Autot ja autoilu

[Jopotuinen]

Hauskasti joskus 45 vuotta sitten tämä auto herätti puistausta ja uudelleen ja uudelleen lämmitetyltä muistolta menneisyydestä - ja sitähän se olikin.
Mutta nyt tuo sarvihöylää muistuttava muotoilu herättää pelkästään positiivisia tuntemuksia - ja edelleen muistoja menneisyydestä. 
Oikeasti tuo oli äärettömän hyvä talviauto ja mukava ajettavaksi aikanaan. Ja varmasti tekee sitä myös edelleen.
SAAB 96

[Densen]

Just tänään tuli tuollainen saappi vastaan. Tummanruskea.

[Köfte]

3 tuntia sitten, IncBuff kirjoitti:

Donitsiakun kohdalla olen alkanut epäillä ettei varsinainen pihvi ole itse akussa vaan valmistustekniikassa, jos se akku siis on olemassa.

Onhan Solid State akkuja aiemminkin kyetty labraoloissa tekemään. Sarjatuotantoon asti vaan ei ole saatu.

Epäilys on kyllä uskoa vahvempi tässä tapauksessa. Saa nähdä.

[Nickname]

15 tuntia sitten, tommi2 kirjoitti:

Musta on kiva spekuloida tolla, jos olisi totta, se olisi tosi mullistava keksintö, ehkä parasta sitten haitarin. Jos taas ei, niin on hauska tietää mikä juttu tossa on taustalla. Tullut aika paljon katottua vaihtelevien asiantuntijoiden videoita.

Veikkaan että kyse on talousvaikeuksista ja rahan keruusta, jos tuote olisi oikeasti sellainen kuin luvataan ei sitä tarviis salailla vaan näytettäisiin todisteet ja saataisiin oikeesti isoja sijoittajia mukaan.

[tommi2]

Sijoittaja ihmetteli miksi tolle haetaan rahoitusta yksityisiltä... mut joo, kohta ollaan viisaampia. Tää on musta tän hetken mielenkiintoisin uutinen, tosi kyllästynyt sotiin ja Trumppiin. 

[Olutmoottori]

14 tuntia sitten, Jopotuinen kirjoitti:

Hauskasti joskus 45 vuotta sitten tämä auto herätti puistausta ja uudelleen ja uudelleen lämmitetyltä muistolta menneisyydestä - ja sitähän se olikin.
Mutta nyt tuo sarvihöylää muistuttava muotoilu herättää pelkästään positiivisia tuntemuksia - ja edelleen muistoja menneisyydestä. 
Oikeasti tuo oli äärettömän hyvä talviauto ja mukava ajettavaksi aikanaan. Ja varmasti tekee sitä myös edelleen.
SAAB 96

 

Mulla ei oo 96:sta ollut mutta moisten kanssa päässyt nuorena miehenä touhuamaan ja kyydissä istumaan. Hieman tuli ajeltua ennen ajokortin hommaamista ja tunnusteltua rattivaihteita.

Amiksen halliopettajista yksi oli innokas Saab-ukko, erityisesti 96 oli mieleinen ja niitä olikin tarjolla aina hänen hallivuorollaan. (toinen vakioasiakas oli 120 Skoda, se takatuuppari) Saabeihin tehtiin aika paljon vapaakytkin remontteja, samoin sen V4-koneen kansirempat tulivat tutuiksi. Skoda oli toinen jossa oli aina kansipahvin vaihto kun oli herkkä keittämään, samoin auton alla oleviin jäähdytysnesteputkiin vaihdeltiin kumiputkia kun nekin happanivat. Pitkissä putkissa keskellä auton pohjaa ~15cm kumiputket, sikatiukat asentaa mutta niihin löytyi apu vihreästä Swarfegasta. (Jonnet ei tiedä)

Amiksen ulkopuolella Saabiin pääsi tutustumaan kun silloinen, ensimmäinen ja pitkäaikainen, työnantaja innostui näistä ja osti naiselleen kaksikin 96 Saabia. Vihreä ja ruskea. Ainakin toiseen näistä tehtiin kansipahviremppaa ja kait jotain muutakin mitä en muista, näillä ehti sitten vähän salaa ajellakkin. 🙂 Kyydissä tuli istuttua paljonkin kun aina oli jotain firman juttuja johon oli joku nakitettu ja sinne jouti mukaan. 

[Jopotuinen]

Se SAAB V4 tuulettimen laakerin vaihto silleen mielenkiintoinen, että kotelon kansi piti ensin pillillä lämmittää kuumaksi sitten nyppästä se laakeri pois ja nopsaan uusi tilalle.
Ei paha rasti sinällään, jos oli pillit käytettävissä, toki syyläri piti purkaa edestä pois.

Skoda 120 L oli mielenkiintoinen tulokas. Oli melkoinen kertaheittoinen uudistus mallistossa. Muistelisin tuon olleen edullisena vaihtoehtona jopa ihan ok. Seuraava Skoda-loikka, olikohan se Felicia tms. ja siitä alkoikin merkin uusi "voittokulku".   

[alpensau]

Brittiläinen turisti lämmitti campingautoaan briketeillä Itävallan Zillerinlaaksossa. Koska auto savutti ulos, ohikulkija soitti hätäkeskukseen. Palokunta purki uunin autosta ulos. Orf.at:n juttu.

Muokattu: 10 tuntia sitten, käyttäjä: alpensau