Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'läskipyörä'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Keskustelu
    • Yleinen
    • News
    • Suositukset ja kokemukset
    • Komponentit ja varusteet
    • Projektit
    • Kaupat ja huoltoliikkeet
    • Harjoittelu
    • Paikkakuntakohtaiset jutut
    • Kyselyt, gallupit ja offtopic
  • Marketplace
    • Fillaritori.com

Blogs

  • Viihdettä sadepäiville
  • Mannerrinta kansan pyöräilymatkailukohteeksi

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Homepage:


Location:


Genre:

Found 2 results

  1. Tuli sitten kuitenkin hurahdettua läskipyörään ja pienen harkinnan jälkeen konkeliksi valikoitui Silverback Scoop Single. Ostopaikkana liike josta en olisi ihan heti kuvitellut polkupyörää ostavani, eli Verkkokauppa.com. Tilaus meni huhtikuussa sisään ja n. 30 päivän kuluttua oli fillari haettu paikallisesta liikkeestä ja odotteli kasaamista. Pyörää harkitessani vaihtoehtoina olivat mm. Trek Farley 5 ja Farley 7. Osia speksatessani huomasin kuitenkin, että Silverback oli lähempänä Farley 7:aa kuin 5:sta joten se tiputti hinnallaan molemmat Trekit pois. 1319€ (melko edulliseen) hintaan irtosi kelvollisilla osilla varustettu 26" alumiinirunkoinen fillari. Silverback Scoop Single (Size L) Osia en sen enempää jaksa listata, mutta fillarista löytyy mm. hiilikuituinen etuhaarukka, Deoren vaihtaja, SLX:n vivut, RaceFacen Aeffect kammet (Cinch-systeemillä), Deoren nestejarrut, SunRinglen navat ja 80mm vanteet, sekä Veetiresin 4,7" Bulldozer renkaat. Tehtaan paino fillarille oli vajaa 16kg, eli yllättävän kevyt jo lähtöjään. Pari viikkoa on nyt tullut fillaria sisään ajeltua ja ei voi kuin kehua. Jämäkkää tekoa tuntuu olevan ja Veetiresin Bulldozerit ovat mielestäni mainettaan paremmat nakit. Eivät ehkä ne rullaavimmat luokassaan, mutta koska ajan pääsääntöisesti mettäpolkuja niin sillä ei ole mulle niin justiinsa merkitystä. Pienemmillä paineilla nuissa tuntuu olevan kohtuu hyvä pito eikä kauheaa sutimista ole esiintynyt. Ainoana miinuksena ehkä se, että rengas menee mudassa ajettaessa kohtuu helposti tukkoon. Pientä viilausta jokainen varmaan ajokilleen tekee ja omaan tulen vaihtamaan miedon riser-tangon, sekä ovaalin etuhammasrattaan. Luonnollisesti sisäkumit läks melkein heti ja litkut renkaisiin Gorilla-teipin kera. Sisureiden poisto kevensi pyörää reilun 500g per rengas. Kendan sisurit painoivat 630g / kpl. Laadullisesti Silverback on mielestäni alle 1500€ läskeistä täysin omassa luokassaan tällä hetkellä ja tulee toivottavasti painamaan myös hallitsijamerkkien hintoja hieman alemmas. Hypetys kun tuntuu vain nostavan hintoja. Suosittelen siis ehdottomasti harkitsemaan myös Silverbackia jos läskiä on hankkimassa.
  2. https://verk.com/hgkbk Ostin kyseisen pyörän verkkokaupasta, en oikeen löytänyt pyörästä käyttökokemuksia niin ajattelin kirjoittaa itse sellaisen. Oon ikäni polkenu pyörällä ihan harrastemielessä, viimeiset 5v 28" tunturi pop mummopyörällä johon uusin takavanteen kokonaisuudessaan kun äidiltäni sain pyörän. Katselin tässä jotain kulkupeliä jolla pääsisi maastossakin paremmin kuin mummopyörällä ja pitkän miettimisen jälkeen päädyin läskipyörään ja halusin nimenomaan sähköavusteisen. Koeajoin XXL sportissa white sähkömaasturia ja tykkäsin. Mutta halusin Fatbiken että kulku olisi helppoa myös talvella. Menin tuon jälkeen verkkokaupan sivuille ja tilasin tuon pyörän. Pyörä tuli hyvin pakattuna Oulun verkkokauppaan, tosin jouduin purkamaan pahvilaatikon että mahtui autoon penkit käännettynä. Kämpille ja osat kasaan, polkimet ja tanko paikalleen, akku laturiin ja tutustumaan pyörään. Läskipyöristä ei ollut mitään kokemusta ja laitoin 2bar painetta molempiin renkaisiin (kumessa luki näin!!) Joka oli tietysti aivan liikaa. Nyt on 0,7 ja laskea voisi vielä. Kävin ajelemassa ensin ilman akkua että totun taas käsijarruihin ja vaihteisiin. Pyörä tuntu mulle tosi kevyeltä ja muutenki oli hyvä tuntuma, tosin ei oo kokemusta mistää monen tonnin maastureista. Akku paikalleen ja hauskuus alkoi. Tuntui oudolta, kuin kuussa polkisi kun moottori avustaa eteenpäin. Peukalokaasulle lisäpisteitä, sillä on hyvä säätää avustuksen määrää ja pyörä liikkuu itsestäänkin sen avulla. Tosin pitäisi liikennevakuuttaa jos sitä käyttää. Tutustuin ohjemaan ja näyttöön ja avustimen nopeusrajoitin on sieltä ohjelmoitavissa myös. Mutta suomessahan ei saa avustaa moottori enää 25 kmh jälkeen soo soo! Moottori tuntuu riskiltä ja vie mukavasti pyörää eteenpäin, itse olen 107 kg/ 188cm ja pyörässä riitti säätövara minun tarpeisiin. Olen ajanut pyörällä pari päivää ja vehje on saanut kyllä runtua aika kovin muttei osoita mitään antautumisen merkkejä. Akun kesto on hyvä, itse käytän avustusta melkein kokoajan, ohan se kiva päästä kovaa vähällä vaivalla., muistuttaa vähän mopoajoista. Ajoin n.20km lenkin enimmäkseen maastossa ja akusta kului puolet. Avustus päällä miltei kokoajan. Ylämäissä ja pehmeällä alustalla se pääsee myös oikeuksiinsa. Tämä on ollut kyllä tosi hupaisa vehje ja on itsellänikin ollut selkä märkänä mutta ei niin raskas jaloille ku normipyörä joten kyykkyreeneihin pääsee seuraavanakin päivänä. 5/5 arvosana tälle tähän mennessä. Tein myös pienen videon kun ajelin eilen (30.6) sillä pari lenkkiä. Tässä siihen linkki.
×
×
  • Create New...

Important Information

Accept Terms of Use and Privacy Policy.