Alkuperäinen on FSA 57B, mutta tätä ei löydy enää mistään, joten kysymys kuuluukin minkä ohjainlaakerin valitsen. Kiitos avusta.

Pikaisen googlettelun perusteella toi on OEM-versio, FSA:n nro 57:sta, joka olis muuten sama paitsi että konelaakereiden sijaan siellä on kuulalaakerit. Väittäisin, että toi no. 57 menis siihen tilalle.

Mites on pyörässä näin nopee menny ohjainlaakeri vaihtokuntoon ja oliko ylä- vai alapää kyseessä?

En oo vielä avannut, mutta klappia on ja "kolisee" ikävästi kun vetelee juurakoiden yli.

Kannattaa myös tarkistaa, ettei kiristys ole päässyt löystymään. Eli stemmin ruuvit löysälle ja top capin kiristys sen verran, että pystyy kääntämään rengasta kevyesti. Kiristämisvaiheessa voi helposti testata klappia painamalla etujarrun pohjaan ja heiluttelemalla pyörää edestakas. Yhtään klappia ei tietty sais olla kun on kiristetty tarpeeks.