Onkos tuosta suomalaisesta Bikenavista kokemuksia?
Latasin 7pv kokeiluversion, mutta se onkin samalla voimakkaasti rajoitettu, ettei sen toiminitoja pääse testailemaan kujin hyvin suppeasti. Hei pojat, jos 7pv trial + rekisteröinti ja vain jotkin toiminnot käytettävissä, vaihtakaa muihin hommiin.
Varsin outoa politiikkaa, vähän kuin olisit autokaupassa, mutta et pääsisi pihaa edemmäksi koeajelulle.

Kartasto vaikutti hyvin selkeältä, mutta toiminnallisuus jäi sitten kokematta. Vaikka 1 kk tilausjakso ei paljoa maksaisikaan, tarvitaan luottokortin numerot ja tilaus onkin sitten toistaiseksi jatkuva ja on olemassa monenlaisia kokemuksia tällaisten tilauksen katkaisemiseksi. No go.
Komoot muuten ok, mutta aivan likaa kaikenlaista häksätystä ympärillä ja nyt tuli jokin päivitys ja se muuttui oudoksi, vai mahtoko sitten joku trial jakso ummeta? Joskin toihan oli ladattuna jo vuosi sitten.

Edit:
Laitoin palautetta tuosta toimintojen puutteellisuudesta.
Varmaan ovat laskelmoineet, että ihmiset alkavat käyttämään kokeilua viikon pyöräretkelle. Ja varmasti moni näin tekeekin ja entäs sitten? Tulee silloin käytännön tasolla hyvin testatuksi ja jos on kelpo, niin siirtyy tilaajaksi.
Mutta nyt ei voi tehdä minkäänlaista reittisuunnitelmaa ja toimivuus jää täydeksi arvoitukseksi ja vitutukseksi sovellusta kohtaan. Samoin yhteensopivuus muiden härpäkkeiden kanssa.

Muokattu: Perjantai klo 17:133 vrk, käyttäjä: Jopotuinen

Vastasivatkin jo. Sanovat, että pitää ensin valita maksullinen(!) paketti, saadaksesi viikon ilmaisen kokeilun. Ilmeisesti sitten tilauksen peruutus.

Hei!

Valitsitko jonkin tilauspaketeista?

7 päivän kokeilujakson aikana tulee olla valittuna jokin paketti, jotta kaikki ominaisuudet saadaan käyttöön.

Ilman paketin valintaa kaikki ominaisuudet eivät ole käytössä.

Tarviiko tollasta sovellusta? Kysyn siis ihan aidosti kiinnostuneena, enkä "et sä tota tarvi"-hengessä? Itellä Garminkello, jossa navigointi, mutta on niin saaaaaaaatanan vaikee käyttää (varmaan kun en ole noilla leikkinyt) että käytän puhelinta. Jos on puhelimelle pidike, johon saa vaikka jokun virtapankin nippusiteellä, niin sillähän ajaa kauemmin kuin mies/nainen jaksaa. Saakohan sähköpyöristä muuten latausvirtaa puhelimelle?

Aikanaan kun ajoin Euroopassa (oletetaan että Suomi ei ole tätä eurooppaa, muuten aika naivi lausuma) mulla oli ihan autonavigaattori. Se ei nähnyt pyöräteitä ja kierrätti välillä, mutta oli suuntaa-antavana ihan jees.

Mulla on vanha pikkunen iPhone, mistä olen joskus funtsinut virittäväni simmittömän navin fillariin.

Hö. No ei tietenkään tarvita, mutta on se aina hyvä olla.

Bosch ei suoraan anna ladata, vaikka USB-C töpö löytyy.

Mutta, aivan muutama päivä sitten tuli vastaan luuriteline, joka kiinnittyy Kiox näytön jalkaan, ei näyttö veke ja teline tilalle. Sähköt otetaan siitä jalasta. Taisivat vielä mainostaa, että langaton, eli olisikohan induktiolataus johtimen vaihtoehdoksi.

Puhelimen näytölle tulee Kioxin vastaava appi.

Pari huonoutta, telinettä valittaessa pitää päättää pysty- ja vaakanäytön väliltä, eli ei voi kääntää 90 astetta.

Toinen huonous on se luurin näyttö kovassa Aurinkon paisteessa, useinmiten se on ilmeisen kelvoton vaihtoehto.

Garmin Edge Explorer 2 jos haluaa oikean pyöränavin. Uutena n. 200€, käytettyjä pyörii 100-150€.

Itsellä on Edge 850. Puhelimen käyttöä tangossa vierastan ison koon ja akun kulutuksen takia.

Luulen pysytteleväni Komootin käyttäjänä, ehkä lataan siihen Ahvenanmaa-Varsinais suomi off line kartan, maksaa jonkun 8,5 €. Hyöty tuosta on luurin akun säästyminen ja toiminta myös huonoilla kuuluvuusalueilla.

Navitädin huutelut kulokkeisiin riittävät opastukseen mainiosti. Komootin reittiohjeet saa myös Kioxin ruudulle, Bosch Flow apin eka kk ilmainen ja sitten joko 5 €/kk, tai 40 €/v. Toki samalla tulee myös pyörän akun varkauslukitus, sekä varashäly+GPS seuranta. Häläri/GPS tarttis hankkia erikseen ja eipä nuille ominaisuuksille tarvetta.

Sitten on vielä tuo Komootin premium versio, tuonee joitain erilaisia lajikohtaisia karttapohjia patikka, pyöräily ym. tarpeisiin, myös off line kartat ilman päivitystä. Voisihan tota kokeilla 5€/vko laskutuksella ja samalla ladata nuo off line kartat.

Bikenavin vaikutti alkuun lupaavalta, mutta kokeilun kanssa meni säätämiseksi, joten olkoot. Käytännössä pitäisi tehdä jatkuva tilaus, jossa eka viikko ilmainen ja sitten alkaa peruutella, jos ei kelpo.

Muokattu: Sunnuntai klo 09:421 vrk, käyttäjä: Jopotuinen

Aika suolainen hinta boschilla. Eikös komootilla pärjää koko maailma-paketilla - kertamaksu 29.99 ? Bergfex on ilmainen, mutta se ei huutele korvaan,

Ktmssä mulla oli ton jopotuisen mainitseman käyttöliittymän eka versio, Cobi bike. Intuvia-näytön tilalle teline, johon luuri ja Cobi appi. Jutusti btllä pyörän kaa ja sai ladattua luuria mukana olleella johdon nysällä. Toimi siis pyörän käyttöliittymänä + varashäly, navit sun muut. Bosch tais sitten ostaa ton yrityksen. Mun cobi meni sitten kotarin mukana uudelle omistajalle.

Nykysin käyttänyt ilosesti sekasin Fenix8 kaa Komootin, G Connectin ja G Mapsin reittimallailuja ja navia.

Kaivelin tuota Komootti asiaa taas hiukan.
Komootin Premium ladattu off line kartasto EI toimine tilausjakson päätyttyä, eli sitä kautta hankittuna se ei ole vaihtoehto.
Jollei halua jatkuvaa maksatusta, niin sille on sitten vaihtoehtona joko alueellinen paketti n. 8,5 € / maailmanlaajuinen paketti 30 €, joka sitten on ikuisesti.

Täytyy vielä kaivella tarkemmin mitä extraa tuo premium tarjoaisi.
Itselle ovat lienee ne nuo erilaiset lajikohtaiset patikka ja pyöräily karttapohjat, muut jutut taitavat olla tarpeettomia. Mutta lajikohtaiset myös hankittuihin off line karttoihin? Tuntuisi erikoiselta mikäli ne sieltä puuttuisivat ja siksi sisäinen alarmi on tuossa kohden voimakkaasti päällä.

Komootin ärsyttävä puoli on tuo loputon infotulva, ehkäpä senkin väistämiseen rutinoituu.
Mutta navi opastukset taskupuhelimesta BT kuulokkeihin on hoitanut mainiosti, joskin äänentason sovitus muiden sovellusten kanssa vaati Samsung luuriin Voice assistance apin lisäyksen ja paljon säätämistä sovellusten kanssa alkuun.
Mutta nyt on hyvä, selkeät opastukset kuuluvasti radiota hiljentäen, kuin myös takatutkan ilmot.
Pistin vielä kielimoottorin kautta oppaan huutelemaan suomeksi. Jää nähtäväksi minkä tasoista huutelua sieltä tulee, englannin täti ääneltään luonnollinen ja kiva, sekä ohjeet hyvät.

EDIT
No joo, vaikuttaisi siltä, kirjautuessaan saa alueensa on line kartaston ruudulle ilmaiseksi ja jossa voi tehdä reittisuunnitelmansa ja tallentaa se sitten veloituksetta luuriin off line karttana. Ja suunniteltuja off line reittejä näyttäisikin luurista jo löytyvänkin ja niitä on myös käytetty käsityksessä, että olisivat olleet on line opastuksia.

Harkinnassa siis oli alueeni kartaston lataus luuriin, mutta saavutettava lisäarvo näyttäisi nyt kuihtuvan noiden off line reittisuunnitelmien myötä.

Off line kartaston tuoma extra voisi olla:
1. Ajantasainen karttanäkymä netin ulottumattomissa/poiskytkettynä myös ilman aiemmin tehtyä reittisuunnitelmaa. Jos on kartalle näyttölaite tangossa, niin silloin tämä on hyödyksi.
Oma Samsung kuumenee ja himmenee nopeasti Auringossa, niin ainakaan se ei ole tarkoituksen mukainen. Laitekohtaisia eroja näissä.
Kiox näyttö voi olla liian pieni karttanäkymälle, jos haluaa siinä ajellessa tutkiskella seutua ja tehdä reittivalintoja näkymän perusteella. Ja se kuukausimaksukin sitten tuosta ominaisuudesta.
2. Uuden reittisuunnitelman laatiminen off line tilassa.
Omalla kohdalla tuota ominaisuutta ei seudulla tarvita, nettiyhteys kuitenkin löytyy lähes aina. Ominaisuus palveleekin paremmin sitten tuolla jossain netin ulottumattomissa maastoissa.

Lajikohtaiset kartat
Nämä tarkemmat maastokarttanäkymät vaativat premium version. Toisaalta, kun reitti on suunniteltu, ei sillä karttanäkymällä ole suurta merkitystä, täti huutelee taskusta ja jos meinaa harhautua, aloittaa heti räksytyksen. Kaseikossakin tiesi tasan tarkkaan kinttupolutkin ja opasti valitsemaan aina oikean haaran.
Mutta jos on menossa patikoimaan tai fillaroimaan netittömään ympäristöön, silloin on sujuvaa lunastaa viikkolisenssin ja saada tarkat off line maastokartat käyttöönsä.

Reittisuunnitelman saa muuten napin painalluksella heitettyä suoraan vaikka Google karttoihin, jos on niihin tykästynyt.
Ja löytyy sieltä myös reitin GPX tiedoston lataus, eli reitin voi ladata mihin tahansa naviin, joka hyväksyy reittitiedostojen latauksen.

Jotenkin näin, uskoisin.

Muokattu: 19 tuntia sitten19 h, käyttäjä: Jopotuinen

Näytöstä lataamisesta. Mulla on Intuvia - ilmeisesti vanhempi ja moottori ilman suurempaa neroutta. Liitin on sivuilta viistottu. Tää antaa virtaa.

Muokattu: 51 minuuttia sitten51 min, käyttäjä: alpensau