Noniin elikkäs pitäis saada uusi joustokeula, jokin kestävä joka kestää hyppimistä ja kovaa maastoajoa. Opiskelija budjetti ei tietenkään ole mikään suuri  

Ihan ensimmäisenä keulan kaulaputken tulee olla pyörän emäputkeen sopiva. Kaulaputkia on kahdenlaisia - sekä suoraa koko matkalta 1 1/8" paksuista että kartioitua (tapered) joka on alapäästään 1,5" ja yläpäästään 1 1/8" paksu. Riippuen rungon emäputken sisähalkaisijasta ja ohjainlaakerityypistä runkoon sopii joko pelkästään suora kaulaputki tai kartioitu kaulaputki. Jos kartioitu mahtuu, soviteohjainlaakerilla saa sopimaan myös suoran kaulaputken joka on kartioituun verraten alapäästään hieman ohuempi. Kartioitu kaulaputki alkaa olla nykyään yleisempi, kaulaputken paksumpi alaosa tuo rakenteeseen lisää jäykkyyttä.

Seuraavaksi pitää tunnistaa etukiekon akselistandardi ja valita uusi keula oikealla akselisopivuudella. Yleisimmät vaihtoehdot ovat normaali pikalinkku, jossa keulan alajalkojen väli on 100mm ja akselihahlo on halkaisijaltaan 9mm. Puhutaan QR:stä tai 9x100mm QR:stä. Toinen vaihtoehto on 15mm tai jopa 20mm paksu läpiakseli, joista jälkimmäinen on käytössä lähinnä alamäkipyörissä. Läpiakselin kanssa akseli työnnetään etukiekon navan läpi ja kierretään päästään kiinni keulan alajalkaan. Eri valmistajilla on omat tuotenimensä läpiakseleille, mutta mitat ovat samat. Keulaa on hankala muokata sopivaksi toiselle akselistandardille, mutta läpiakselille sopiva etunapa on tyypillisesti helppo muokata pikalinkulle tarkoitettuun keulaan sopivaksi.

Uuden keulan joustopituuden tulisi olla sama tai ainakin lähellä vanhan keulan joustopituutta, koska pyörän runko on suunniteltu tietylle joustomatkalle. Esimerkiksi 100mm joustavan keulan tilalle sopii todennäköisesti 80-120mm joustavat, ehkä jopa 130mm muiden ominaisuuksien kärsimättä.

Rock Shox ja Fox ovat suurimmat valmistajat. Kumpikin valmistaa keuloja joissa joustoelementti on joko ilmasylinteri tai kierrejousi. Kierrejouset ovat harvinaistumassa lyhytjoustoisissa (alle 140mm) keuloissa. Ilmajousi on suositumpi sen helpomman säädettävyyden takia, eikä nykyiset ole suorituskyvyltään juurikaan kierrejousia huonompia.

Rock Shoxin mallisarja on alhaalta ylöspäin XC/Recon, Reba ja SID. Jokaisesta löytyy muutamia eri variantteja erilaisilla joustopituuksilla, vaimentimilla ja ilman lukituksen kaukosäätöä sekä kaukosäädöllä. Foxilla mallipolitiikka on hieman epämääräisempää, käytännössä Float-keulat ovat ilmajousellisia ja liukuputkien halkaisija lyhytjoustoisimmissa malleissa 32mm, joka kasvaa 34mm:iin ja 36mm:iin joustopituuden kasvaessa. Foxilla on muutamia erilaisia vaimentimia sekä erilaisia liukuputkipinnoitteita ja kaukosäätöä. Kaikista nykypäivänä kaupassa myytävistä keuloista voi olettaa löytävänsä jonkinlaisen jouston lukituksen (joka ei ole juuri koskaan varsinainen mekaaninen lukitus vaan vaimenninelementin virtauskanavien sulku) ja paluuvaimennuksen säädön.

Opiskelijabudjetilla lähtisin etsimään joustopituudesta riippuen käytettyä Rock Shox Rebaa / Pikeä tai Fox Float 32/34:ää. Rock Shox on todennäköisesti edullisempi.

Opiskelijabudjetilla lähtisin etsimään joustopituudesta riippuen käytettyä Rock Shox Rebaa / Pikeä tai Fox Float 32/34:ää. Rock Shox on todennäköisesti edullisempi.

Ei ainakaan omaan opiskelijan budjettiin mahtus Pike millään [emoji1] eikä kyllä Rebakaan.. Päädyin itse lopulta xc32:seen.

Nimim. Katkera Matti kukkarossa huutelee