Moro!

Ajattelin hommata cycloon maastovannesetin (Fulcrum Red Power XL 29) lisäksi toisen vannesetin, että saisi hieman pienemmällä vaivalla katukumit alle.

Olettaisin että yhteensopivuus syistä toisissakin vanteissa pitäisi olla vastaava pakka (yhtä moni lehtinen ja samalla hammastuksella) kuin nykyisissä vanteissa, jotta setti menee fillariin säätämättä takavaihtajan rajoja tai vaijerin kireyttä, sekä tietysti vastaavat jarrulevyt.

Onko kokemusta kahden erimallisen vannesetin käytöstä samassa fillarissa, meneekö fillariin heittämällä vai vaatiiko joka tapauksessa vaihtajan tai levyjarrujen säätöä vaikka on sama pakka?

Riippuu täysin napojen mitoista, koska pienetkin eroavaisuudet aiheuttaa sen säätötarpeen. Eikä napojen mitat ole tarkkaan standardoituja vaan valmistajakohtaisia. Sekä jarru- että vaihtajapuoli voi vaatia sitä säätöä jo 0,5-1mm sivuttaiseron takia. Kokeilemalla selviää ja voi olla niinkin, että esim. etunavoissa jarrulevy on samassa paikassa mutta takanavassa jompi kumpi puoli vaatii sen säädön, jonka kanssa voi jo elää. Varsinkin jos säätö on käytännössä kierros takavaihtajan hienosäätörumpua suuntaan tai toiseen.

Tietysti ihan ensimmäinen yhteensopivuusasia on akselit. Jos pyörässä on pikalinkkuhahlot ja levyjarrut, etunapa on 100mm leveä ja takanapa 135mm. Jos pyörässä on läpiakselit, yleisimmät vaihtoehdot on 15mm akseli edessä 100mm leveänä ja takana 10mm akseli 135mm leveänä tai 12mm akseli 142mm leveänä. Riippuen navasta, siihen voi olla saatavilla adaptereita joilla saadaan yhteensopivuus yleisimpiin akselityyppeihin. Ja alkaen ensi vuoden malleista pakkaa sekoittaa uudet Boost-akselileveydet jotka on edessä muistaakseni 110mm ja takana 148mm leveät,