Eilen vaihdoin ensimmäisen kerran alajalkojen öljyt ja ensimmäisenä pisti silmään, että vaimennin- ja ilmapuolella oli eriväriset öljyt (punainen ja vihreä, respectively). Mitähän tolla on ajettu takaa? Toisekseen, ilmapuolelta tuli aika paljon reippaammin sitä öljyä kuin ohjeen mukainen 30 ml, ehkä kaksi-kolme kertaa enemmän. Eihän se ole voinut ilmajousesta vuotaa sinne alajalkaan? Käsittääkseni ilmapuolella ei pitäisi tuollaisia määriä öljyä olla jousen sisällä. Ilmajousen jalka (shaft) heilui myös jonkun verran. Alajalkojen puslat tietysti tukevat yläjalkojen liikettä, joten shaftin heiluminen ei kai sinällään ole kovin vaarallista, mutta muissa huoltamissani keuloissa ei ole moista liikettä esiintynyt. Tämä tosin onkin ensimmäinen FOX. Normaalia vai huolta aiheuttavaa? Edellinen omistaja oli huollattanut keulan edellisen kerran liikkeessä ja hieman shimmityksiä oli muuteltu.

Ei ilmajousessa kuuluisi olla kun pikkuruilautus/ muutama ml Float Fluidia tai vastaavaa paksumpaa öljyä sisällä huoltoöljynä mitälie. Eli ei pitäisi sieltä olla tullut liika öljy ellei joku ole sitä sinne tunkenut omien mieltymysten mukaan. Foxin green öljyähän alajalkoihin suositellaan, mutta voiha sinne muutakin tuikata. Dämpperi öljynä suositellaan Fox Red öljyä. Entiä ovatko sitten edellisessä huollossa pitäneet sitä sinne alajalkoihin myös, mutta dämpperisauvan sisälle sitä ainakin suositellaan tuikattavan. Löytyy siihenkin käyttöön muitakin vaihtoehtoja. Ja molempiin alajalkoihin saman verran eli toi 30mm. Itellä oli aiemmin Foxin Float ja en käyttänyt foxin öljyä, ku edullisempaa vaihtoehtoa ja hyvin pelitti. Dämpperisauvaan sisälle laitoin myös laadukasta vaihtoehtoa kuten takaiskarin dämpperiinkin ja näidenkään kanssa ollut mitään ongelmia. Toi ilmajousen heilunta kantsii tsekkaa onko kasattu oikein tai onko jotain hajonnut. Kyllä se vähän muistaakseni heilui, mutta ei älyttömästi. Sen saa helposti purettua. Alhaalta liukuputken sisäpuolelta sokkarinkula mikä nyt onkaan viralliselta nimeltään veks ja kiskasee ilmajousen pihalle. Voi samalla putsailla ja laittaa uudet huoltoöljyt sinne sisälle.