Rupesin tuossa nyt tuollaista ihmettelemään, kahta sähköpyörää pitäisi kuljettaa.
Meinasin ensin, että Thule. Google johdatteli Verkkokaupan sivustoille ja siellähän oli tarjontaa, että pää halkeaa.
Oliskos antaa vinkkiä, minkälaiseen laitteeseen kannattaa suunnata ja mitä välttää?

Yksi huoli on, että autossa on hieman yli metrin takaylitys ja kaksi sähköpyörää (akut toki irrotettuina), painaa perää varsin kovasti alas ja aiemmin koetun mukaisesti koukku ottaa tonttiliittymässä varsin herkästi osumaa rotvallin reunaan perän niiatessa kadulle siirryttäessä.

Edit:
Se telinemalli taitaakin olla tämä
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/1000963/Thule-OutPace-pyorankuljetusteline-kaksi-pyoraa#list=OZCYkR5IrzHZDTscnFqRzYgsDwYPVo1qt1wtZDTA0qt1cguKBJ25Accq5Ancc5Im03ZDT75qtRlsuKH9j5Ibhy5EBb36ip0quKzu5uKz9I57kl0YgsnNnFYpyuKHuKf

Muokattu: Perjantai klo 20:071 vrk, käyttäjä: Jopotuinen

2 sähkäriä ilman akkuja 50 kg ? XXL on pistänyt 10 kg enemmän. Itsellä ratkaisuna: S-koon stromer menee kokonaisena jazzin peräovesta sisään. Siihen päälle kickbike tai vastaava.

Muokattu: eilen 04:331 vrk, käyttäjä: alpensau

Noi Canonndaelet yllättävän kevyitä, akuton paino karvan vaille 20 kg, akku vajaat 5kg.
Toinen timanttirunkoinen koko L ja toinen läpiastuttava. Mites kiinnitys noihin?
Koukun kallistusominaisuus on hyvä, jos reissussa. Saa takaluukun auki pyörien tai telineen ollessa paikolillaan.

Sitten tarvitaan myös se vetokoukku, 830 € asennettuna. Asennuspaikka on vastapäätä reilu 10 min kävelymatkan päässä IKEA, mikä lisää tuskaisuutta. Puuilo sentään 5 min.
Kauankohan tuo asennus mahtaa sitten viedä? Jossain vilahti, että 1,5h ja se on jo aikas paljon IKEAssa, yli puolet ajasta sujuisikin Puuilossa.

Edit:
Koukun asennus ensi perjantaina 10-13.
Perse, nyt vasta tajusin, että tuossa on ruokatunti välissä, aamu tai iltapäiväaika olisi ollut tunnin lyhyempi? Täytyykin koettaa vielä vaihtaa.

Edit2:
Taidan kallistua Thule OutPace puoleen, koska:
- omapaino 15 kg ( vs. XXL Bits 23 kg)
- kokoon taiteltava

Noi taitaa tarvita rekisterikilven? Oma rallinsa sekin. Perse.
Paitsi, että naapurissa on silkkipaino. Sieltä rekisterilappu tarrana tai laminaattilevynä joku 5-10 €!

Jatkan tutkimuksia.

Muokattu: eilen 07:271 vrk, käyttäjä: Jopotuinen

Temusta koukku ja ite nippusiteillä asennus?

Mulla ollut nyt vuoden verran Trekker kahden pyörän teline, ihan toimiva ja tukeva kampe. Hinta selvästi edullisempi kuin esim. noi Thulen tuotteet.

Taisin tuonne johonkin tarvike-ketjuun kirjaillakkin jo mutta äkkiäkös tähänkin rustaa pari sanaa. En ole saanut vielä mitään rikki vaikka teline ollut semi-aktiivisesti auton perässä pyörä seljässään ja viime kesänä tuolla viiletettiin se Hossan reissukin. Henk koht pidän hyvänä yksityiskohtana telineen sitä että kuulaan kiinnitys tarvitsee reilun jakarin tai hylsyn, eipähän lähde niin helposti varkaan matkaan. (yksi iso pultti joka kiristyy kuulaan)

Suomikilpi ei sovi ilman näpräämistä, kilpi on liian lyhyt.

Toi koukkupaino on erityisellä huomiolla. Cannondaele omapaino ilman akkua on n. 24 kg, eli akkujen kanssa ylittää sallitun 25 kg, mutta suunnitellusti akut poistettuna on ok.
Thulen omapaino 15 kg+ 2x akuton pyörä 24 kg = 65 kg.
Worst case vertailuksi tuo vankempi Bits 23 kg + 2x akullinen pyörä 28,5 kg = 80 kg
Auton max koukkupaino taitaa olla 85 kg.

Keveyttä ja käytettävyyttä haetaan, tällä hetkellä referenssinä tuo kokoontaiteltava thule.

4.7.2026 klo 10.27, Olutmoottori kirjoitti:

Mulla ollut nyt vuoden verran Trekker kahden pyörän teline, ihan toimiva ja tukeva kampe. Hinta selvästi edullisempi kuin esim. noi Thulen tuotteet.

Taisin tuonne johonkin tarvike-ketjuun kirjaillakkin jo mutta äkkiäkös tähänkin rustaa pari sanaa. En ole saanut vielä mitään rikki vaikka teline ollut semi-aktiivisesti auton perässä pyörä seljässään ja viime kesänä tuolla viiletettiin se Hossan reissukin. Henk koht pidän hyvänä yksityiskohtana telineen sitä että kuulaan kiinnitys tarvitsee reilun jakarin tai hylsyn, eipähän lähde niin helposti varkaan matkaan. (yksi iso pultti joka kiristyy kuulaan)

Suomikilpi ei sovi ilman näpräämistä, kilpi on liian lyhyt.

Tuostahan olisi nyt kelpo tarjouskin, tunnin vielä voimassa, ainakin tuolla.
Täytyykin tutkia syvällisemmin, hinta varsin kohtuullinen Thule verrattuna, joskin Thule mukana tulee noita kallistusominaisuuksia ja pyörien lukitus, mutta omassa käytössä ilmankin pärjää.

Hobbybox.fi

Trekker Pyöräteline autoon 2-pyörälle R200

Trekker Pyöräteline autoon 2-pyörälle R200Pyöränkuljetustelineellä otat polkupyöräsi mukaan helposti pidemmällekin automatkalle. Pyör

Edit.
Näyttäisi olevan myös Tokmannilla samaan hintaan, ilmeisesti jokin laajempi kamppis, myös 3-pyöräisillä telineillä.
Kelpo lukittava peli luomupyörille, sähköpyörille mallin kantavuus ei näköjään riitä.
Tuotetiedot:

• Max kuorma 30 kg

• Helppo asentaa

• Sopii 50 mm vetokuuliin

• Takakontin avausmahdollisuus, kun kiinnitetty

• E-merkityt valot

• Lukollinen

• Max renkaan leveys: 65 mm

• Väri: Musta, alumiini, hopea

• Materiaali: PP, alumiini, teräs

• Paino: 12,2 kg

• Pituus: 100 cm

• Korkeus: 41 cm

• Leveys: 75 cm

Jatkan tutkimuksia.

Bike-R, kantavuus 50 kg - omapaino 21 kg
https://www.puuilo.fi/bike-r-kokoontaitettava-pyorateline-kahdelle-sahkopyoralle-max-60kg#tab-label-description

AX4, Motonet, kantavuus 60 kg, omapaino 21 kg
https://www.motonet.fi/tuote/ax4-13-pin-polkupyorateline-vetokoukkuun-2-pyoralle-kokoontaitettava?product=45-03028

Muokattu: 7 tuntia sitten7 h, käyttäjä: Jopotuinen

Nyt alko löytymään mielenkiintoista.
Tässä on omapaino vain 13,5 kg ja kantavuutta 60 kg, eli tuhon voi tuupata pyörän akkuineen.
https://bikable.fi/lisavarusteet/pyoran-kuljetus/pyoratelineet/uebler-x21-s--pyorateline-2-pyoralle-kokoontaitettava

Ilmainen toimitus.

Jatkan tutkimuksia.

Muokattu: 5 tuntia sitten5 h, käyttäjä: Jopotuinen

On tuossa kahden pyörän telineessä ainakin kourien lukitus, sekä koko teline kallistuu taakse tarvittaessa. Trekker siis. Ite laitan kyllä vielä tuhdin ketjulukon pyörästä telineeseen jos joudun jättämään julkiselle paikalle.

Juu, näkyy tuo lukitus olevan. Omassa tapauksessa akseliväli 119,6 yllättäen karsi pois yhden suosikin.
Nyt on hankintapäätös aikas liki, molemmissa kantavuutta 60 kg:
XLC Azura Xtra WT VC-C10 oma paino 16 kg , tilttaava, 553 € Bikeable toimitettuna.
XLC Azura Easy WT VC-C09 oma paino 13 kg, ei tiltti toimintoa, 458 € Laru toimitettuna

Luulen tarttuvani tuohon Larun tarjoamaan versioon, kevympi ja halvempi. Pärjäilen ilman tilttiä kyllä.

Muokattu: 4 tuntia sitten4 h, käyttäjä: Jopotuinen