Aikoinaan ostin paikalliselta pajalta Runteli Mörrin rungon, jonka niputin itelle mieleisillä kalikoilla. Mörrillä mentiin pari vuotta luomuna ja rinnalla oli Hel FE11 sähköläski.

Sitten iski ajatus että Helkama kiertoon ja Mörriin sähköä Tongsheng muutossarjalla. Tongsheng asentui nätisti ja pikku ohjelman viilauksella tuli ihan ajettava peli.

Shimanoihin tottuneena kaipasin kuitenkin Shimanon ajotuntumaa ja melkoisen estinnän jälkeen sain kaiveltua sopivan cromo-kehdon ja kaikki muut sälät kasaan. 

Hilut on nyt vuoden ootellut että saahaan pajan kans aikataulut passaamaan ja eilen oli viimein ilon ja onnen päivä kun aikataulut natsasi jaa päästiin leipomaan Mörristä bb pois ja moottorikehto+akkupeti tilalle. Ehdin suojalakata muutospaikat vielä samalle päivälle mutta kasaus jää loppuviikkoon.

Motiksi tulee E7000 ja akku on ulkoinen 504wh. Tuossa E7000:saa sai vähän opetella moottorin korjausta kun tämä yksilö oli nylon-ratasvikainen ja osat piti metsästää maailmalta ja vaihtaa koneeseen.

Kuvia lisäilen kunhan ehin.

Muokattu: 30. Tammikuuta30. Tammi, käyttäjä: Jsavilaa

Tänään sain kasattua ja kävin pikku mutkan testaamassa että kaikki toimii. En ajatellut laittaa nastoja niin saanee ootella keväthankia tai jopa lumien sulamista ennen ku pääsee kunnolla kiskomaan.

No jo ! Ihan joka kylältä ei taida löytyä pajaa, jolla on penkki/kyhää penkin tuohon työhön. Tigilläkö tuo tehtiin ? Ei tainnut pelkät viikkorahat riittää ? Mä en kaivannut fättiin nastoja (silloin kun mulla oli sellainen).  👍

Muokattu: 27. Joulukuuta, 202527. Joulu, käyttäjä: alpensau

Joo, ei ihan joka kylällä oo runkojigiä, onni on että Runtelibikes pitää majaa tuossa liki naapurissa. Kustannus tuntui jäävän kohtuu siedettäväksi kun metsästi palikan kerrallaan ja motti tuli viallisena, mutta kyllä tämmöseen muutokseen äkkiä yhden vähän käytetyn Helkaman sähköläskin hinnan saa upotettua. Tigillä tosiaan juotettu. 

Omaa silmää hivelee lakattu teräsrunko. Vielä kun ajan kanssa pientä kosmeettista ruostetta tulee ehkä jonnekin, niin todella mahtavan näköinen. Muutenkin hieno projekti. 

Hieno peli ja loistavaa omankäden taitoa!
Jaa nii joo. Jossain vaiheissahan oli joitain suunnitelmia sähköistää tuo cyclo.
Vieläköhän tuota viitsisi ryhtyä...

Muokattu: 27. Joulukuuta, 202527. Joulu, käyttäjä: Jopotuinen

Mua kiinnostaa nämä "markan sähkösetit ilman rakennemuutoksia". Näitähän on erilaisia, ideaali olisi sellainen minkä voi heittää kiinni kun haluaa ja ottaa pois yhtä helposti ja se EI olisi se takarenkaaseen hinkkaava malli.

^ Helpoin jokseenkin ajettava vois olla etunapamoottorillinen kiekko ja akku+muu sälä johonki runko-/tarakkalaukkuun. Ei tuommosta ihan joka käänteessä toki viiti irrotella mutta kai varttiin vaihtaa kun vähän treenaa.

^ Onhan noissakin ihan tekemistä, perusasennuksessa, ellei "tyydy" peukkukaasuun. Painon kannalta se akku ois varmaan hyvä tarakalla, helpompi irrottaa. 

Naapuri osti etunapamoottorillisen pyöräkaupasta käytettynä 70 eurolla. Kerran koeajoin sen - juuri silloin avustus ei herännyt. Kiertäisin kaukaa.

Mutta asiaan: millanen tuo Mörri on muuten ajaa? Joskus kattelin totakin, haaveilin Kona Wozosta, jossa vähän samaa henkeä mutta ei noin radikaali. 

Tuommonen letkeä hcht tyyppinen, pitkähkö ja aika loivaliikkeinen. Oon ajanut kesät 3.8" kumeilla 27.5 plussakiekoilla niin tuntuu melko samalle ku aikoinaan ekat lenkit perinteisellä plussapyörällä. Selvästi paranee kun saa vähän vauhtia, jota tähän asti saanut vaan alamäkipaikoissa, nyt se korjaantunee kun pääsee etenemään perus polkuakin jotakuinkin reipasta kyytiä. 

Hommasin EP8 upgrade-kitin, joka oli kyllä tarkoitus laittaa Spectraliin, joten motti vaihtui EP8:ksi, E7000 jää varalle hyllyyn. Pikku koeajon perusteella tuntuu vielä psremmalle, edelleen vaan ootellaan että lämpömittari näyttää jotain siedettävempää kuin -20...