Etsin 2015 stumpjumper fsr comp pyörään etuvaihtajaa. sen verran tiedän että kiinnitys on  direct mount. mutta spessu ilmoitta että pitää olla mid direct mount. myynnissä en ole nähnyt kuin hight ja low malleja. käykö noista toinen. niin ja sitten vielä spec1 vai spec3 ja top pull vai bottom pull

En ota muuten kantaa, mutta top pull / bottom pull tarkoittaa vaijerin tulosuuntaa, joka tietysti vaikuttaa vaihtajan nivellykseen ja liikesuuntaan. Top pull -vaihtajalle vaijeri tulee ylhäältä, bottom pull -vaihtajalle vaijeri tulee alhaalta keskiön suunnalta.

Ei muuta kuin Googlen kuvahaku auki ja vertaamaan eri direct mount -vaihtajien kiinnityksiä. Minulta löytyy muistaakseni SRAM XX Direct mount S3 DMD bottom pull -etuvaihtaja ylimääräisenä Spessun 2012 Epicistä, jos sellainen sattuisi sopimaan.

no bottom pull se on. joku jos osaisi selventää mitä eroa noilla direct mount tyypeillä on. sellanen kutina on että ristiin ne ei käy. google on kyllä käynyt lämpösenä.

Onko tuosta mitään apua, vai joko ongelma ratkaistu/olet jo löytänyt:

http://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/s1-s2-s3-front-derailleurs-674162.html

 

Ja:

Direct Mounts Defined:

Direct Mount FD’s give frame designers freedom and flexibility. Based on specific manufacturer’s frame designs, we are offering multiple XX Direct Mount types: S1, S2 and S3.Since Direct Mount FD’s are chainring specific, each type is available in the following options: 26-39, 28-42, (For example, 28-42 rings require a 28-42 Direct Mount FD.)There are a number of manufacturers now using the Direct Mount system for their front mechs that screw directly onto specific mounts on the frame as opposed to regular band-on mechs, but there are a number of different standards for the mounts being used, hence why SRAM make S1, S2 and S3 options. Direct Mount is not a SRAM specific standard, but they are now making front mechs to accommodate these new standards.

• S1 – Easy to recognise, as it is the only one with a 42.7mm gap between the centres of the 2x mounting holes!
• S2 – Has a smaller 22.1mm gap between the centres of the 2x mounting holes. These 2x holes are also offset by aprox 5mm, with the front one being set further out (i.e. closer to the derailleur cage). The front mounting hole is almost flush with the inner cage of the derailleur when fully retracted (i.e. as it comes out of the box)
• S3 – Also has 22.1mm gap between the centres of the 2x mounting holes. However, these 2x holes are flat, not offset. The inner cage of the derailleur sits a fair way out from the mounting bracket (aprox 16.75mm measured from the inside of the mount bracket to the outside of the INNER cage) when fully retracted (i.e. as it comes out of the box)
• Direct Mount front derailleurs are also chainring specific, as there is no provision to raise or lower them for different sized chainrings, hence why there are separate XX mechs for 39t and 42t chainring set-ups
• TP – Top Pull
• BP - Bottom Pull