaminenkin on onnistunut. Löysiä ruuveja tai muuten huonosti asennettuja inkkeitä ei tullut eteen.

Lisävarusteille on jonkin verran kiinnityspisteitä. Etuhaarukassa, vaakaputkessa, satulaputkessa ja rungon alaputkessa myös siellä alapuolella. Lokasuojille on kiinnityspisteet haarukoissa ja rungossa. 

Ostin L-kokoisen (55), vaikutti heti tosi sopivalta 180cm kantakirjalliselle karjulle. Ajoasento on rento eikä siinä tuntunut vielä mitään ihmeempiä hankaluuksia. Polkimet ovat onnettoman pienet mitkä lie vakiolätyt jotka ainakin meikäläinen vaihtaa isoihin flatteihin about heti kun osat saapuvat. Tanko tuntui sopivan hyvin käteen ja vaihde/jarruvivut kävivät hetken totuttelun jälkeen näppiin hyvin. Tässähän on SRAM vehkeet joista varsinkin vaihdevipu oli mulle uusi tuttavuus. Nissessä on 105:t, ja vaihtajat edessä/takana niin systeemi on erilainen. Setämies kyllä tottui tähän uuteen "yksi vipu-yksi suunta" systeemiin jo lyhyen ajon jälkeen ja vaihteet toimivat muutenkin hienosti eli säädöt on ainakin aluksi osuneet kohdalleen.

Jarrut, mehulevyt, vaikuttavat hyviltä ja herkiltä, odotan vielä hieman lisää purevuutta kun kilsat lisii. Etujarrua ei juuri uskaltanut liukkaan kelin vuoksi käytellä mutta takanen riitti talvinopeuksiin, toisin kuin esim vanhassa jyrässä jossa on aika väsyneet hillitsimet. 

Pyörä tuntui hyvinkin kevyeltä ja näppärältä ajoltaan. Todellista painoa en tiedä mutta ainakin autoon jaksoi nostaa "tuost noin vaan" ja muutenkin käsittely vaivatonta. Ajotuntuma tosiaan näppärä, ja lupaus vauhdinkestosta vaikuttaisi olevan kun muutamassa kuivassa kohdassa pääsin vähän revittämään. (ajan lujaa jos olosuhteet antaa myöden) Pitää jossain kohtaa käydä tän kanssa vaakalla ihan vaan mielenkiinnosta. Äkkiseltään samaa luokkaa kuin tuo maantie Nisse. 

Ensiasennusrenkaat tuntuivat hyvin pitäviltä loskassa ja osittain jäisen oloisella alustalla, pikku lipsumista mutta pito nappasi nopeasti takaisin. Rullasivat asiallisesti, tosin tätä ei vielä oikein voi arvioida kun puhdasta asvalttia ei ollut missään. Ei kyllä tarvinnut polkea alamäkeen. 🙂

SKS:n täyspitkä lokarit menivät tähän ilman virittelyä. 

Ortliebin back rollerit on aikomus asentaa, odotan että ne sopivat ilman ongelmia koskapa pyörä tarjoaa aikalailla samanmoiset asennuspisteet kuin vanha jyrä Grisley jossa laukkuvalmius on tällä hetkellä. 

Pomo maistoi tätä viikolla suolakaivoksessa ja nyt oli käynyt ostamassa samanlaisen kun innostui kokonaisuudesta. Hänelläkin hakusessa jonkun vanhan jyrän tilalle uudempaa rautaa rennolla ajoasennolla, asiaa makusteltuaan ja käytyään liikkeessä vielä fiilistelemässä oli laittanut taalat tiskiin. 

Tekninen kestävyys selviää sitten aikanaan. Ajoon tämä on ostettu, kunhan kelit ja valoisuus vähän lisääntynyt niin ruvetaan sutkuttelemaan tosissaan. Mielenkiintoista nähdä miten ajomäärät asettuvat tämän Activen ja Nissen välille, Nisse tyydyttää hyvin mun vauhdinnälkää enkä ole vielä saanut ajettua siitä kaikkia resursseja ulos, eli pyörästä löytyy vielä paukkuja jos vaan jalat lataa, jos tällä uudella pääsee riittävän kovaa ja sillä jaksaa painella puutumatta niin voihan se olla että Nissellä ajo vähenee. Tuossa kun oli viime kesän valoisan ajan epistolana ajaa 2 x viikossa töihin fillarilla ja Nisse toimi siinä hyvin. (83km eestaas) Tälläkin matkalla voisi olla tilausta hieman paremmin epätasaisuuksia sietävälle laitteelle koska osa pyöräteistä on ihan p*skaa ja matkalla on myös soratietä. 

Muokattu: 8. Helmikuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: Olutmoottori

Tänään reilu 30 km / reilu 2 h hissua Espoon rantaraitilla. Varpaat jääty vaikka vaihdoin sukat puolessa matkassa ja vaikka kengät Laken talvipyöräilykengät.

Tänään ja sitä ennen eilein. Pientä lenkkiä, lähinnä vertailen Ice Spikerien ja 29 x 3.0 kumien talviominaisuuksia. Ei vaan ole satanut lunta niin joutuu jossain penkassa ajelemaan. On noi selkeesti ISPejä paremmat nuo plussakumit, mutta vaikka läskissä on vaihteet, niin sinkula-ISP-fillari tuntuu ihan hirveen paljon kevyemmältä. Lumihan sen näyttää meneekö läskikumit takas alle...

Just äsken tulin ajelemasta, 36km tuli liukasteltua. Keskinopeus ihan surkea, ei tuolla uskalla kovempaa syyhkiä kun nämä paikalliset tiet ovat useimmat hoitoluokassa Ö ja hiekkatiet tietysti jäisiä aina. Tulipa kuitenkin ajeltua ja napsittua lisää ruutuja, keli hyvä. ~-3c ja tyyntä.

Olen myös tyytyväinen hiljattain ostettuihin neopreeni sormikkaisiin, kunhan kroppa ja sormet lämpiää niin hyvin pysyy lämpöisinä. Kämmenet toki hikoaa kuin sulhaspoika alttarilla mutta se on pieni murhe, hanskat saa kuitenkin pois kädestä ja takaisinkin ilman hirveää vääntämistä.

-5c kelissä nämä toimineet ainakin.

 

 

 

Muokattu: 9. Helmikuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: Olutmoottori

Tänään. Suolakaivoksen jumppatunnit oli peruttu koska työt, kävin sit virka-ajan jälkeen cyklaamassa 25km eli HeVa lentokentän ympäri etten turhaan kärrännyt fillaria mukaan. 

Oli mukava keli ajella eikä ollut liukastakaan. 

Noin 10 min sitten, reipas puolituntia lähipoluilla. Lähinnä yritin testailla tota 29+ kumin toimivuutta läskissä, mutta eipähän tollasia kelejä löydy. Koirankusetuspolut olivat nopeita ajaa ja ihan kivaa toimintaa. Leveä rengas toi itsevarmuutta, vaikka noissa ajelisi vaikka hybridillä (onko tällänen fillari kadonnut? mites retkipyörä? Kumpikin männävuosien pyöräluokitteluja).

45min pyörittelin spinningillä menemään, ulkona liukasta ja ainakin aamulla kaupassa käydessä reipasta puuskatuulta joten kiva sisällä lämpösessä polkea ja samalla katsoa youtubesta restaurointi videoita.

Kävin ajelemassa 50km kiepauksen, Mäntsälä - Jäke - Mäntsälä, oli ehkä vähän liikaa kun jalat sippas portille niin että piti siinä voimistella hetki että pystyi kävelemään pihaan. Toivottavasti naapurin äijät ei nähneet... 

Kesällä tämmöinen ei ole mikhän mutta nyt oli raskasta pehmeässä lumessa jyhnytystä aika paljon, ja saattaahan se tuo alkuviikon kuume ja pakin myllännyt lääkekuurikin jotain vaikuttaa. Tai sitten mä olen muuttumassa marjanpoimijaksi. 

Muokattu: 23. Helmikuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: Olutmoottori

Aamupäivällä pari tuntia jäisiä teitä auringonpaisteessa

Tänään. Suolakaivoksen jumppatunnilla kävin ajelemassa ja keräilemässä ruutuja Ylästö-Viinikkala-Veromies huudeilla. 26,5km.

Oli vähän tunkkaista kun pönötyskahvien yhteydessä tuli imuroitua voileipä-, ja mansikkakermakaakkua... Röyh. 

Muokattu: 27. Helmikuuta, 20251 vuosi, käyttäjä: Olutmoottori

Äskettäin. Tuli käytyä viilettämässä 53km, tylsää 140-tietä Mäntsälästä pohjoiseen ja Kärkölän risteyksestä pienen lenkin kautta takas. 

Mäntsälän kulmilla on legendaarisia pätkiä, sekä soraa että asfalttia. Kuljin tuolla töissä useampana vuotena. Koukunmaa jaksaa hymyilyttää, varsinkin, kun pääsee sieltä pois. En suosittele ensimmäisenä. Mä saattaisin piirtää gravelireitin Sälinkää -Oitti-nurkille.

Eilen terassilla 1h10min. Mennyt tämän viikon terassiajelut vituiksi kun joka kerta joutunut 1-2h tappelee ennen aloitusta tietokoneen kanssa kun ei o systeemit toimineet kunnolla. Jäänyt ajot suht lyhyeksi. No, 2.5h taisi tulla pisimmillään joku ilta.

Nyt näyttää toimivan (ehkä) vihdoin joten ma/ti sit työpäivien jälkeen pitempää terassisettiä jos kelit pysyy vain plussan puolella.

1 tunti sitten, alpensau kirjoitti:

Mäntsälän kulmilla on legendaarisia pätkiä, sekä soraa että asfalttia. Kuljin tuolla töissä useampana vuotena. Koukunmaa jaksaa hymyilyttää, varsinkin, kun pääsee sieltä pois. En suosittele ensimmäisenä. Mä saattaisin piirtää gravelireitin Sälinkää -Oitti-nurkille.

Täällä on varsin mukavaa vaihtelevaa reittiä vähän joka suuntaan. Ajelen enimmäkseen etelä/itäpuolella kun tässä Mäntsälän ja Pornaisen puolessavälissä majaillaan. Sälinkään suuntaankin olen ajellut jokusen kerran, prätkällä aikoinaan enemmänkin. Reviiri kasvaa pikkuhiljaa kun lähiseudun tiet on jo ajettu puhki.