Mulla on kutina, että tällaisen kuvion narunvetelijöillä on pankkikokemusta eikä ihan vanhaakaan. Siitä yksi tutkintalinja auki ?

Tuossa puhelu oli silleen jännä, ettei sinä edes esitetty mitään muuta numerovaihtoehtoa, kun toi ykkönen 🤣
Jäin uteliaisuutta odottelemaan mitä seuraavaksi, mutta hyvin pian puhelu katkesi.
Toki teki mieli painaa se ykkönen ja käydä mielenkiintoinen keskustelu.
Vaikkapa kirjautumispyynnön kohdalla esittää kysymys, että mikä olikaan hänen nimensä ja kuinka voisin varmistua hänen oikeellisuudesta? 
Tai, että sopisiko hänelle tämän puhelun nauhoitus somea varten😁  

Hommissa joskus hauskuutin porukoita microsoftin huijari kaiuttimen kautta, kun sattui soittamaan yhteisen pöydän ääressä. 
Ja lopuksi tämä itse luetteli oman korttinsa numerot minulle varmistusnumeroa myöten ja kaikkien kuullen 🤭

Muokattu: 24. Helmikuuta24. Helmi, käyttäjä: Jopotuinen

Vihreää siirtymää tyyliin Lidl.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000011892583.html

Sitten kun noita ilmoitettuja numeroita vähän ravistellaan, niin sieltähän löytyy kaupalle varsin suotuisat lukemat kappalemääräisen myynnin notkahtamisesta huolimatta. Lukemista puuttuu paperikassien myynnin tuloskasvu.

Vaikka myyntimäärä on laskenut yhteensä noin 24,35 % (-11 % ja -15 %), niin hinnan nousu 136 % kompensoi kuitenkin varsin mukavasti kyykännyttä myyntiä euroissa mitattuna varsin mukavasti, +78,5%

Olisikin hauska tietää, montako puskkaa Lidl myy vuosittain, jonka hankinta hinta on n. 0,07 €, loppu pelkkää myyntikatetta. Katepuolella kasvu on vieläkin rajumpaa, 118%, eli yli kaksinkertaistunut.
Ja kun lähdetään hiuksia halkomaan, vähentynyt myyntimäärä tarkoittaa samalla myös säästöjä varastointi ja logistiikkapuolella, jotka ovat yksi kaupan suurimpia kulueriä.
Lisäksi Lidl saa tuossa ihmiset kantamaan heidän mainoksiaan - maksua vastaan!

Paljonko Lidl sitten myy kasseja Suomessa vuosittain? Tietoja ei julkaista, mutta joitain lukuja on, joista voi päätellä jotain. Lidl on ilmoittanut, että joka neljäs asiakas ostaa kassin (jotkut useammankin). Tämä kertaa sitten vuosittainen asiakasmäärä, niin muutama kymmenen miljoonaa siitä syntyy.
Ei mikään vähäpätöinen tuote, jonka hinnan roima nosto "ympäristötekona" oli talousosastolta ihan kannattava peliliike. 
 

 

Mitä mieltä raati on? Tuleeko Suomeen lähiaikoina tai vähän myöhemmin? Olen sitä mieltä, että toimittelioiden ei kannattaisi tehdä yhtään juttua mikä liittyy verotuksen mahdollistavaan omaisuuden rekisteröintiin, koska aina on riski, että VM-virkakyöstit ottavat asian framille ja agendaan.

^ Joop.

Tän asian voisi hoitaa ihan hyvin sillä että meillä ois muutama firma joka tarjoaisi paikannus ja rekisteröimispalveluita. Nää miettis sitten yhteistyökuviot sinivuokkojen kanssa kuntoon. Luulen että markkinat löytys ihan hyvin, tekniikka on halpaa joten vuosimaksut vois pysyä alhaisina jos markkinoille tulisi useampi toimija.

Kaikkea ei kannata hoitaa julkisten toimijoiden kautta. Joku hepo vois neuvotella jäsenilleen hyvän hinnan, samoin vakuutusyhtiöitä vois kiinnostaa ja pyöräliikkeitä.

Ja onhan meillä ollutkin jo. Noita AirTageja. VanMoofilla oli ajonestojärjestelmä. Konkurssin jälkeen tuntui että ulkopuolisia kiinnosti enemmän se rekisteri kuin se pyörään liityvä muu IP.

Mitenkäs sen tessurekisterin kävikään, 50%?
Jossain vilahti, että asian vauhdittamiseksi jokin sanktio siruttomille?
Hienoa, saadaan taas lisää työpaikkoja (verovaroin), kun tarvitaan kompostitarkastajien tapaan tessuskanneri partioita kaduille, onko se mikrosiru vai ei.

 

Muokattu: 21. Maaliskuuta21. Maalis, käyttäjä: Jopotuinen

Rekisteröinti on luultavasti piinallisen vaikea ja sisältää kaiken maailman pikkumaksua. Entä jos on runko? .. nimim. 5 fillaria ja 6 (en muista edes tarkkaan) runkoa...  

Naapurin BMW-teini näkyy vaihtaneen kulkineensa uudempaan 300-sarjan farkkuun. Jokohan voimasavu ja pörinäpönttö väistyivät, käyttövoima on vielä arvoitus...

6.4.2026 klo 23.06, Köfte kirjoitti:

Naapurin BMW-teini näkyy vaihtaneen kulkineensa uudempaan 300-sarjan farkkuun. Jokohan voimasavu ja pörinäpönttö väistyivät, käyttövoima on vielä arvoitus...

Olikin näemmä 500-sarjaa, eli 530d. Pakoputkiston vaihtoa odotellessa.

https://tekniikanmaailma.fi/nain-sport-asetuksen-kytkeminen-ottaa-kayttoon-bmwn-toisenkin-pakoputken-keskeyta-tyosi-ja-kutsu-tyokaverisikin-kuuntelemaan-tata-upeasti-murisevaa-aanta/

läpän auki-ohjelmointia odotellessa? 

^ 19 vuotta vanhassa dieselissä ei taida olla moisia hienouksia? Rohkenen epäillä perinteisempiä ratkaisuja tulevaksi.

Eilisellä lenkillä 2 autoa perseili. Hyvinkäällä joutu ajaa pienen kiertoreitin siltatyömaan takia niin yhdelle autolle oli liikaa kun en ajanut persläpipyörätienpätkää vaan ajotiellä niin vetäs käytännössä pölyt mun vasemmasta kädestä ku ajo niin läheltä tyhjällä tiellä. Näytin keskaria niin meinas pysähtyä mesoamaan mut takaa tuli muu auto ni jatko matkaa. Ja Hämeenlinnan ohituksessa yhdelle autolle oli liikaa ku en ajanut pyörätiellä vaan ajotien reunaa. Töötin huudatus suoraan selän takana samalla ku ajo ohi. Molemmat BMW merkkisiä.

Eilisen päivän kaari:

1. ensin analysoidaan matsia

2. sitten pelaajia taitojensa mukaan

3. sitten pelaajia mm sen mukaan onko sinkkuja

4. sitten julkistetaan missifinalistit

kolmonen ja nelonen, sattumaa?

Töissä edelleenkään kukaan ei ole sanallakaan maininnut ko. matsia tai Suomen maailmanmestaruutta. Kerrankin voi hyvin mielin olla töissä ja kova osoitus erilaisten kuplien olemassaolosta, veikkaanpa että jossain duunimestoilla muusta ei ole puhuttukkaan. Youtuben mukaan urheilua seuraavat kouluttamattomat tyypit, jotka haluavat kuulua edes johonkin laumaan.

WWF:n siililiven ruokinta on jouduttu keskeyttämään, koska harakat änkesivät apajille. Takavuosina, kun meilläkin vielä oli siilejä, harakat olivat riesa ruokinnalla.