Rupesin tuossa nyt tuollaista ihmettelemään, kahta sähköpyörää pitäisi kuljettaa.
Meinasin ensin, että Thule. Google johdatteli Verkkokaupan sivustoille ja siellähän oli tarjontaa, että pää halkeaa.
Oliskos antaa vinkkiä, minkälaiseen laitteeseen kannattaa suunnata ja mitä välttää?

Yksi huoli on, että autossa on hieman yli metrin takaylitys ja kaksi sähköpyörää (akut toki irrotettuina), painaa perää varsin kovasti alas ja aiemmin koetun mukaisesti koukku ottaa tonttiliittymässä varsin herkästi osumaa rotvallin reunaan perän niiatessa kadulle siirryttäessä.

Edit:
Se telinemalli taitaakin olla tämä
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/1000963/Thule-OutPace-pyorankuljetusteline-kaksi-pyoraa#list=OZCYkR5IrzHZDTscnFqRzYgsDwYPVo1qt1wtZDTA0qt1cguKBJ25Accq5Ancc5Im03ZDT75qtRlsuKH9j5Ibhy5EBb36ip0quKzu5uKz9I57kl0YgsnNnFYpyuKHuKf

Muokattu: 21 tuntia sitten21 h, käyttäjä: Jopotuinen

2 sähkäriä ilman akkuja 50 kg ? XXL on pistänyt 10 kg enemmän. Itsellä ratkaisuna: S-koon stromer menee kokonaisena jazzin peräovesta sisään. Siihen päälle kickbike tai vastaava.

Muokattu: 13 tuntia sitten13 h, käyttäjä: alpensau

Noi Canonndaelet yllättävän kevyitä, akuton paino karvan vaille 20 kg, akku vajaat 5kg.
Toinen timanttirunkoinen koko L ja toinen läpiastuttava. Mites kiinnitys noihin?
Koukun kallistusominaisuus on hyvä, jos reissussa. Saa takaluukun auki pyörien tai telineen ollessa paikolillaan.

Sitten tarvitaan myös se vetokoukku, 830 € asennettuna. Asennuspaikka on vastapäätä reilu 10 min kävelymatkan päässä IKEA, mikä lisää tuskaisuutta. Puuilo sentään 5 min.
Kauankohan tuo asennus mahtaa sitten viedä? Jossain vilahti, että 1,5h ja se on jo aikas paljon IKEAssa, yli puolet ajasta sujuisikin Puuilossa.

Edit:
Koukun asennus ensi perjantaina 10-13.
Perse, nyt vasta tajusin, että tuossa on ruokatunti välissä, aamu tai iltapäiväaika olisi ollut tunnin lyhyempi? Täytyykin koettaa vielä vaihtaa.

Edit2:
Taidan kallistua Thule OutPace puoleen, koska:
- omapaino 15 kg ( vs. XXL Bits 23 kg)
- kokoon taiteltava

Noi taitaa tarvita rekisterikilven? Oma rallinsa sekin. Perse.
Paitsi, että naapurissa on silkkipaino. Sieltä rekisterilappu tarrana tai laminaattilevynä joku 5-10 €!

Jatkan tutkimuksia.

Muokattu: 10 tuntia sitten10 h, käyttäjä: Jopotuinen

Temusta koukku ja ite nippusiteillä asennus?

Mulla ollut nyt vuoden verran Trekker kahden pyörän teline, ihan toimiva ja tukeva kampe. Hinta selvästi edullisempi kuin esim. noi Thulen tuotteet.

Taisin tuonne johonkin tarvike-ketjuun kirjaillakkin jo mutta äkkiäkös tähänkin rustaa pari sanaa. En ole saanut vielä mitään rikki vaikka teline ollut semi-aktiivisesti auton perässä pyörä seljässään ja viime kesänä tuolla viiletettiin se Hossan reissukin. Henk koht pidän hyvänä yksityiskohtana telineen sitä että kuulaan kiinnitys tarvitsee reilun jakarin tai hylsyn, eipähän lähde niin helposti varkaan matkaan. (yksi iso pultti joka kiristyy kuulaan)

Suomikilpi ei sovi ilman näpräämistä, kilpi on liian lyhyt.

Toi koukkupaino on erityisellä huomiolla. Cannondaele omapaino ilman akkua on n. 24 kg, eli akkujen kanssa ylittää sallitun 25 kg, mutta suunnitellusti akut poistettuna on ok.
Thulen omapaino 15 kg+ 2x akuton pyörä 24 kg = 65 kg.
Worst case vertailuksi tuo vankempi Bits 23 kg + 2x akullinen pyörä 28,5 kg = 80 kg
Auton max koukkupaino taitaa olla 85 kg.

Keveyttä ja käytettävyyttä haetaan, tällä hetkellä referenssinä tuo kokoontaiteltava thule.