IncBuff

8 tuntia sitten, Jopotuinen kirjoitti:

No, huh! Kuulin että huollon hinta marmoritiskillä olisi 960€ ilman tervetuliais kuponkia.

 

Mää en ymmärrä missä vaiheessa Opelin meno meni tämmöseksi. Kolme niitä omistaneena. Olivat mielestäni edullisia huoltaa jopa merkkarilla. Toki tää viimeisin oli jo niin vanha, että sitä ei merkkarille viittinyt viedä vaikka olisi kuinka halpaa ollut.

Pidin Volvon huoltamista arvokkaana, kun 90tkm iso huolto maksoi nelisen hunttia, mutta näyttää olevan puoli-ilmaista Insigniaan verrattuna tai sitten se on vaan toi Länsi-Auto.

Vähän. Asiat ei nyt etene kuten haluaisin. Kaikesta huolimatta syksyllä kärsitty lomautus nyt haittaa...

Älväri on sitten kyllä halpuutettua roskaa monelta osin. 

^autossa kulutus on kovempaa. Kyllä ne pinnoitteet sen 2-3v itseasiassa autossa kestää. Mulla on ollut kahdessa keraaminen pinnoite. Ammattilaisen laittama, nuo kuluttajille tarkoitetut eivät kestä samalla tavalla.

Fillareita olen käsitellyt noilla kuluttajille tarkoitetuilla keraamisilla autopinnotteilla ja varsin hyvin niistä skeida lähtee irti parinkin kesän jälkeen.

No sitten sinne metallinkeräykseen.

Rasvapoltto valurautaiselle paistinpannulle. Olisin tehnyt tämän kyllä mieluummin kesällä ulkona grillillä, mutta ehkä tuo käry vielä haihtuu.

23 minuuttia sitten, tempokisu kirjoitti:

vanhasta cyclosta jää kyllä tosi paljon turhaa...vanteet ei ole vaihtokelpoisia, saan tästä ehkä mittarin ja satulan...minne voi hävittää vanhan fillarin??

Sen voi viedä metallinkeräykseen. Täällä tosin on sellaisia pajoja, jotka kunnostaa vanhoja fillareita myyntiin ja ottavat lahjoituksia vastaan. Ehkä sielläkin? Onko se rikki?

Käytetyn hinta on kyllä jotenkin niin tapauskohtaista. 2-3v vanha maastopyörä voi olla ihan paskaksi ajettu tai sitten lähes uudenveroinen, kun pidetty hyvin ja huolella. 

Mutta joo uusia myydään tällä hetkellä isoilla alennuksilla ja kysyntä on alamaissa myös käytetyissä. Siitä huolimatta tuollainen Whiten fatti voi käytettynä hyvinkin olla 500€:n väärti. Ei niissä vuosimalleissa ole suurempia eroja. Väri vaihtuu ja jotkut osat. Vanhemmassa voi olla jopa uutta vastaavaa parempi osasarja.

Kalliimpien käytettyjen myynti on nihkeää, kuten fillaritoria seuraamalla voi todeta. 

Kaikkien pyörien hinnat nousi korona-aikana. Joku Trekki tai Spessu maksaa nykyään ihan hirveitä.

Se projekti on ollut vähän nyt telakalla. Tuossahan ois kyllä.

Mulla on tähän myös 29+ kiekot, jotka lisää härvelin monikäyttöisyyttä huomattavasti.  Talvella noille menee nastakumit.

Salsa SyöteMTB Winter tapahtumassa 2018. Pakkasta oli liki parikymmentä jos en väärin muista.

Ja myöhemmin samana kevättalvena Rytivaaran Kruununmetsätorpalla.

https://www.luontoon.fi/rytivaara

Tää on pyörä josta mä en taida pystyä enää luopumaan.

Sama Salsa vuonna 2017. Alla kokeilussa 27.5" kiekot. Noissa Bontragerin kiekoissa ei vaan vapari oikein kestänyt läskihommia joten pistin kiertoon. Enkä muutenkaan erityistä hyötyä niistä kokenut saavani.

Kuvassa myös ajokaverin White jolle tuo reissu jäi viimeiseksi. Whitelle, ei onneksi kaverille.

Canyonin paketti tuli. Lisää laukkuja ens kesän seikkailuita varten ja vähän vaatteita.

Alkoi tuo Big Bro kyllä polttelee. Mulla ois kiekotkin valmiina ja varmaan muutkin osat mahdollisia vaihteita ja kampia lukuunottamatta. Onneksi ei ole tilaa yhdellekään fillarille enää.

Meitin Salsa. 8v täyttää tammikuussa. On ajettu, toki osaakin matkan varrella vaihdeltu. Jarrut viimeisimpinä, kun alkuperäiset alkoi takeltelemaan.

Minä otin 1kk sitten salikortin vuodeksi vuoden vaihteessa vanhaksi menevillä liikuntaeduilla. En ole käynyt kertaakaan. En tajua mikä tässä on niin vaikeaa. Kynäniska mikä kynäniska mutta mitä se ketään kiinnostaa.

15 senttiä on tännekin tullut. Ei onneksi nuoskaa vaan vielä ihan kohtuullisen kevyttä ja jatkuu yhä edelleen.

Joo, no sähkö on kieltämättä tuonut lajin pariin sellaisia, joilla ei ihan etiketti ole hallussa. Säännöistä ja laista välittämättömiä on aina. Täällä lähipoluilla päristelee muutamat enduropyörillä, joka ei ole taatusti sallittua. Ehkä nää pohjoisen polut on sen verran väljempiä, että tuollaisilta välttyy. Ainoa avautuminen on kerran tullut vastaan tulleelta luomupyöräilijältä, jonka mielestä pilasin hänen segmenttinsä tulemalla polulla vastaan enkä väistänyt riittävän ripeästi. Kuulemma olin kusipää.

Brexit on kyllä tuhonnut monen kiinnostavan teräsrungon mahdollisuudet.

No syy ei liene pyörän?

Eikö Karate Monkey:kin ole nykyään Boost?

Kalliitahan ne kaikki on uutena. 

Brother Big Bro? Taitaa kyllä lähelle tonnia olla sekin.

^^ei mittää. Noin minäkin olen ajatellut ja ajattelen edelleen. Järkihän tuon kanssa pitää pysyä päässä, että missä ajetaan kovaa ja ehkä se pysyykin, kun on vuosia ajanut luomullakin ja sen verran jalkaa, että silläkin pääsee tarvittaessa moneen paikkaan liian lujaa, jos haluaa. Izzo jää taloon, että sekakäytöllä mennään jatkossa. 

Tuli vaan sähkömaasturikuume, kun Ylläksellä kesällä moista kokeilin 50km verran. 

Tuota ohi pääsyn huutelua en oikein ymmärrä ongelmaksi. Joutuu sitä välillä luomullakin ajaessa pyytään tilaa, noissa keskuksissa aika useinkin. Ja luomulla ajavatkin pyytää sitä tilaa.

Niin en tiiä tuleeko sitä liikuntaa enemmän luomulla. 2h lenkin keskisyke tuolla oli 155, vaikka lumen takia piti jatkuvasti varoa, kun pito huono. Tuohan maksoi tonneja vähemmän mitä toi Suomen kauppojen ovh.  on, ei ois kyllä muuten kyennyt.