VSS

Tuohon hintaluokkaan, 29 jossa hieman paremmat osat kuin Feltissä: https://www.bikeshop.fi/Kona-Mahuna/ekauppa/pKOMH/
Runkokokoa voi verrata aikasemman pyörän kokoon ja geometriaan jos se tuntui hyvältä. Varmaan saa Hi5bikesin kautta jos haluaa suosia lähikauppaa.

Onhan se vähän muuttunut vuoden aikana. Renkaina 35mm Schwalbe Marathon Winter. Edessä pitäisi vielä lokarin kiinnitystä parantaa ja tehdä hieman lisätilaa.

Kyllähän tuo suht kallis oli vaikka itse kiekot rakensin. Jos laskisi vain etukiekon ja valot niin:
- Dynamonapa 80€
- Pinnat ~30€
- Kehä 70€
- Etuvalo 120€ / Takavalo 16€
Yhteensä: 316€
Takakiekkossa hieman kalliimpi napa.
 
Probikeshop.fr on pitänyt hiljaiseloa takuiden osalta, täytyypä laittaa viestiä. Tuskinpa on mitään tulossa.

Tulipahan ajettua ensimmäinen yli 30km lenkki tälle vuodelle.
Vähän jäin miettimään miksi ne lokarit piti ottaa irti...

 

Pitkän speksauksen tuloksena päädyin dynamonavan hankintaan. Samalla askartelin koko kiekkosetin että fengshui pysyy kunnossa. Ensimmäistä kertaa etukiekosta tuli painavampi kuin takakiekosta.
Shutter Precision PD-8 QR 28H
Hunt 4 Season Gravel disc
DT Swiss Revolution (2,0/1,5)
12mm messinki nipat
Shimano SM-RT66 160mm

 
DTSwiss 350 135mm 28H
Hunt 4 Season Gravel disc
DT Swiss Revolution (2,0/1,5)
12mm messinki nipat
Shimano SM-RT66 160mm

 
Dynamovaloksi tuli Busch + Müller Lumotec IQ2 Luxos U ja takavaloksi Busch + Müller Secula Plus LED. Ekan lenkin jälkeen on ihan kiva etuvalo 90 lux valoteholla. Ja lokaritkin on taisteltu kiinni. Täytyy pistää kuvaa kokonaisuudesta kunhan kerkeää.

Foorumi päivitetty 4.2 versioon.
Hieman muuttui ulkoasu ja pirusti kaikkea hienoa kylkeen: https://invisioncommunity.com/news/invision-community-42-r1030/
Fillaritori päivitellään ja rikotaan sitten perinteisesti jouluaattona.

Tämmönen tänään: https://flow.polar.com/training/analysis/1622350306#
Sopivan rennosti tuli ajettua kun piti keskittyä vähän navigointiin. Kääntöpisteessä alkoi sataa niin piti yrittää ajaa vähän kovempaa sadetta karkuun. Sade meni sitten suht nopeasti yli joten olisi ollut parempi jäädä paikalleen odottelemaan.

Samaa mieltä kuin IncBuff. Omassa yleispyörässä on leveät Continental Cruise Contact renkaat jotka vastaavat aika hyvin Schwalben Big Apple / Marathon Almotion renkaita.

Otetaans sen verran takasin että paikkasin kumit Liquisolella ja seurailen kulutuspinnan saumaa. Katsotaan miten pitkälle kestävät...

Unohtuikin mainita että uusi takanapa on DT Swiss 350 BigRide. Tuon saa konvertoitua toimimaan Konan taka-akselin kanssa vaihtamalla päätykorkit. DT Swiss koodi 10mm läpipultti päätykorkeille on HWGXXX0001803S.


 
Kehän vaihto onnistui ihan ok kun löysäsi ensin pinnat. Sitten kehät vierekkäin ja pinna kerrallaan uuteen kiinni.
Vasta rihdatessa muistin että tuo toinenkin kehä oli jo hieman mutkalla ja siinä on pari flatspottiakin. Eiköhän sillä vielä vähän aja.
Kahden lenkin jälkeen vaparissa jo aika pahat jäljet takapakasta. Pistin XT:n tilalle jos ei pureutuisi niin pahasti.

 

Oma lähikauppa jossa on hyvää palvelua. Pääasiassa Trekin pyöriä. Hyllystä löytyy kaikenlaista osaa, varustetta, vaatetta ja jos ei löydy niin sitten tilaavat.
Fatbike ja 29+ renkaita ollut todella hyvin. Huollon puolelta löytyy pitkän linjan ammattilaisia.
Nettikauppa: http://www.lundberg247.fi/
Kotisivut: http://www.lundberg.fi/

MA, MB ja MC on käsitykseni mukaan vain suositeltuja ratas yhdistelmiä. Ettei ihmiset yhdistäisi esim. 53/34 rattaita jolloin etuvaihtaja ei välttämättä toimisi. Compact kammet ovat tietääkseni aina pienillä ratas yhdistelmällä (50/34), muuta eroa ei pitäisi olla.

Itse tarkastaisin pulttijaon (BCD) ja laittaisin tilaukseen.

Käsin pyörittelemällä/heiluttelemalla voi paikallistaa löysällä olevia osia. Jos ei tunnu mikään osa olevan löysällä niin sitten ruuvien tarkastusta yksitellen kunnes jotain löytyy.
Tarkastaisin ainakin seuraavat:
- Eturattaiden pultit
- Jos lukkopolkimet niin klossien ruuvit kengänpohjissa
- Kammen pultit
- Polkimien kiristys kampeen
- Osuuko eturatas etuvaihtajaan

Putikonpolku Kenttäradan nähtävyyksiä ihmettelemään. Lähtö vt20 ja Harjaniemihän kannattaa katsastaa myös samalla. Koska ollaan Taivalkoskella niin hienoja harjupolkuja ei voi tälläkään reitillä välttää.
http://jalki.fi/reitit/putikanpolku-harjajoen-vankileirille-kenttarata
 
 



 
Siikavaaran lenkki
Melontakeskukselta Iijoen vartta ensin sinisellä merkattua Nappaskenkäreittiä ja sitten vihreällä merkattua luontopolkua. Luontopolulta seurataan oranssilla merkittyä Iso-Syötteelle vievää reittiä jahka saavutaan risteykseen, jossa Siikavaara viitta. Tämäkin reitin osuus merkattu oranssein maalimerkein joita seuraamalla pääsee aina Taivalvaaralle asti.
Iijoen ranta tuttua ja turvallista teknistä juurakkoista polkua, Siikavaaralle vievää polkua ei ole kuljettu yhtä paljon ja se on osin melko jyrkkää. Melkein voisin suositella kulkemaan siten, että lasketellaan Siikavaaralta Iijoelle päin.
http://jalki.fi/reitit/siikavaaran-lenkki
 

Olisi, mutta tällä hetkellä ei voi tehdä mitään.
Ei valitettavasti. Luvattu on jo parina päivänä, mutta turhaan.

Bulldozer on kyllä huono rengas jos yrittää pehmeenä ajaa. Luikertelee mahottomasti. Ja talvella ei mitään pitoa. Lähtee ihan varottamatta alta. Etummainen oli kyllä ihan pakko vaihtaa heti.
Suosittelen vaihtamaan niin saapi pehmeempää kyytiä juurikossa/kivikossa ku laittaa paineet sinne 3-5psi
Itellä nyt Surly Bud edessä ja Jumbo Jim 4.8 snakeskin takana litkuilla. Talveksi laitan Surly Lou taakse.

Vihdoinkin sain käsiini Easton EC70AX tangon. Oikein mukava tuntuinen, Oletin että olisi samat muodot kuin alkuperäisessä GT:n stongassa mutta onhan tuo ihan erilainen. Päistä hieman kapeampi (Flare ehkä vähän pienempi). Kahvojen muoto on täysin erilainen. Vaikuttaisi jopa paremmalta omaan käteen kuin alkuperäinen. Tärinän suodatuksen takia tuo tuli hommattua, katsotaan miten toimii. Stemmin kiinnityskohta oli erittäin karhea lisäpidon aikaansaamiseksi. Briftereiden asennus sujui helposti tangon sivussa olevien merkintöjen avulla. Painoa säästyi 92g.



 

Eile vuoden toka 100+ lenkki, yhekerra piti pysähtyy keske matkan tepastelemaa sukkasiltee ku varpaat senverra jäässä et alko tunto menemää. En lähteny ku tuplasukissa liikenteesee, keli hämäs senverra, näytti lämpimältä mut viileetä oli varpaitten osalta. Eväinä banaani + joku lidlin sportyfeel patukka (se pienempi)
https://www.strava.com/activities/984146502
 

Tossa oma kilometrikisan avauspitkis; http://www.strava.com/activities/965961599 
Juomana menee iha urheilujuoma ja siihen hieman liuotettuna hunajaa jotta saa energiaa, muita eväitä matkalla ei vielä tartte kuha huolehtii et aamupala on riittävä. 

Tänään tuli taas kerran ajettua liian kovaa. Pyörä kulki todella kevyen tuntuisesti kun jätti lepattavat ajokamat kotiin ja pisti trikoot päälle. Keli oli oikein hyvä, monessa paikassa kevyt myötä/sivutuuli ja tarpeeksi lämmintä. Nesteytys tuli hoidettua oikealla urheilujuomalla joten mitään kramppeja ei tullut. Tänään oli muutakin ohjelmaa niin lenkki jäi alle 4h mittaiseksi. Eväänä Snickers bites ja Lidl mantelipatukka.
Matkan varrelta surkea puhelinräpsy vastavaloon:
 
Tuli myös testattua/maistettua Lidlin mustaherukka&vadelma geeliä aikaisemmin. Ei mikään makuelämys mutta kai niitäkin voisi käyttää...

Tuli hommattua Blackburn Outpost runkolaukku joka istuu Medium kokoisena aika hyvin tähän 55cm runkoon. Hinta/laatusuhde tuntuisi olevan kohdillaan.

 

Pyörä purettiin osiin ja runko lähti kaverille hiekkapuhallettavaksi. Alkuperäisistä osista toimiviksi todettiin vaihtajat, rattaat, ketjut, ja etupumppu joten ne puhdistukseen ja muut osat tilaukseen. Uutta tuli siis vanteet, renkaat, satula, satulatolppa, stemmi ja tanko. 
Runko oli hiekkapuhalluksen jälkeen kolhuton ja lähtikin samantien jauhemaalaukseen. Tämän jälkeen osien kasailu ja vanha luottopeli oli taas uudenveroinen. Hommasin vielä nykyaikaisemmat teippaukset runkoon.
En pahemmin ehtinyt fillarilla viime kesänä ajella ja nyt olisi ankara läskipyöräkuume, joten meinasin myydä tämän hyvään kotiin, jotta tulee käyttöön. 

mitäs ootte mieltä, oli tallin perällä vanha dirtin runko lojumassa ni päätin sitten hieman ehostaa

Ei oo tarvinu muuta kun renkaita vaihdella. Lyhyemmät kammet olis kyllä ostoslistalla...